Tomos Riders Forum

pa da zna onda proklizivat pa onda otpustim malo sajlu pa se onda teze salta,ja sam ga malo otpustio da nije bas do kraja pritegnut tako najbolje radi i dok stojim u mijestu i ubacim ga u brzinu pocne se malo ko gusit

krivo ulje u mašini

kupi san neku diht masu, za na dekl od kvačila, jel to to?! pise elasticna a rekli ste da se treba stvrdnit ko kamen koliko san razumi

ma brtva kao pušta i ako vide su samo mrvu otpustene ulje curi ko nenormalno a na vibracije se otpušta jedna helicol navoj i vida se smrda lako, a diht masu stavis i to se zaljepi fino

ma ravno je to sve, al ako se vida mrcu otpusti odma pocme kapat ko ludo, jer je na kriticnemu mistu skroz livo helikol navoj i on poždere navoj od vide za čas i ne drži dobro i pri vibracijama se otpusti, zadnji put 17 km od kuce pocelo ulje kapat ko nenormalno

Pametno je ovisno o stanju vilica,al možeš stavit stariji tip vilica (paiolli),Marzocchi ne možeš jer šeraf udara u rezervoar i ne možeš skretat,zato elektronik ima niži rezervoar 

razmišljan, i zato valja stavit skroz tanki prozirni sloj na sredinu i kad stavis blokove da nista ne izađe vanka...

Koja masina? Koji zubcanik? Koji saraf od lamela? Malo detaljniji opis?

Maticu ces otpustiti pneumatskim pistoljem, najlakse ili ces primiti lamele najbolje nekim zakrivljenim spicangama, to ti je vise prica "snadi se druze". Obrati paznju da mozda nije lijevi navoj na toj matici, stvarno se nesjecam vise, odavno nisam sarafio po automaticima.

A plocica, odnosno distanca, njihov broj je nebitan, bitno je koliko ti to ima lufta, osnosno hod lijevo- desno, pa tim plocicama korigiras taj hod, moze se dogoditi da imas jednu ili vise, ovisno o samim debljinam plocica. Mozes isto tako imati tri da su iste debljine kao i jedna pa ti dode na isto stavio tu jednu ili ove tri.