Tomos Riders Forum

Ne znam puno o njima jer ih ne volim
Imaš četiri vrste ak se ne varam
1) Slabi UMO6, u košuljici vidljivo mali preljevni
2) Jači UMO6, u košuljici veći preljevni slično petnajstici
3) Slabi UMO8, ispuh mu izvana ide do ne znam kojeg rebra
4) Jači UMO8, ispuh mu izvana ide do jednog rebra više nego na slabom?

Za UMO6 sam skoro skroz siguran ali za UMO8 nisam

 Imam 3 ovakva klipa, motins proizvodi, novi su nikad ugradjivani ali nemogu da skontam za koji motor su, mozda neko s foruma zna

Pozdrav, zanima me kakvi su Phantom rezonantni auspusi? Također, imam klip 40 sa L karikama jel na njega mogu staviti glavu sa T14 originalnui ili zahtejva neke preinake zbog promjera klipa?

Vozim fly 50 2t šest godina i do sad je bilo sve u redu i prije par dana se skuter gušio na gasu i nije imao snage. Stavljena je nova spužva za zrak, nova gumena prirubnica na cilindru, očišćen karburator,  a  skuter je i dalje imao  isti problem. Pregledano je jel vuče falš zrak i nije nigdje uvlačio falš zrak. Stavljena je veće dizna 72 ( u skuteru je bila manja dizna ne znam točno koji broj) i sad se stanje sa diznom 72 popravilo i skuter ide normalno pez problema. Skuter ima blokadu, u karburatoru je zlatni limić i ima sportski auspuh. Ljudi mi kažu da je dizna 72 velika za taj motor i da je negdje vukao falš zrak i da je ta dizna 72  ispravila tu grešku sa falš zrakom. Mene zanima jel moram skidati taj zlatni limić iz karburatora i blokadu da bi ta dizna 72 imala smisla na skuteru. Probale su se manje dizne stavljati ali skuter nije dobro radio i sad samo sa 72 diznom radi dobro.

Jel lezaj okrenut na dobru stranu?

Jos moze biti da prva brzina nije dobro podlozena, pa pritisce na zvono