Naravno!
Prvo dobro očisti nekim tankim šarafcigerom utore za karike.
Dobro pazi da kod skidanja karika ne polomiš koju.
Ja to obično sve radim prstima, tako da ne bih kojim od alata oštetio klip.
Nakon što očistiš utore za karike, uzmi brusnog papira (što finijeg) i ispoliraj čelo klipa(onaj zaobljeni vrh klipa)
Na čelu klipa ćeš naći jednu strelicu.Kod stavljanja klipa u cilindar, ta strelica ti mora biti okrenuta prema dolje tj. prema ispuhu, dakle prozori na klipu (ona 2 pravokutna otvora) moraju biti okrenuti prema gore.
Karike montiraj na klip, te pritom pazi na one graničnike u utorima za karike jer karike se tu moraju spojiti.
Klip stavljaš u cilindar sa što više opreza da ne bi polomio koju kariku.
Stavljaj ga sa doljnje strane cilindra, jer dolje na onom okruglom dijelu cilindra koji ulazi u blokove imaš konus koji ti olakšava umetanje klipa.Karike lagano pridrži prstima i uguraj klip toliko da ti ona rupa za bolcnu ostane dostupna za montažu klipa na klipnjaču.
Klipnjaču okretanjem magneta izvuci što je više moguće van, tako da ti umetanje bolcne bude što jednostavnije.
Dakako, prije montaže klipa i cilindra nemoj zaboraviti staviti brtvu ispod cilindra, a i prirubnicu za karburator ti je bolje postaviti odmah.
Također nemoj zaboraviti na bolcnu staviti one osigurače.
Ako još šta zaglavi slobodno viči.
