Tomos Riders Forum

A imam od druge 15 ice al trebam dizne spremjestat jer je gore 82 i motor prelose radi.probao sam s tim frgo
prekjucer al se ne sjecam jel bio fus dihtunggore ili ... NistA idem to sad sve napravit.
 Stavit skroz novi dihtung usput i onda cemo stvarno vidjet jel opce do frga

A imam od druge 15 ice al trebam dizne spremjestat jer je gore 82 i motor prelose radi.probao sam s tim frgo
prekjucer al se ne sjecam jel bio fus dihtunggore ili ... NistA idem to sad sve napravit.
 Stavit skroz novi dihtung usput i onda cemo stvarno vidjet jel opce do frga

 
Nakon promjena frge s druge 15ice motor puno finije prima gas,ne zgusi se kao inace i sl.stvarno da nema tog ne vracabja obrtaja bio bi prezadovoljan nastelanoscu motora.ovo vise definitivno nije do karba no tuzno je sta stvarno ne znsm do ceg bi drugog moglo bit...sutra snimim video,mozda sam se krivo izjasnio u vezi problema...Vec sam saam sebi glup

Na drugom motoru taj ferg radi cist normalno.i ovaj ferg koji je bio gore radio je normalno do prije par dana - mogao radit na dost niskom leru,gas primao ko mina i iz cista mira mi se desi ova glupost koja me tlaci vec 2-3 dana...

ili to ili mu je izbilo semering..zna se dogodit,a i ovo kaj raptor kaže nije neka novost da dihtung na karteru se sjebe, to mozes provjeriti dal ti na onu rupicu iznad kurble puše

ili to ili mu je izbilo semering..zna se dogodit,a i ovo kaj raptor kaže nije neka novost da dihtung na karteru se sjebe, to mozes provjeriti dal ti na onu rupicu iznad kurble puše

koji sad tocno semering ,mozes malo bolje opisat i ovo s rupicom??

jao, jao Lix.... znao sam da mi je dkos drugačije objesnio ali se nisam moao sjetiti, zaboravljam. Mnogo sam te ispitivao u nedjelju pa sam i sebi bio dosadan, ja sam te cijelo vrijeme pitao za 80 w paljenje ne za 50w, stalno me interesiralo kamo ide ona manja kam se spaja mala zavojnica koja je na onoj donjoj...

ali ok. sad znam....

Znači, gornja deblja (govorim o 50 w) zavojnica se spaja s onom većom koja je skroz dolje na ploči, a ova koja je iznad te, manja je pobuda za platine, kondenzator? jesam sad shvatio?

ukec, pak si krivo shvatio, čitaj pažljivo štro sam napisao lixu , debela zavojnica se spaja s gornjom zavojnicom malom,a donja mala je primarna pobuda vanjske bobine i ona ide na kond i platine; pa imaš link i sliku , samo malo njemačkog ti treba

evo ovakvo je i moje http://www.motelek.net/andere/iskra/12v80w_stator.jpg

ti moraš riješiti još jedan problem, a to je da nemaš originalnu iskrinu ploču već boshovu i tamo je visina prihvata zavojnice 12 mm (ono što sam mjerio šublerom) ,a ctx ploča ima to 11 mm ; ribat će ti 12 v 50 w magnet po zavojnicama jer to radi i kad je 11 mm prihvat,znači moraš to spustiti niže, poglodati ili pažljivo turpijom da ti bude ravno

no no lix ,krivo; nije ista zavojnica za iskru kao i na 50 w paljenju već je tu za iskru ona mala donja zavojnica; kaj ne znate čitati njemački? piše generator zavojnica 1 i 2, primar zavojnica 3

e, jaki ste dobri, tebi nije jasno kak da meni bude...

ali ok, jas am shavtio po riječima dkosa i slike, pa ću kemijat, kad ću imat vremena