ajmo riješit više taj nesporazum o ulju za amortizere,amortizol sadrži razblaženi uka2,zbog povečanog i učestalog gibanja,poboljšava svojstva amortizera,uka2 čisti nagriza gumice,ono o boji stoji i to je poznato-tada si mogao kupiti samo ta ulia ,dodavanjem aditiva dolazi u prodaju uk4 ustvari isti ku...,znači ne amortizol ili uk2,nego amortizol koji sadrži uk2-pročitaj sastojke na boci,ali to malo ko više kupuje,pogotovo inin.sad imaš svega,malo je skuplje,ali koliko para toliko muzike,ipak-ovisi i šta voziš.koliko puta ,doduše poodavno,čovik ode u meštra,auto slabo koči,propada pedala-zraka sko pa ništa,kaže meštar-triba minjat gumice.ma zbog čega su išle,one samo kližu,po glatkom cilindru i šta?a kad ste vi šjor,zadnji put minjali ulje u kočnicama.ma ima5-6god,kaže čovik???ulje u kočnicama se mijenja svake2god,jer se pri dužim kočenjima pregrijava imjenja svojstva i onda kolje sve sreda.dodatak(tvornički)uamortizol nije loš ali ga je bolje izbjegavat iako nije izložen tolikim naprezanjima.amo sad na gumice.ko kaže da su gumice od kočnica od istog materijala,jesu li na špini gumice za vruču ihladnu vodu od istog mat.šta mislite da je oni na tehničkom pregledu glup kad ti stavi sondu u rezervar od kočnica(tiče se auta )pitajte koga na tehničkom zašto to radi?u motor,nije važno koji je i koliko vridi,danas se uliva dot4 ili dot5,ovisi o preporuci proizvođača,a ja ga preporučujem svakom ko ima diskove-nije iz gluposti nastala ona čuvena-dobra guma i dobra kočnica-GLAVU ČUVA,ako me neko može nadopunit-slobodno-dapaće-bit će mi drago,zato i služi forum
