Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: zola-BT - Listopad 28, 2013, 13:12:45
-
ne znam da li to treba ovde da pitam ne zamerite ako pogresim i ne umem bas sve da se snadjem novi sam
imam tomos bt i ima bing karburator interesuje me dellorto karburator koji treba da svatvim i sta bih dobio sa tim karburatorom a i moj bt jako slabo prima gas na karburatoru gde se zateze jedan sraf sto ide u cilindar to grlo napuklo je pa da li zbog toga teze prima gas ili moze li neka pomoc sta da radim i da mi objasnite za dellorto karburator sta dobijam sa njim
hvala u napred
-
bilo ko da mi odgovori????
-
Koji dell si mislio stavit?
Inače ako imaš priliku baci taj bing jer malo koji valja. Ako vuče puno falš zraka i smjesa je siromašna neće dobro raditi, provjeri tako da dezodoransom špricas po karbu i tamo di misliš da vuče falš zrak. Normalno to radiš dok je motor upaljen.
Sa dellortom bi dobio stabilan rad motora, nebi ti više bio mastan motor od benzina, jedino što je mali problem je da dell ne voli baš filtere ali to je lako za rješiti.
-
e to druze reci mi sve sto znas o njemu da bar malo budem upucen hvala ti....znas kako kad ga upalim i sad pritisnem kvacilo ubacim u prvu brzinu i ako mu ne dam bun gas onda se on ugasi kako spusti obrtaje tako se ugasi znaci bukvalno moram da ga turiram non stop i to mi stvara veliki problem :tuzan: e sad to koji bi stavio dellorto ja se ne razumem u to uopste zato sam mislio da mi neko iskusniji objasni koji bi trebalo staviti ja sad imam neki pise na njemu bing sha to je sve sto znam
a to ako ne voli filtere pa ko ga sisa skinem filter msm ima on svoj osnovni i kad odnesem kod majstora on ce valjda znati da ga namontira a ja se sad trudim da sto vise saznam o dellortu da budem bar malo sigurniji sta kupujem i sta stavljam na motor
hvala
-
ako cilindar nije potrošen i klip je u ok stanju, najvjerojatnije je do karburatora jer sam imao isti problem, nekoliko dana mi je dobro radio motor, poslije više lera nisam imao :lol:
-
Koji motor imas?
-
cilindar je super od t15,klip je menjan prosle godine i sto se tice toga to je uredu sve
e ja sad sumnjam da me jebe karburator posto se jako davi al bukvalno se davi moram non stop da ga turiram da se ne ugasi jel spusti na jako male obrtaje a ler nekad se dere kao da sam dao pun gas a nekad lepo cvrkuce proslo me milina slisati i sad to tako varira nekad valja nekad ne valja ne znam koji mu je k...c pa se sad raspitujem za dellorto karburator koji mi treba msm velicina i sve to posto se ja ne razumem bas a klip msm da mi je 40 milimetara
motor je tomos bt50 taj sto mi je na slici
-
Prvo skini karburator i propuši ga kompresorom ako imaš, ako nemaš prokuhaj ga u deterdžentu za suđe. Kada karb bude dolje pogledaj dovo goriva, dali curi kako treba i da nije na ulazu u karb slučajno zaštopano. Dizne od kamenca isto očisti.
Prvo ove stvari isprobaj, znači karb rastavi koliko se da i dobro očisti. Ako su simptomi isti...
I da, kupi drugo ispranvno grlo karburatora.
-
e da ti kazem prijatelju to sam uradio pre od prilike 3 nedelje kad sam bio kod majstora on ga je izduvao kompresorom dizne i sve to i cistio sa razredjivacem to smo vec uradili i i dalje imam taj problem samo manje s vremena na vreme u toku dana 5 puta ga upalim provozam se dva puta imam problem sa njim
e sad ovo za grlo to nisam probao da kupim novo tj da zamenim a mozes li mi objasniti kakve veze ima grlo msm kako ono moze da utice na taj problem
hvala ti mnogo
-
Pa baš to što tebe muči, zna dodavati sam sebi gas i nabijat okretaje, nema snage i pregrijava se. Samo je malo čudno što to ne radi stalno već povremeno.
Pogledaj još da ti se nije odšarafila ona velika matica šibera na vrhu karba jer i to zna biti od vibracija.
-
bas cu sutra to zamenuti drug ima isto bt pa cu ga zamoliti samo da probam
a da te pitam jos u vezi dellorta sta cu dobiti sa njim ako ga stavim oce li motor ici bolje i sta ce mu on dati kakve preformanse i oce li motor bolje raditi i jel mozes u vezi dellorta da mi objasnis sto znas
i koji bi delorto trebao da stavim 15.15 ili 14.12 ili koji treba da ide za bt ili kako da kupim po cemu da gledam
-
Za bt bi bio dobar dell 19 :palacgore:
-
a sta znaci to 19 ako mozes da mi objasnis ja se slabo razumem i sta ako stavim veci na primer i koja je oznaka za taj karburator
kako da trazim kad budem kupovao taj karburator
meni je neki covek nudio kaze da je dobar za bt dellorto 15.15 a ja nemam pojma kakva je to oznaka i sta znaci to i jel to taj dell 19 sto ti kazes
-
Dellorto 15/15 je premal za bt, to je za apn. Dellorto 19 ti znaci da je promjera 19 mm. Imas dellorto phbg 19, mislim da bi to za bt bilo dobro. Cekaj nekog iskusnijeg ko ce ti to potvrdit.
-
Karburator Dellorto 19 PHBG stavi, ili eventualno Dellorto 18, oba su dobra.
Dellorto 15/15 je po meni premal za taj cilindar, i bojim se da nebi uopće mogao napajat te kanale.
Broj na karburatoru ti najčešće označava promjer difuzora(karburatora) tj. one unutarnje rupe laički rečeno.
Mada ne mora uvijek bit promjer difuzora kao što je u nazivu karburatora, može biti i manji naravno, zato postoje oznake na karburatoru da se zna točna veličina karburatora. :palacgore:
-
e to sam teo da cujem druze hvala ti
nadam se da ce mi neko potvrditi da budem sto posto siguran
kazi mi jel mozes da mi pojasnis malo sta cu dobiti sa tim karburatorom i sve to cisto da znam ako ti nije problem da mi napises
i kad bi kupio taj karburator 19 jel bi morao da kupim i drugo grlo ili bi to dobio zajedno sa njim tj karburatorom i kakvo mi grlo onda treba ?
hvala
-
imam jos jedno pitanje kad bih kupio taj karburator morao bi da promenim i slavin od rezervoara posto koliko sam video na slici sad ima jednu cev za gorivo a drugu za vazduh
-
Dobit ćeš potpunu upotrebljivost BT cilindra, i neku normalnu potrošnju za taj motor, i bezbrižno ćeš se moć vozit, dok ako bi imo neki stari potrošeni Bing 18, na svaku malo veću promjenu vremena motor bi ti drugačije išao.
Nisam 100% siguran dal taj karburator ide na original BT prirubnicu, to ti netko treba reć ko je to imao.
Slavinu od rezervara nebi trebo mjenjat.
Evo ti princip rada karburatora
(http://ratmotorsport.files.wordpress.com/2010/07/karbu.gif)
-
hvala ti druze mnogo bas ti hvala
a jel on to ima neke dve sajle ili zasta sluzi druga sajla posto sam gledao po internetu cini mi se da sam video dve sajle
i jel prirubnica ona cev koja vodi od karburatora do cilindra onako polu zakosena
i da li mi mozes preporuciti nekog kod koga mogu da se raspitam da je i on to isto radio
hvala jos jednom
-
Koji ima dvije sajle onda ti je jedna za čok a jedna za gas
-
moguce
HasSse monterar Polini kabelchoke på Dellorto PHBG 21mm Black Racing (http://www.youtube.com/watch?v=2F3ojxfGqhg#)
evo ovaj snimak sam gledao pa mi bas nije najjasnije zasta je ova druga sajla ili sta je vec to
-
Pišem ponovo jedna sajla ti je za čok a jedna za gas. Ovo na snimci ti pokazuje kako se montira sajla na čok
-
axa,znaci to je za cok
hvala