Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Black - Studeni 11, 2009, 17:32:19
-
nakon dva dana mukotrpnog rada da pomjeri mkajlu kako bi paljenje mogo namjestit ispod 2 mm dogodi se veliko sranje. uspio sam pomaknut kajlu naštelovat paljenje 1 mm prije gmt, oprobavam motor i čudim se jeli to moj motor. uživio se sretan ko malo djete, ali nisam ja te sreće da mi ide sve po loju, odivje se jedna šaraf s paljenja i napravi veliko sranje
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_8627d118.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/783519_11112009021.jpg)(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_654e1255.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/783518_11112009022.jpg)(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_98cb4161.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/783517_11112009023.jpg)
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_fd585bff.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/783516_11112009025.jpg)(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_e5240e6d.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/783515_11112009026.jpg)
ima li mu spasa, ova zavojnica jedna za svjetlo što je se sjebala ko je jebe more i bez nje glavno da motor radi,ovaj pick up(ovo crno što javlja kad će svjećica opalit) malo nije u vinklu ali je zavojnica u untra zdrava. ali ova zavojnica za bombinu je u kurcu. sad ne pitam dali je isplativo nego dali je moguće ovo popravit. jer u meni sad gori i nemogu dočekat da opet sjednem na motor. stavio bi platinsku ali sad sam kjalu pomjerio pa neću moć uštelovat
-
Nisam baš siguran da je pickup ostao ispravan :misli:
Ovo ti sve može premotati netko ko se bavi prematanjem trafoa i motora, samo ako zvijezda nije otišla "ausvinkl". Nezgodno je i to što je špula od napajanja CDI-a sa dosta namotaja tanke žice (mislim da imam negdje podatke).
Hm, sve je zaliveno smolom, pa će biti dodatna muka skinuti špule s jezgre
-
Kod montaže paljenja obavezno zategnuti i promjeriti sve vijke. :smile:
-
Kod montaže paljenja obavezno zategnuti i promjeriti sve vijke. :smile:
ovo su ctx blokovi pa sam moro bušit novu rupu za jedan šaraf, jebene nekvalite ureznice ništa nisu napravile. ali to je držalo, i taj motor je radio nije mu ništa bilo samo što se paljenje nije moglo naštelovat ispod 2 mm, pa sam pomjerio kajlu pa sada magnet ide malo(0.5 cm nije u vinklu) ljevo desno,vjerovatno su vibracije izbile taj šaraf jer se jedva bio držo(tolerancija nareznica). ali sada sam se smirio naručit ću drugu ploču i gotovo
-
A zašto nisi samo izvadio kajlu i bez nje naštimao paljenje?
-
A zašto nisi samo izvadio kajlu i bez nje naštimao paljenje?
i to sam probao ali nije išlo svakakvih metoda ali nikad do željenih rezlutata i kad dođem do njih nako 2 min vožnje paljenje se poremeti(stezo sam maticu krvnički) ,pa sam moro napravit nešto na radilici da magnet malo zapne,nije to prava kajla onaj kanal ne sjeda tu i magnet se može vrtit malo teže radilica nije tako glatka ali nažalost ni konusna
-
trebao si skinuti namotaje s ploče i proširiti rupe za vijke u stranu s borerom te bi tako mogao zakrenuti ploču;sad imaš neispravno paljenje,ako ti magnet plaše i sam se pomiče kako god stegnuo ,znači da je neispravan ili on ili konus radilice
-
širio sam ja to,ali nema tu nekog velikog efekta. sad samo da mi je što prije ploču nabavit to složit i vidit rezultate. nek magnet pleše nek izdži samo 1 km da vidim kolko se može izvuć iz ctx cilndra,a onda ide nova radilica i tako to
-
Eh, stvarno si fušer :mrgreen:
Zašto nisi sredio nasjedanje magneta na konus, objašnjavano je tu na forumu preko nekoliko puta kako .
Kad si brzoplet i žuriš u slaganju, upravo se ovo dešava, poslije više šarafaš nego što se voziš....
-
Eh, stvarno si fušer :mrgreen:
Zašto nisi sredio nasjedanje magneta na konus, objašnjavano je tu na forumu preko nekoliko puta kako .
Kad si brzoplet i žuriš u slaganju, upravo se ovo dešava, poslije više šarafaš nego što se voziš....
to nasjedanje magnet na konus još nisam vidio na forumu. dosta sam toga prelisto ali na to nisam naletio ili nsiam obraćo pažnju (sumnjam da to nisam zapazio) a to za šarafanje hm srdio sma taj motor u 8 mj. da je sve tip top na njemu da me niakd ne iznevjeri i da mi uvijek služi i da ne šarafam po njemu. tu zadaću je bez problema ispunio, došla je zima pa je došlo i vrijeme friziranja i nema veze ako mi motor bude stojo u garaži ne upaljen. glavno da na proljeće opet služio kao što je dosad služio. a jebiga vidio sam ja da je taj šaraf u kurcu mislio sam ajde neće bit neke štete velike ak ose odvije čut ću kad magnet počne strugat po ploči i nisam mogo odlit da ga ne oprobam
-
u kakvom ti je stanji magnet tj ti magneti znaju dobit lufta tamo di je magnet zakovan na centar,po meni je puno lakse i jeftinije nač novu ploču (imam ja jednu) nego namotavat,u stvari si triba to paljenje prodat i kupit ducatijevo ili ga zaminit jer ducatijevo pase na ctx blokove,a to bt-ovo samo na bt bez preinaka
-
molio bih da mi opišete koju bobinu koristi gore prikazana ploča, te da li je moguće megaom testerom ispitati ispravost ploče i bobine?
-
u kakvom ti je stanji magnet tj ti magneti znaju dobit lufta tamo di je magnet zakovan na centar,po meni je puno lakse i jeftinije nač novu ploču (imam ja jednu) nego namotavat,u stvari si triba to paljenje prodat i kupit ducatijevo ili ga zaminit jer ducatijevo pase na ctx blokove,a to bt-ovo samo na bt bez preinaka
hehe preinake. pa jesi ti vidio šta ja pravim pored onoga pomaknut jednu rupu na bloku je mačiji kašalj. no dobro sad. već sam našo paljenje samo čekam poštu. jebiga sad su sunčani dani ali štaćeš mu sad situacija je takva
-
black,jučer baš štelao paljenje elektronsko na e 90 isto takvo 12 V 90 W i naštelao na 1,5 mm;lijepo sam ti rekao da se otpuste namotaji da ih svrdlom ne oštetiš i proširiš rupu sa strane ;donji vijak na kučištu mi je došao tik do namotaja i to sam riješio tako da sam tu stavio inbus vijak koji sam ušarafio tako da sam zavojnicu otpustio (-inače zapravo cijelu zvijezdu otpustiš s ona tri vijka ),stegnuo vijak i namotaje-sad je glavica vijka ispod namotaja i inbus ključem se može otpustiti jer je tanki dok ako se stavi vijak na šarafciger onda se lako mogu oštetititi namotaji je šarafciger lako zagrebe ili pobjegne;samo treba polako raditi i rješenje se nađe;inače me je mučilo isto kao i tebe jer je pretpaljenje bilo na preko 2 mm pa u niskima e 90 nije mogao nikamo
-
black,jučer baš štelao paljenje elektronsko na e 90 isto takvo 12 V 90 W i naštelao na 1,5 mm;lijepo sam ti rekao da se otpuste namotaji da ih svrdlom ne oštetiš i proširiš rupu sa strane ;donji vijak na kučištu mi je došao tik do namotaja i to sam riješio tako da sam tu stavio inbus vijak koji sam ušarafio tako da sam zavojnicu otpustio (-inače zapravo cijelu zvijezdu otpustiš s ona tri vijka ),stegnuo vijak i namotaje-sad je glavica vijka ispod namotaja i inbus ključem se može otpustiti jer je tanki dok ako se stavi vijak na šarafciger onda se lako mogu oštetititi namotaji je šarafciger lako zagrebe ili pobjegne;samo treba polako raditi i rješenje se nađe;inače me je mučilo isto kao i tebe jer je pretpaljenje bilo na preko 2 mm pa u niskima e 90 nije mogao nikamo
tu struju na bt-u naštelaš tako da staviš desno pa skroz dole i ja mislim da je tad 1.5mm kad se stavlja na ctx to je druga stvar koliko ja znam ,čeka on sad novu jbg kad je bio brzoplet.
-
gledao sam raspored tih navoja za prihvat paljenja na bloku na e 90 i na t-15 bloku i mjerio šublerom-potpuno ista stvar;sad je li na bt-u to drukčije-to bi trebao netko vidjeti pa da raskrstimo sa štelanjem bt originalnog elektronskog paljenja;da se ne događaju više takve stvari kao kod blacka-štelanje uz pomicanje kajle na radilici
-
na blokovima od bt/a je drugaciji razmak rupa za paljenje, stavljal sam susjedu na BT masinu platinsko paljenje 12v50w i moze se stegnuti samo sa 2 srafa dok za 3 sraf se rupa na bloku nalazi ispod ploce paljenja
-
Točno-to sam i ja primjetio da original BT blokovi su u svemu jednaki apn/atx blokovima OSIM poziciji 1 rupe za vidu paljenja
-
došlo davno novo paljene ali kako došlo paljenje tako došla i kiša i sad kad je sunčano ja imam upalu pluća i neću smjet na motor do božića. dogodio se fenomen dok ovo novo paljenej nije došlo ja sma stavio original iskrine platine (40 kn) i kond made in EU. boshov 6v magnet i običnu 6 v bombinu. motor ne da leti nego para cestu. jbt. trećom ko od šale na zadnji. prije uz sve napore jedva se točak dizo 10 cm od zemlje. ja stavim ovo btovo paljene isto predpaljenej ko za platinsko motor opet nemože trećom na zadnjak. još neslužbeno,bez testova,odokativno platisko paljenje bolje je od elektronskog za 20-30% obično ja kad odokativno procjenjujem zajebem se. i da bt i apn iamju različite položaje desnog šarafa za stezanje paljenja
-
to sam i ja primjetio zato sam stavio sebi 12 V 50W platinsku struju i tebi prodo onu,valjda zato što ona od 90W mu oduzima dosta snage a s ovom od 6 mu je viši ler ako je stavljena nakon 12V 90W i motor ima bolje ubrzanje a i snagu
usput želim ti brz oporavak