Tomos Riders Forum

http://www.motelek.net/andere/iskra/12v80w_stator.jpg

sve tu piše- generator- zavojnica 1 i 2 ,dakle ova debela zavojnica se sivom žicom spaja na izvod one manje gornje zavojnice i outud ide žuta žica na potošaće;pod 3 je donja mala zavojnica koja je primarni namotaj za pobudu vanjske bobine i ima plavu žicu koja ide na kondenzator i spaja se dalje na platine
-nemoj gledati gore-dolje u odnosu kak stoji paljenje na motoru već iz ptičje perspektive u odnosu na statorsku ploču; ako gledaš gore dolje kak stoji na motoru paljenje, onda je ova debela zavojnica (na ctx paljenju je ona za potrošače) dolje na mjestu di na 6 v paljenju dođe bobina

pita moj frend pase li masina od ctx-a na ramu od automatika???

ili to ili mu je izbilo semering..zna se dogodit,a i ovo kaj raptor kaže nije neka novost da dihtung na karteru se sjebe, to mozes provjeriti dal ti na onu rupicu iznad kurble puše

može bit da i gore kod samog cilindra prdne pa neće odlazit pritisak u karter, a i plus dolje zna često bit mokro od auspuha pa se to ne primjeti

bt s ima elektronsko paljenje i tamo je raspored rupa drukčiji na ploči paljenja i na blokovima; bt n ima 12v 80 W paljenje ko i CTX (ovo o kome pišemo tu unatrag dvije stranice) i N ima novu verziju kvačila

kakva je razlika između zamjenskog i onog pravog prednjeg zupčanika na apn-u...??...kako se motor ponaša s prijenosom 10* 34 ili 10*32??

13/34 stavi s 10/34 gotovo da i nemaš prve brzine

ako ga poštelaš... ima tema nađi ju

dečki dje se može kupit one lampice za kmh sat i to što ide u onu plaatiku na bt dje su satovi