Šta može biti razlog da Automatic vuče u jednu stranu ?
Ne sjećam se da je prije tako bilo.
Gume uredno napumpane, nije padano, sve mi izgleda ok. Gume su i jednako potrošene na rubovima.
Točno osjetim razliku npr. između desnog i lijevog zavoja/skretanja.
U jednu stranu ide bez greške a u drugu se osjeti otpor, kao da nešto nije u centru.
Pogledao sam sve sajle, instalaciju, ništa ne špana, volan se uredno okrene u jednu i drugu krajnju točku.
Od kud krenuti ?
Evo samo da se javim... Dobio sam ga mogu reći 99% da ide ravno
, hvala svima na uputama.
E ali fali još onaj 1%, osjetim u vožnji da je puno bolje ali nije to to.
Nije bio zadnji kotač u centru (aluminijska je felga, nije žbica).
Odšarafio sam one dvije matice, sa lijevim pužem naštimao lanac i onda sa desnim onako ''na oko'' pokušao dobiti kotač u centar.
Jel ima neka caka kako ga naštimati da bude 100% ravan ?
Nemam baš previše iskustva, pa sam učio metodom pogreške i pokušaja.
I još 2 (nadam se ne preglupa) pitanja:
1. puževi, dali je nužno baš u mm da budu u istom položaju ? (sad su možda 5mm razlike)
2. kad sam zašarafio osovinu, vidim da mi je na lijevoj strani više navoja vani, a na desnoj naravno manje. Sve je zategnuto kako treba, nema straha. Jel mora biti jednako lijevo-desno ili ne ?
Inače, provjerio sam sve živo na motoru dali je u centru. Letio sa metrom, vaservagom
, mjerio, odmjeravao udaljenosti; ovo, ono i sve je ok. Motor je u centru, ali zadnji kotač nije i zato i zaje.....
Fala još jednom svima.
