Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: babal - Studeni 22, 2009, 18:35:37
-
slušajte ovo al nemojte se smijat.. kupim novi cilindar za devu naravno i nosim ga iz kuće u garažu u ruci i ispadne mi.. normalno pukne jedno rebro.. žalosno stvarno
(http://s4.postimage.org/Yw1q0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVYw1q0)
(http://s4.postimage.org/YwAl0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVYwAl0)
-
a jebo ga,stvarno šteta :tuzan:
-
eto, ja stvarno nekužim, pošto meni nikad nije ispao cilindar, kako ti je samo uspjelo :misli: :misli:
eto, moja sućut, očeš probat popravit, ili šta? :misli:
-
hvala anri.. a šta sad jbg ostavit ću zasad ovako.. e sad da pitam vas koji znate vidite kanale tu na slici to je na tom novom cilindru koji sam uzo.. no na starom su drugaćiji evo slika
(http://s1.postimage.org/1wvMsS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1wvMsS)
jel to na starom cilindru bilo nšte šireno ili??
-
ma nije to nista,da vidis mene kad je pao sa krova :lol:
bilo dosta delova na tavanu,nasao sam apn cilindar ko nov i stavio ga na ivicu vrata.Uzeo sam neke vile i poceo da silazim,zaboravio na cilindar i sutnem ga nogom i padne dole,popucala rebra a cilindar mozda i moze da se koristi :palacdolje:
-
hvala anri.. a šta sad jbg ostavit ću zasad ovako.. e sad da pitam vas koji znate vidite kanale tu na slici to je na tom novom cilindru koji sam uzo.. no na starom su drugaćiji evo slika
(http://s1.postimage.org/1wvMsS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1wvMsS)
jel to na starom cilindru bilo nšte šireno ili??
ova gore slika na početku teme je od novog cilindra a ova vamo je od starog a vidi se po njima
-
ako ti to puknuto rebro toliko smeta odnesi cilindar i ti komadić kod nekoga tko vari aluminij da zavari.izgleda da ti da nisu lijepo kanali izrezbareni,napravljeni na košuljici u tom novom cilindru
-
ćini ti se cilindar je bio namazan unutra sa nekom masti pa kad sam ja protjero klip nakupilo se tu na vrhovima kanala pa izgleda tako na slici kao da je neš sje....
-
Taj cilindar ima košuljicu, jel tako ? Kolko si dao za njega?
-
svoj cilindar i reko mu da mi da najbolji što ima naći da su svi navoji ok sve original
500kn
-
po meni preljevni nemaju isti oblik kao ovi stari!
-
pa ni po meni nemaju.. ovi stari imaju nekako koskast oblik dok na ovom novom cilindru nisu kockasti neg gore su nekako zaobljeni
-
mislim da to ne pridonosi baš snazi tj drugim riječima uvalia ti je čevap ili ti ga zajeba te!
-
da sam na tvojem mjestu ja bi mu to nazad odnesel jer to nikak nisu pogodeni kanali :confused:
-
mislim da tzi jedno malo napuknuto rebro nema veze u haldenju.....tako je meni bilo pa mi se normalno hladio...
-
a vidit ćemo kad sve što sam htjeo sredim.. pa sastavim i upalim motor šta će se desit ak on radi kako treba i ide briga me a ak ne nabit ću mu taj cilindar na nos.. al mislim da bi sve trebalo bit ok.. jel ima neko cilindar od e90 nije bitno u kakvom stanju sam nek stavi sliku da vidim kako kanali izgledaju
-
ovak je izgledal moj cly s kosuljicom
(http://s1.postimage.org/1xfEL0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1xfEL0)
(http://s3.postimage.org/1gbjzA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1gbjzA)
(http://s1.postimage.org/1xg0ci.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1xg0ci)
(http://s4.postimage.org/ZbgSr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVZbgSr)
-
koliko vidim i ovdje su preljevni normalno oblikovani.
-
držim cilindar u ruci i nemogu shvatit kolko vidim jednako razmaka imam između kanala i svega ostalog.. jedino što mi je nejasno zašto su zaobljeni nikako mi to sad neide u glavu
-
ma tebi je bitno da tebi cilindar iznutra nije ostecen,a sad jedno rebro vise manje.....
-
nije pogodio kanale ili nije dobro obradio kosuljicu..
-
evo ovak košuljjica je dobro obrađena sve 5 al skužio sam nešta pa sad ću uslikat ako bog da
-
evo slika... naći pogledajte ovu prvu ili drugu sliku što je bojan stavio a pogledajte kako je to kod mene možda šireno i zaoblito
(http://s3.postimage.org/1gfvYJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1gfvYJ)
zaokružio sam crveno
-
cek to si ti nosio cil na brusenje ili je nov iz trgovine...sireno su ti kanali....
-
ma odno kod motorista iz osijeka svoj cilindar dao ga njemu i reko mu da mi da najbolji što ima i ja nadoplatio i to bilo to.. e sad kako su šireni.. kako će to utjecat??
-
da ovako se vidi da su kanali šireni, ali su isto malo grubo obrađeni.
-
šireni jesu,ne brini se neće ti ništa utjecati :palacgore:ne smeta to malo...
-
Ovako loše obrađenu košuljicu nisam još nikad vidio :palacdolje: :palacdolje: :palacdolje: :palacdolje:
Ko ti je to uvalio?
ovi nakopani preljevi na gore su totalno besmisleni-svo gorivo će pobjeć na auspuh van odnosno zbog bezveznog kuta ubacivanja smjese motor neće nikako ići.. tj ići će ti ko malo bolji apn..a auspuh će ti bit stalno mokar..
to šta su unutar preljevnih kanala malo nakopali-to nema veze--to je česta pojava..
Drugi put fino traži da ti obnovi-BAŠ TVOJ CILINDAR I DA STROGO POŠTUJE KUTEVE KANALA..--tako sam ja dao u osijek i bio sam zadovoljan-nudio je i meni već neki drugi gotov cil..ali ne ..hvala lijepo.. oću moj..
,jer moguće je da je stari poderani cilindar koji je donesen na obnavljanje bio tako glupo nakopan a majstor je samo kopirao zatečene kuteve...
šteta da ti je cil pao na pod jer sad nema reklamacije-žali se upravi vodovoda--skupa škola
-
a nebi ni ovako imo reklamaciju..jbg.. a vidit ćemo šta će bit kad se to upali do tada mogu samo nagađat..
-
ovak je izgledal moj cly s kosuljicom
(http://s1.postimage.org/1xfEL0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1xfEL0)
(http://s3.postimage.org/1gbjzA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1gbjzA)
(http://s1.postimage.org/1xg0ci.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1xg0ci)
(http://s4.postimage.org/ZbgSr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVZbgSr)
da bojane hvala al sad baš neš gledam.. mislim da ti je to od ctx-a cilindar.. e90 nema ove pregrade između rebara
-
ja moren šta ti znaći na gore.. prema glavi cilindra ili prema blokovima?
-
Ufff, što ti ga je uvalio :palacdolje: :palacdolje: :palacdolje:
Preljevi i njegovi kuievi, koji su ključni za pravilno ispiranje cilindram, odnosno punjenje smjese, su totalno uništeni, sa ovim cilindrom sumnjam da ćeš dobiti neke performanse :tuzan:
Menii je isto jedan cilindar rađen kod ovoga motorista (on ih vozi kod nekog majstora u Vojvodinu) i mogu reći da je stvarno jako dobro odrađeno, ali jasm ponio šubler i sve dobro premjerio prije nego sam uzeo cilindar. Preljevni su bili pogođeni jalo dobro, max fulanje je bilo manje od 0,5 mm od originala (sredilo se biaxom :wink:)
Ovo kod tebe je stvarno zločin što je napravljeno na preljevima :palacdolje:
-
a jbg vidit ću šta će bit s tim jedan dan ću sastavit samo mašinu,stavit na štel pa probat upalit.. imo sam previše povjerenja u čovjeka.. a mislim da on i sam zna da mi ga je uvalio dobro... nadam se da ću ovaj tjedan to uspit sredit pa ak motor nebude radio kako treba vratit ću ga nazad i uzet drugi a sad oće ga on htjet primit nazad.. njegova dobra volja
-
Ako je imalo pošten trebao bi ga uzeti i dati ti drugi. Ipak si mu ti dao neraskopan cilindar
Imam doma još jedan isto sa dobro odrađenom košuljicom (nije ništa ni dirano biaxom poslije) pa ću ti probati detaljno poslikati, da vidiš kako bi to trebalo izgledati.
-
ovo je totalni fušeraj s tom košuljicom,to ko da je miš izgrizao preljevne :palacdolje:
samo mi nije jasno kako netko tko rutinski radi te košuljice može tako raditi varijabilno od cilindra do cilindra;pa zar nema neki model plašta s točnim mjerama i kutevima prema kojima bi radio kanale u piksni? razumio bih da netko tko radi samo jedan cilindar da ne napravi dobro i još ako ne razumije princip rada motora pa mu je to sve jedno te isto,ali netko tko je majstor za motore? :palacdolje:
-
sastavio motor.. zasad nedaje nikake znakove života. kao da struje nema..
-
Ako su ti vrhovi preljevnih viši od ispuha (teško je odrediti sa slike) nećeš baš ni imati znakove života :palacdolje:
Provjeri jel vani baca svjećica iskru (nasloniš joj masu na cilindar i zakurblaš) i jel opće dobiva gorivo u cilindar (barem malo vlažna svjećica)
-
već sam provjeravo nisu viši od ispuha.. naravno iskra je tu paljenje je savršeno naštimano al mislim da mi neprima gorivo moram otić pogledat šta se dešava
-
tolko o tome da je paljenje savršeno naštimano imo je iskru al ju je baco malo u krivo vrijeme kad sam bio ćistio sve pa rastavio i sad krivo vratio nazad.. uglavnom sredio sam to i upalio motor bez auspuha i prvo ga držo mal da se zagrije i onda krpu stavio tam di se zašarafljiva auspuh i dao gasa na jedno 5000-6000 obrtaja i tak držo jedno 15 sekundi dok me nije ruka zapekla i reko da vidim oće mi pljuvat gorivo ali nije krpa je suha.. nadam se da je to dobar znak
-
A čuj, vidjet ćeš tek u vožnji, volio bih da nisam u pravu, i da ti bude dobro išao
Evo slika koje sam obećao, prilično dobro odrađena čahura (ništa dirano naknadno)
Na košuljici je tovatna mast da ne pohrđa tako da se nema baš najbolji dojam, ali mi se nije dalo čistiti ju za photo session :mrgreen:
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_3ea75e32.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/808989_PB231509resize.JPG)(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_42bd38c6.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/808988_PB231507resize.JPG)
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_bb8cb8bd.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/808987_PB231506resize.JPG)(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_752c939e.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/808986_PB231504resize.JPG)(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_39cd4141.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/808985_PB231503resize.JPG)
A evo usput sam i poslikao jedan cilindar koji je neki nepoznati "majstor" išao "frizirati" i širiti i dizati preljeve :anger:
Sa slika je jasno koliko je u tome "uspjeo" :hau:
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_253c26f5.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/808993_PB231513resize.JPG)(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_888b7661.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/808992_PB231512resize.JPG)(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_abbb166e.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/808991_PB231511resize.JPG)
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_a1f2e757.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/808990_PB231510resize.JPG)
Kao što se vidi ciindar je uništen, jedan par preljevnih je po visini u razini ispuha :palacdolje:
Najžalije mi je što je nikasil na njemu odličan, čak nema ni većih tragova istrošenosti (zub na vrhu takoreći neprimjetan) :cry4:
-
joj šteta pa to je nov cilindar sam je uništen.. aj cekaj aj mi detaljno sad pojasni sta se dobije sa tim dizanjem preljevnih kanala kolko vidim moj cilindar nije jedini na kojem je to rađeno
-
no ipak to nije to i danas sam malo čaćko po motoru neće da razvrti baš kako treba ima slab odaziv na gas i dimi malo previše tak da sam zvao danas čovjeka i dogovorili smo se da će mi u subotu zamjenit za drugi
-
Imaš onu reklamu di kamionđiji ispadne superlepak iz kabine pa kamion nemože da krene... jer se točak zalepi za drum :mrgreen:
Kupi superlepak zalepi rebro na cilinder -te ga zameni za bolji i trk u bekstvo... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol: :lol:
-
neću zajebavat ljude taj iz motorista kao nije ni primjetio to.. tako bar on tvrdi al ak je pošten i želi ga primit nazad neću ga zajebavat pa nek mi da neki drugi sa polomljenim rebrom nije bitno.. nevolim kad mene neko zajebe tak da neću ni ja nikog zajebavat
-
Ja se šalim-ako nisi skužio..
a minimalna stvar je da ti da drugi cil-jer ti si platio 500kn za obnavljanje-a ovo je upropaštavanje šta je on(tj njegov "majstor") napravio.
Greška se može svakome desiti pa ako ti zamjeni cil pohvali ga na forumu a ako neće ti dat drugi-(na tvom mjestu bi inzistirao na reparaciji vlastitog cilindra) GLASNO I JASNO MU KAŽI DA ĆE O TOME NAVELIKO PISATI NA OBA TOMOS FORUMA POPRAĆENO SA SLIKAMA..pa nek vidi koliko će onda trgovati... :palacdolje: :palacdolje: :palacdolje:
-
slušajte ovo al nemojte se smijat.. kupim novi cilindar za devu naravno i nosim ga iz kuće u garažu u ruci i ispadne mi.. normalno pukne jedno rebro.. žalosno stvarno
(http://s4.postimage.org/Yw1q0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVYw1q0)
(http://s4.postimage.org/YwAl0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVYwAl0)
po ovim prelivnim kanalima je izgleda netko prčkao jer to nije standard
-
Ako su ti vrhovi preljevnih viši od ispuha (teško je odrediti sa slike) nećeš baš ni imati znakove života :palacdolje:
Provjeri jel vani baca svjećica iskru (nasloniš joj masu na cilindar i zakurblaš) i jel opće dobiva gorivo u cilindar (barem malo vlažna svjećica)
to uopće nema veze na kojoj su visini prelivni,mogu i biti viši od DMT ispuha nema to veze
-
A čuj, vidjet ćeš tek u vožnji, volio bih da nisam u pravu, i da ti bude dobro išao
Evo slika koje sam obećao, prilično dobro odrađena čahura (ništa dirano naknadno)
Na košuljici je tovatna mast da ne pohrđa tako da se nema baš najbolji dojam, ali mi se nije dalo čistiti ju za photo session :mrgreen:
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_3ea75e32.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/808989_PB231509resize.JPG)(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_42bd38c6.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/808988_PB231507resize.JPG)
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_bb8cb8bd.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/808987_PB231506resize.JPG)(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_752c939e.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/808986_PB231504resize.JPG)(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_39cd4141.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/808985_PB231503resize.JPG)
A evo usput sam i poslikao jedan cilindar koji je neki nepoznati "majstor" išao "frizirati" i širiti i dizati preljeve :anger:
Sa slika je jasno koliko je u tome "uspjeo" :hau:
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_253c26f5.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/808993_PB231513resize.JPG)(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_888b7661.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/808992_PB231512resize.JPG)(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_abbb166e.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/808991_PB231511resize.JPG)
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_a1f2e757.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/808990_PB231510resize.JPG)
Kao što se vidi ciindar je uništen, jedan par preljevnih je po visini u razini ispuha :palacdolje:
Najžalije mi je što je nikasil na njemu odličan, čak nema ni većih tragova istrošenosti (zub na vrhu takoreći neprimjetan) :cry4:
stvarno neki fušer,tak kanale nebi napravio da popijem 1L PELINKOVCA :misli:
-
a dosad je čovjek bio sasvim ok kad god sam nešta krivo uzo zamijenio je i tako posavjetovo me šta valja šta ne mislim da nebi trebalo bit problema.. al sad mi se ćini da je on mislio vidi ga šta on zna ima 18god.. baš će on skužit i podvalio mi taj cilindar.. nemora znaćit al ja mislim da je tako.. al sad kad sam prićo prek telefona sa njim reko je da nema problema da mogu zamjenit al ovaj put ću dobro gledat šta uzimam
-
to uopće nema veze na kojoj su visini prelivni,mogu i biti viši od DMT ispuha nema to veze
Kako nema veze, ako otvara preljev prije ispuha :wink: :mrgreen:
-
Ufff, što ti ga je uvalio :palacdolje: :palacdolje: :palacdolje:
Preljevi i njegovi kuievi, koji su ključni za pravilno ispiranje cilindram, odnosno punjenje smjese, su totalno uništeni, sa ovim cilindrom sumnjam da ćeš dobiti neke performanse :tuzan:
Menii je isto jedan cilindar rađen kod ovoga motorista (on ih vozi kod nekog majstora u Vojvodinu) i mogu reći da je stvarno jako dobro odrađeno, ali jasm ponio šubler i sve dobro premjerio prije nego sam uzeo cilindar. Preljevni su bili pogođeni jalo dobro, max fulanje je bilo manje od 0,5 mm od originala (sredilo se biaxom :wink:)
Ovo kod tebe je stvarno zločin što je napravljeno na preljevima :palacdolje:
tako je babal zajebali su te. jebote 500 kuna i još im daš cly s nikasilom. ajoooj. a što se tiče kanala. strava i pola užasa. ništa nevaljaju. evo ti mog predloga. naš majstor jadranko trkulja kanale na e90 pogodi minimalno 100 puta bolje nego taj tvoj motorist. greške se daju turpijicom srediti. i negriješi preko 1mm. ali kanali su na mjestu i oblik im je uvjek isti. i čovjek reparira isključiv vaš cly za tadašnjih 280 kuna. no loše ishonuje ali ako mu napomenete i to ljepo odradi. tako da ubuduće ne bacajte pare. trkulja. 035 276 302
-
nije problem u motoristu on to isto daje nekom da napravi.. al taj što to radi on je to lijepo napravio sve samo što je neko kod kog je već bio taj cilindar htjeo ga malo nafrizirat ili šta već pa širio ubiti podizo kanale i kad je dao cilindar motoristu on je odno na obnavljanje a taj što to radi neradi po nekakim mjerama nego uzme cilindar i napravi onako kako je bilo i u tome je problem ti su kanali bili raskopani a on je samo okolo ubacio košuljicu
-
Kako nema veze, ako otvara preljev prije ispuha :wink: :mrgreen:
nema to veze ako je DMT ispuha niži od prelivnih,jer kad klip ide prema dolje onda se puni cilindar s gorivom t nema to uopće veze ako se cilindar puni prije ili kasnije nisam složio jedan cilindar :wink:
-
Nisam ni mislio doljni rub kanala nego na gornji (otvaranje kanala).
Zamisli ovako: dešava se ekspanzija (izgaranje) i klip krene prema dolje i otvore se preljevi prije ispuha? :wink:
-
a trkulji sam dao mjere i šemu kanala e90. tak da ak se drži tog nema fulanja
-
evo ga uspio sam zamijeniti cilindar stim da pošto sam mu vratio sa jednim polomljenim rebrom i dobio sam sa polomljenim rebrom al ok šta sad.. čovjeka sam moro 1 sat nagovarat da mi zamijeni.. ubiti objašnjavat mu da to nevalja al on to nije mogo shvatit izmjerili smo kolko su dignuti kanali.. bilo je to za 5mm.. nakraju je zvao nekog čovjeka koji se razumije u elektronke i on mu je objasnio tak da mi je zamijenio al jedva..
evo slika
(http://s3.postimage.org/1vCIl9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1vCIl9)
-
a trkulji sam dao mjere i šemu kanala e90. tak da ak se drži tog nema fulanja
Ispricavam se kaj ulijecem tu!
Trkulja je motorist iz osjeka jel tak?
Drago min je da si rijesio cilindar :palacgore:
-
Ispricavam se kaj ulijecem tu!
Trkulja je motorist iz osjeka jel tak?
Ma nije...on je treći prodavač na Hreliću. :palacgore:
-
hvala hvala :biggrin:
-
Pohvala-motoristu-(Ugliku)-ipak je promijenio cil-makar nevoljko-svjestan da to neće nikome više prodati.(valjda) :mrgreen:
-
evo ctiramg ga... ajde evo ti ja ću to lakše prebolit nego ti..
-
pfff. prebolit. e da vidišš kak bi ti slabo motišo s dignutim preljevnim ja sa bio digo za 2m i kao loš apn ide. super što ti je dao drugi. al sad imaš košuljicu sad inzistiraj na 3% tts-a jer troši se čahura puno brže no nikasil.
-
ma iće prvo 2 rezervara na 4% pa onda dalje 3%
-
Kad složiš daj snimi da čujemo kak radi s ovim novim cilindrom :wink:
-
polako meni se nežuri ćekam još neke djelove pa ću sastavit sve uštimat u milimetar ako bog da pa onda samo skinit mašinu malo polirat ak mi se bude dalo i stojat će u sobi do proljeća
-
Giza-košuljica u devi pita 4%-pisao sam nekoć u jednoj temi o tim uljima-zaboravljate da vozite danas na bezolovnu benzinu koja je presuha jer nema olova koje je osim sprečavanja detonacije imalo i funkciju mazanja-zato se unazad 10tak god motori rapidnije troše..
-
ja mislim da sam vidio kao aditiv to olovo za kupit na benziskoj, ali nikad nisam probao...
-
a dobro da krenit ću sa 4% to definitivno al vidit ću kasnije oće bit potrebno smanjit al mislim da neće.. al ak bude dimio i mastio idem na 3 al kolko sam dosad imo iskustva i inaće ljudi kažu da deva sve spali.. kod nje nikad ni auspuh nije mastan onak pobijeli onaj izlaz na kapi a kamoli na svjećici da bude ulja.. imam je već dosta dugo al nikad mi nije presaugala
-
ev da neotvaram novu temu.. ovaj iglićasti za e 90 me zanima.. mislim el se to može di kupit novo???
ja imam kuglasti ležaj tu bar ja to tak zovem.. a ležaj je potpuno ispravan al mi je neko reko da je bolje sa iglićastim.. jel je?? i šta bi dobio stim kad bi bio iglićasti a ne kuglasti??
evo slika tog iglićastog
http://img515.imageshack.us/i/dsc05617g.jpg/ (http://img515.imageshack.us/i/dsc05617g.jpg/)
-
da nisi malo falija sliku,kako mozes stavit na klipnjaču kuglični lezaj?????? :misli: :mrgreen:
na klipnjači ili je piksna po mogučnosti od bronce ili igličasti lezaj,kontaktiraj člana lageros
ako si mislija na lezaj radilice oznaka je 203nj i skf-ov kosta 160 kn
-
dobro onda je to piksna od bronce jer kad sam tek kupio motor i ovaj mi ćovjek gledo šta se nalazi unutra reko je da nije iglićasti.. problem je što nemogu izbit van stavit ću sliku dok je na klipnjaći..
-
ne diraj nipošto bezveze piksnu,to je zamjenska radilica vjerojatno koja original ima brončanu piksnu i ne smije unutra ići igličasti vjerojatno zato jer nije cementirano za igličasti pa će se pohabati brzo;jedino ako imaš original radilicu i neko je ubacio piksnu,onda možeš staviti igličasti
-
dobro onda je to piksna od bronce jer kad sam tek kupio motor i ovaj mi ćovjek gledo šta se nalazi unutra reko je da nije iglićasti.. problem je što nemogu izbit van stavit ću sliku dok je na klipnjaći..
napravi izvlakač,nemoj slčajno lupat jer čes vrlo lako iskrivit klipnjaču
-
mislim da je original radilica.. ma neću ni vadit napolje nek stoji dok radi i valja.. zanima me jel bolje iglićasti ili znam da mi je neko govorio da je bolje sa iglićastim..
-
pa bolje je
-
ma ko ga j... nije bitno kad kažete da bi moglo bit komplikacija neželim se zajebavat.. najbolje mir
ako dosad nije bilo problema valjda ni neće
-
ako je radilica orginalan tribala bi imat lezaj,ako je zamjenska ima piksnu
-
e ljudi da vas pitam jel ima razlike u korpi kvaćila od elektronke i od apn-a jer imam kod kuće korpu od apn-a i lamele u njoj imaju lufta a ja neznam jel to tako mora il mora bit na knap??
-
trebalo bi biti bez lufta kad lamele sjednu u korpu.
-
Iste su korpe (normalno od starijih apn-a, ne od ovih novih koji imaju kao ctx)
Nebi trebalo biti lufta, na novoj korpi lamele idu na knap (koja deseta lufta)
e90 je poznat kao "žderač korpi", promjeni to ako imaš dobru korpu, neće "cukati" kod šaltanja, a samim time će biti manje udarno opterećenje na mjenjač, lanac/lančanike
-
e i jel moguće da se to ćuje onak koda zvoni sa svakim taktom klipa??
-
da cim vise ima lufta tim se jace cuje ta zvonjava :wink:
-
baš ubija u uši i živcira ja reko sad kad sam promjenio cil klip i karike sad će se sve lijepo ćut a ono sad opet ovo govno zvoni.. nego kolko bi došla ta korpa nova otprilike
-
e90 inače malo više "zvoni" od ostalih 50 ccm tomosa zbog alu cilindr, ali ako je sve drugo u redu onda je to glazba za uši :wink:
Novu korpu sam ja platio oko 50-ak kuna prije 2 godine (ne sjećam se sad točno), pitaj u autousluzi
Dobro bi bilo promjeniti odmah i igličasti ležaj koji ide između radilice i korpe, ponekad i zbog njega malo zvoni (u kombinaci sa luftom na lamelama)
Na tomosima inače malo zvoni kvačilo i kad je sve novo (stisneš kvačilo u leru- motor promjeni zvuk) ali proporcjonalno s potrošenosti zvonjava se povećeva
-
a ovo baš konstantno zvoni bio motor u leru pod kvaćilom ili ne.. baš kao da drnda neka radi kad stojim pored motora ionak razmišljam šta bi moglo bit a da nisam još provjerio i sjetim se korpe i kad sam skinio dekl probam lamele stavit u korpu i mogu ih mrdat lijevo desno pa mi bilo malo nejasno kak se to pojede da tak ima lufta i zaš bi to stalno zvonilo pa reko da pitam
-
Nije čudno što se na e90 puno prije i više potroši korpa, ipak ista korpa mora prenijeti skoro duplo vecu silu (okretni moment) nego na 50 ccm tomosima. Kvačilo je jedna od najbolnijih točaka na e90 mašini, rame uz rame s provrtavanjem dosjeda ležaja radilice i pucanja kajle birača
-
...i pucanjem puške mjenjača,,okretanjem treće brzine... :mrgreen:
Original deve prve serije nisu imale iste korpe kao APN mašine već su iste bile kovane-centralni prsten koji se priteže na radilicu bio je zakovan na zvono korpe-sličan sistem kao zamašnjaci iskra/bosch...
-
Moram priznati da sa takvom korpom sa nisam nikad susreo, valjda su sve bile kasnije serije ili je netko već prije šarafao :misli: :tuzan:
A i ti si stvarno svašta doživio sa devama :mrgreen: ,meni je (od kvarova u mjenjaču) samo dva puta pukla kajla, korpa/kvačilo se skoro razletilo (skužio na vrijeme), provrtane ležajeve ne spominjem...
Ali zato se kolegi razletila druga ili treća brzina, nisam više siguran, i komad župčanika razbio dno na deklu (u to vrijeme se nije mogao variti aluminij za nas smrtnike, pa su blokovi završili na smeću :tuzan: )
-
Ma ja sam se susreo sa bezbroj "divljih"kvarova jednostavno zato jer sam šarafio motore cjeloj mojoj ondašnjoj kompi,ali definitivno-provrtanje ili rascvjetavanje korpe,pucanje kunja mjenjača su "normalni kvarove na E-90 mašinama,ali nisu rijetki slučajevi bili ni pucanje na dva ili tri djela zupčanika treće na piramidi kao i zučanika 4te na puški,kao i deformiranje puške same di se napuhne-raširi u visini položaja 3 i 4te brzine,dok seger na kuplunzima smo znali vezivati sa tankom žičicom da ne spadne..
-
meni je na e90 pucala puška mjenjača tako da pkne cjela uzdužu spiralu i otpane komad 20mm sa lančanikom i ispane s motora . te lanac padne i zaglavi u zadnji točak. nailazi žena i gura dijete u kolicima. ja bozim bosanca na devi nezna s enaginjat. ja kočim pukne sajla i izmanevrišem ja ženu i ddjete nekak. al serem. ajoj.
meni se desilo na apn sa umo cilindrom da sam se vozio bez osigurača bolcna na klipu. zato mi je jedna krivina u selu bila draga jer u njoj mi je motor najbolje išo. kad se volcni vrati. zadero je cly više od 3mm.
znalo se desit da se odvrne vijak kućišta mašine ispod paljenja dok motor radi i kad staneš magnet ga izvuče u sebe i nemoš mrdnit. i kažeš motor zaribo. ono sam to.
zna se desit kad na t15 kurblaš mašina zvoni. samo dodaš gas i prestane. klizač klima. šiber gasa
kvarova sam isto svakojakih doživio.