Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: ivica66 - Lipanj 03, 2009, 07:23:23
-
koja je razlika između ova dva cilindra? kad spomeneš sl, svi padaju u trans kao da imaš malu japansku bačvicu od 500 litara. da li je poanta u materijalu ,kvaliteti izrade, trajnosti...? da li se cilindar mora podlagati ako se spušta glava uvijek ili samo ako je glava previše spuštena?
ispričavam se svim štovateljima sl cilindra ako sam ih uvrijedio svojim neznanjem.
-
Sl cilindar -ima tvornički izveden usis na stranu za stari tip šasije koja je bila od apn 4 te ne treba previše kemijati sa usisnim prirubnicama,malo je kvalitetnija giza nego na novijim cilidrima te se sporije haba,usis i ispuh su malo manji nego na slc cilindru te onima kojima baš nisu naj naj bitniji moment pri 11365,4okretaja daje dobra vozna svojstva,u režimu okretaja od 6000/do 9000 di raspolaže sa finim obrtnim momentom i konačnom snagom.A opet može se fino nadoraditi jer ima mesa dovoljno :mrgreen: :mrgreen:
-
Sve je receno. Nema bas nista da dodam:)
Ovo za manje kanale i prilagodjenost za gradsku voznju sam hteo da napisem, al izgleda nema potrebe :D
-
to ti je najjednostavniji način da ti apn ide dobro, ako ne želiš sam doma izrađivat svakojake kose prirubnice i frizirat cilindar, kupiš to i solidna brzina ti zagarantirana...