Tomos Riders Forum

da ima od cete paljen je vidi kolikoa je doljnja zavojnica

doljnja se ne spaja nikamo.. to ti je struja i onda ide na reg. napona i od tamo na svjetla itd... a gornja zavojnica se spaja na kondenzator , na kondenzator idu i platine, a osim platina i gornje zavojnice na kond bi trebal spojit još jednužicu koa ti ide na bobinu (bobina mora bit na štelu,masi, i iz nje ona bjela žica isto na masi) to ti je to

malo si krivo savjetovao-donja iliti ga ova debela zavojnica od ctx paljenja se spaja na ovu pomoćnu malu zavojnicu gornju tj na njezin izvod-tu se zaleme zajedno i otuda ide žica žuta dalje na regulator napona i potrošače;krajevi tih zavojnica završavaju na jezgrama namotaja i samim tim na masi pa su na ovaj način te dvije zavojnice paralelno spojene da dobijemo tih 80 w;a donja mala zavojnica je za pobudu vanjske bobine i ona se spaja na kondenzator i platine

gdje se može kupiti cdi bobina za bt paljenje orginal
nova ili polovna

nije hehe treba imat onak k konektora za žice pa org od bta hehe

kad vuče zrak na semeringu onda nemre napraviti podtlak u karteru da povuče smjesu,po takvom nebi ni na karb baš vukel

po svemu sudeći vuče negde na fergazeru zrak,zbog toga je smjesa siromašnija a onda motor i ide bolje u višim okretajima

nije hehe treba imat onak k konektora za žice pa org od bta hehe

pa daj slike hehe nemam ja bt-a

al ja nemam ideje vise gdje ..jucer kupio novi dihtung izmedu cilindra i karba + na novo zadihtao prijelaz prirubnica karb + navoj na vrhu frga je dobar,sve se normalno da stegnut-znaci sigurno nije... motor mi je kolko se sjecam bez mandete i s njom radio isto tako da.... lud sam

kad špricaš sprejom po fergazeru sve je u redu?

za dezič ne znam makar bi trebal biti isto dobar ali stvarno ne znam kaj reči,znam iz iskustva sprej za čiščenje kočnica il start sprej time sam probaval i funkcioniše. imaš kakav drugi fergazer?