Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: madtony - Lipanj 12, 2013, 21:48:44
-
mislim ovaj cilindar brusiti na 45mm
sad je moje pitanje kad se zbrusi onda bude nestala ova pregrada od kanala, dali je to loše ili nema veze?
-
ma nema to veze manje vise neki su to i brusili radi lakse obrade prelivnih
ali prvi put cujem da neko bsi na 45 :shock:
-
moglo bi..na a35..jer mu je vanjski fi košulje 48 jel? moglo bi i na 46 klip...na t15/apn ne jer je 46mm košuljica,44 je maks na tim cilindrima...
-
je 48 :mrgreen: al ostat ce 3 mm kosuljice i to ce se previse sirit treba onda brusit na tjesnije po mojoj nekoj logici :mrgreen:
-
sutra onda nosim na brušenje :D
-
ak je meni a3 radio bez beda sa 42.5 onda moze i a35 sa tolikim :lol:
-
Ide to bez beda samo nabavi ok klip i gas :palacgore: i naravno otvori to zaštopano čudo od cilindra :lol:
-
a sto busite toliko :shock:
-
vole velike klipove :lol: :palacgore:
-
pa ne razumijem sto...osim na momentu ne dobija se puno ni na cemu vise...
prije klipnjaca strada. motor vjerovatno i trosi malo vise
ta mjera se jako brzo istrosi...cilindri su ljevani centirifugalnim livom sto se dublje busi meksi je metal
pa onda vece opterecenje na kompletan sklop motora od kvacila zubcanika lancanika lanca itd...
svako povecanje snage se placa na drugoj strani medalje, a pogotovu kad su takvi ekstremi u pitanju...
-
Đjorđe nemoj se srdit ali pišeš gluposti :mrgreen:
Stoji da se sve to malo brže troši ali opet ne tolko da se ne bi eksperimentiralo i slagalo takvo nešto.
Meni osobno doma ni jedan cilindar nije serijski, svakog sam nekaj čačkao.
Gušt je kad se od ničeg napravi nekaj, a a5 cilindar ima jako dobar potencijal doradio sam ga na kiksu sa 39L (i napravio prozore na njemu) to je jako dobro išlo.Sa 45mm bi još jedno duplo bolje išlo al božek moj nisma imal 45mm klip tad pri ruci.
Fala bogu tih cilindara ima na bacanje ne vidim razloga zašto to ne malo doradit, nema večeg gušta nego onaj smajl nakon probne vožnje ,a znaš da si sve sam pripasao i doradio.
-
a djordje nebi se slozija sa tebon da se dobije samo momenat ja san sebi na apna stavija umo8 cilindar uz mukotrpno pripasavanje i razlika je nebo zemlja ... VEČA PUTNA BRZINA,naravno uz pravilni prijenos, još ako se otvori malo cilindar usmjerenost prelivnih,ispuh,usis i sve uskladi kolko tolko i još je na lamelu usis ma to ima da leti još na automaticu mozda nece bit velika krajnja radi prijenosa la ko se pogodi sve ima da odvaljuje u statru al TU SU vibracije nepovoljnje za buduče potomke hehehee :palacgore: :palacgore: :gy: :rofl: i da ako se izbaci kavez i ubace iglice nama straja za klipnjaču :palacgore:
-
To je to 38 nikad neće držat veliku putnu brzinu,osim ak mu se mast ne vadi (junferica style vožnje :lol: :lol:)
Za to treba ccm i onda te ne jebe jel ti puše čeoni vjetar i dal buš 2-3 niže šaltal na uzbrdici 15% :palacgore:
-
"Fala bogu tih cilindara ima na bacanje ne vidim razloga zašto to ne malo doradit,"
Pa dobro ako je kod vas tako onda samo doradjujte...ja uvjek zaboravim kako je tamo kod vas pa mi takvi komentari i padaju na pamet.
ovdje je prica malo drugacija. Ja sjebem sebi m10 saraf sitni navoj na magnetu sto ide pa ga nemogu kupit nigdje u gradu moram iz srbije narucivat...a kamol cilindar tako da drndam to ne bih radio ni u ludilu.
Znam ja anri o cemu ti govoris razumijem ja itekako na koji gust mislis,pa ja sam prvi jedan od onih kojima se motor vrti preko 9000rpm i uvijek sam pristalica poboljsanja raznih, , al jbg treba gledat i drugu stvanu svega toga.
ivo ti spominjes putna brzina...eto moja t14 ide oko 70 kad je dobro postelana(koji kmh manje da se ne lazemo). I da ide trunku vise ne bi valjalo. Jbt ja imam skoro 100 kila sam sam tezi od motora. naletim na rupu puca sve podamnom. uletim u krivinu sve se uvija. kocnice na tomosu znamo svi kakve su vecinom. a malo ko od danasnjih klinaca razmislja kako stati...razmisljalju samo kako sto brze krenuti itd...
-
A istina problem je ako ne možeš dijelove nabavit, kolko vidim i kod nas će biti sve veći problem :palacdolje:
S druge strane ima vani online shop-ova i to me veseli :mrgreen:
-
ivo ti spominjes putna brzina...eto moja t14 ide oko 70 kad je dobro postelana(koji kmh manje da se ne lazemo). I da ide trunku vise ne bi valjalo. Jbt ja imam skoro 100 kila sam sam tezi od motora. naletim na rupu puca sve podamnom. uletim u krivinu sve se uvija. kocnice na tomosu znamo svi kakve su vecinom. a malo ko od danasnjih klinaca razmislja kako stati...razmisljalju samo kako sto brze krenuti itd...
[/quote]
djordje vidi da si me krivo razumija... neGOVORIM O MAX BRZINI več o putnoj brzini a to je brzina koju motor moze drzat na pravcu neovisno o vjetru u 5toj brzini s pola gasa.. to je otpilike putna brzina.. kad se kaze putna misli se na optimalan rad a ne drzat ga full gass.. i dapače to šta it govoriš da nerazmišljaju mnogi o kočnicama DAPAČE ja sma sebi stavio bt disk nove pakne apj pumpicu,brembo opleteno crijevo,i brembo polugicu ,kao i klipič u pumpici .. tako da ja stajem u mjestu šta se kaže :palacgore:
-
pazi vako...tomos je krepo ko firma znaci zatvoren nema ga vise ne postoji.
sto znaci originalnih djelova ce biti po magacinima sto prodavnice imaju to ce bit par godina i nece vise biti.
polovnih dobrih djelova je ionako jako malo u zadnje vrijeme prije je toga bilo na svakom cosku a danas bogami neke stvarcice malo egzoticnije za tomosa dostizu bogami i paprene cijene...ja neki dan gledam 75 evra tockovi od bta...a ovdje prije npr 5 7 godina si za toliko para mogao kupiti 2 bta u super extra stanju.
dalje...kako nema djelova polako ce poceti izumirati i tomosi. naravno zaljubljenici ljubitelji ce ga voziti dosta duze ali usled nedostatka djelova lako dostupnih prvo ce te aj da kazem siroke mase prestat ga da voze...e onda naravno kad se to desi ostaje kina i mala privreda. kinezi nisu ludi nece pravit djelove koje nemaju kome masovno prodavat, mala privreda ce ostat predpostavljam zadnja al ni to nece niko uzimat ja sta god da sam uzeo njihovo sjebalo se nakon 2 dana...
tako da po mojim licnim procjenama necemo mi gledati tomose jos dugo po ulicama i selima. bar ne u tok broju u kom je ga bilo prije 5 10 godina
-
ivo razumjeo sam ja tebe al meni ti je putna brzina i max brzina jedno te isto :mrgreen:
ja ti motor vozim ovako. upalim malo zagrijem stisnem kvacilo ubacim u prvu krenem...dam pun gas saltam vozim.
pun gas pustim tek nekad kasnije kad sidjem sa motora
moja putna brzina se zove uvjek u iberu :mrgreen:
-
ma mene ful interesiraju sada veliki klipovi i manji okretaji.
da znam kako pripasati umo8 cilindar bez puno love, narucio bi si ga sad odma.
-
gdje je onaj žar i okretaji? Ja pošao radit sa 47 klipom,ali to je otišlo sastrane i opet gledam kako friznut bt cilindar, nema do onog osjećaja kad motor vidi uzbrdicu prije tebe pa ga u manju da se raskrivi koda brata ženi
-
moj si covjek :palacgore:
pa u cemu ce i biti car dvotaktnog malog prdala ako ne u tome sto se vrti ko blesavo :)
-
dosta je meni toga, sada mi je takav motor :D
sad kako imam auto i puno se vozim gledam da je sto ekonomicniji :mrgreen:
-
zato nabaviš dva :mrgreen:
ja imam skutera i to mi je da je uvijek spreman i da malo troši, a tomos je za iživljavanje, što turpijom što vožnjom
-
Slozite nekaj ko ja,45mm,a okretajima nikad kraja.
-
ma šalim se,50 cc je dosta za gradska natjeravanja,većim klipom se dobiva više snage,manja potrošnja,ugodnija vožnja... osobno mislim da nebi išao na put bez 60 cc
nek priča ko šta hoće ali "veličina je bitna"
-
kad se brusi i pukne onaj dio na cilindru što ulazi u mašinu... je to veliki problem?
-
Je zato što sada nebude imalo šta držati klip kako treba u ravnini
-
Ak je neki rub samo otkinut ne bi trebalo bit frke al nekaj više mislim da nebu dobro :misli:
-
neki su vozili i bez toga, ja osobno nebi. ovisi koliko ti je toga puklo.