Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: BilyPiton - Prosinac 16, 2011, 12:59:24
-
jel iko radio, dal se moze, zanimaju me savjeti i iskustva :palacgore:
imam e90
gljiva
mf3
bing22
-
nisam ti našao motor u projektima- kak si zadovoljan s zvukom,okretajima i snagom e 90 s mf3
-
bing 22..da nije 21!!ili postoji i takav :misli: i mene isto zanima kako se ponaša mf na devi :palacgore:
-
Tu boost bocu kad napravis slobodno napuni barutom, zakaci fitilj, zapali i baci sto dalje....dobro ce da grune i to bi npr mene mnogo vise ispunilo i bio bi srecniji nego kada bi mi jedna piksla bespotrebno visila na motoru.
Probao sam bocu, odradjenu po pravilima, znaci malo manje zapremine nego sto je zapremina cilindra, zaboravio sam koliko procenata treba biti manja, sve povezao i dobio sam jedno veliko nista. Jedino sto je bilo dobro je to sto bing 18 nije pljuvao toliko smese napolje, sto je skoro uvek slucaj sa Bt cilindrom i Bingom 18 bez filtera
Inace, tu nema nikakve mudrosti oko te boce, samo treba ispostovati zapreminu....vidim da ove firme za tuning skutera tipa "stage6" koje organiski ne podnosim, uzimaj udobru lovu naivnim skuterasima za takve stvari, a ustvari u toj boci nema NISTA, obicna jedna limena konzerva sa crevom sprovedenim do prirubnice karburatora. Cena te konzerve kako sam cuo je i preko 30e
:lol:
-
-ono kaj sam radio s vunom nisam bas zadovoljan htio sam dobit to da se na leru stisa al se nije stiso nego se maknuo zvuk ko nekog odzvanjanja tak da nisam dobio očekivano
-sto se tice performansa auspuha ja se s njim normalno vozi i u niskim okretajima nemoram ga frljit kak neki vele da bi se mogo vozit ima cist dost momenta i u nizim okretajima tak da sam zadovoljan, na visim okretajima kolko sma primjetio ne prdi tolko pa cak ni u voznji jedino u leru
-gore je bing 22 nije bing 21 i gljiva žičana
-
i dali se osjeti proboj rezonancije na mf u ,recimo ja s laserom na e 90 baš osjetim jedno područje; i reci mi sad kad imaš kombinaciju gljive (otvorenog usisa ) i mf-a nije li to buka za poludit za susjede kad nabiješ gas jer je meni bez filtera bing 21 i laser jako bučno,što auspuh,što usis
-
meni buka zavisi o broju okretaja i kolko odfrljim gas , voznjom kak se ja vozim na 1/3 gasa u petoj ide mi po njegovom satu 80 sto mi je cist dost po gradu i kvartu a kad ga ocu stisnut onda brzina nize i doda na 3/4 gasa i onda vuče odlično, što se tiče probojnog područja-imao sma cagivu primu 50 2t i na njoj se bas osjecalo da je mrtva po obrtaljki do 7tok/min dok sad na e90 i mf3 ja opce ne primjecujem to područje nego mi se dapače čini dosta linearno iako ipak malo jače vuče kad ima malo više okretaja, a recimo dok nisam imo filter zraka nikakav onda se osjetilo napočetku je pljuvo gorivo i onda kad je čopio onda se osjetio proboj snage.
-
Onda nisi vozio e90 s nekim auspuhom koji ima moment na nižim i srednjim okretajima :mrgreen:
Naspram npr bt-a ili apn-a, e90 čak i sa mf3 se čini da imam momenta dolje, a možda imaš i kraći prijenos.
Inače s mf3 na e90 ima usko područje gdje stvarno motor ima šus, to je oko 6500-7000 okretaja, ali poslije toga opet pad momenta, tako da mi se ne sviđa baš, stvarno je prehvaljen i ništa drugo. Ustvari ta snaga je subjektivna, jer kad "probije" ima se osjećaj da ima strašno snage, ali u konnačnici je bolji auspuh koji ima linearniju raspodjelu snage
Eh sad ti kažeš da je tebi linearan... budem jednom postavio mjerenja :wink:
-
....ta "limenka" nije napravljena bez veze.....zna se za čega služi i na šta se stavlja.....skuteraši nisu naivni već pojedninci nemaju blage veze...na setupu od 20 konja i 13500 okretaja itekako dolazi do izražaja.....
-
Boost bottle sama po svojoj namjeni uopće nema funkciju na visokim okretajima, već "krpanju rupe" na nižim i srednjima, tako da... :wink:
-
Boost botle sama po svojoj namjeni uopće nema funkciju na visokim okretajima, već "krpanju rupe" na nižim i srednjima, tako da... :wink:
...o tome se i radi....setup od 20 konja na niskim okretajima ima veliko pomanjkanje snage.....boost botle daje bolji i odaziv na gas....
-
...ali zato i malo gubiš na najvišim okretajima...
-
Onda nisi vozio e90 s nekim auspuhom koji ima moment na nižim i srednjim okretajima :mrgreen:
Naspram npr bt-a ili apn-a, e90 čak i sa mf3 se čini da imam momenta dolje, a možda imaš i kraći prijenos.
Inače s mf3 na e90 ima usko područje gdje stvarno motor ima šus, to je oko 6500-7000 okretaja, ali poslije toga opet pad momenta, tako da mi se ne sviđa baš, stvarno je prehvaljen i ništa drugo. Ustvari ta snaga je subjektivna, jer kad "probije" ima se osjećaj da ima strašno snage, ali u konnačnici je bolji auspuh koji ima linearniju raspodjelu snage
Eh sad ti kažeš da je tebi linearan... budem jednom postavio mjerenja :wink:
upravo sam raspravljao sa "ja moren"-om (doduse preko pm.) upravo vezano za iste stvari...e90 ctx i mf3 ...
upravo dado sto si rekao za taj "proboj snage" sa mf3-kom , skinio,prodao i stavio lasera... i motor nema vise taj napon snage,nego je sve linearno..