Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: ivo tomos drifter - Listopad 02, 2013, 22:07:35
-
sve više čitan kako smo ušli u europsku uniju da če sve češče i češče bit racije i da če policija zaustavljat skutere i sve šta je na malu tablicu i pravac na valjke koje če vozit uprikolici do sad san to vidija več par puta pa tako da.. imali iko ikakvu ideju šta da napravin da se struje prekida na 5000rpm.?? mislin da se moze izvesto to na sljedeči način ai ako sam u krivu ispravite me .. dakle ja kondenzator stavit otpornik koji če prktički okraničavat punjenje kondenzatora? i tim izazvat trokiranje i "blokadu " pošto ja se ne tendin u elektroniki mozeli neko izracunat koliko oma triba ti otpornik te ako ima neka bolja varijanta nek je predlozi ..
-
http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/limitator-brzine/ (http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/limitator-brzine/)
ako nisi, pročitaj ovu temu. možda ti pomogne, trebalo bi. :palacgore:
-
Zapravo, za jedino rješenje koje je tamo dano napisano je da radi samo na CDI paljenju... Neko rješenje za platinsko ili TCI paljenje nije dano...
A i ona shema mi je malo čudna kad sad pogledam, koristi se elektrolitski kondenzator, a on je polariziran tj. trpi samo istosmjernu struju. Sad, možda je onaj signal paljenja na shemi samo pozitivan, ali ako nije i ako se spaja izmjenična struja kao što je ona koja dolazi iz Tomosovih magneta, onda bi trebalo bar koristiti serijski spoj dva suprotno polarizirana elektrolita ili kupiti tvornički nepolariziran.
Ok, ovo kažu da to i ne radi na Tomosovom paljenju, ali ako bi se od toga makar krenilo trebalo bi najprije riješiti taj problem polarizacije.
-
Jel paljenje sa malim magnetom iskrino ima CDI bobinu? :misli:
-
da
-
ja san ovo isprova na ducatijevom paljenju i ne radi prova san kombinirat razne kondove (blok i elektrolit) i najbolje sta san uspija dobit je da pomicanjem potenciometa skroz ugasi,mozda bi tribalo provat s drugim potenciometrom tj drukčijim otporom
-
MOJA JE STRUKA STROJARSTVO ahhahaha imali koji elktričar? da slozi šemu najednostavnij i najbanalniju moguču? za iskrino 12v50w?
-
pa jel neznaš čitat? :lol:
-
blokada (http://www.youtube.com/watch?v=rE5BLe__tEw#)
Sta je ovo :misli:
-
trokiranje :lol:
-
Pa, mislim da bi se to moglo napraviti kako treba, ali potrebno je malo više elektronike. Moglo bi se to napraviti pomoću aktivnog filtera visokog propusta i komparatora. Treba dovesti struju sa magneta na ulaz, a na izlaz staviti tranzistor na liniju za gašenje i to bi prekidalo paljenje svaki put kad dostigne neke okretaje.
Mogu malo razradit shemu ako bi netko radio...
A možda je još jednostavnije upotrijebiti jednu od onih shema za obrtomjere s ledicama, jednostavno se izvede bez ledica nego samo s tranzistorom koji onda prekida paljenje kad mašina postigne neke okretaje.
Jedini problem je što bi svjećica možda opaljivala u momentu uključivanja ili isključivanja, a što može biti kod bilo kojeg kuta motora. Zbog toga bi moglo doć do trokiranja, pucanja, detonacija? Kako bi bilo najbolje spojit to gašenje, a da ne baca iskru u tim momentima?
-
trokiranje :lol:
Koji je simptom trokiranja :lol: :gy:
-
ma nije meni bitno i da bac a iskru i radi detonacije u tim tenutcima jer to bi mi sluzilo jedino kad me odvedu na izvanredni tehnički!
-
Pa možemo to napravit, bilo bi zanimljvo za probat :wink:
-
Samo dobro, dobro sakriti žice i prekidač čim te zaustave jer gledaju po motoru ako im je sumnjivo. Pazite! :old: :wink:
-
ma nije meni bitno i da bac a iskru i radi detonacije u tim tenutcima jer to bi mi sluzilo jedino kad me odvedu na izvanredni tehnički!
a kad te odvedu na tehnički i tamo ti motor trokira i puca oni će ga proglasit ispravnim?
-
Mislim da nigdi u pravilnicima o tehničkom ne piše da motor ne smi trokirat ni pucat, dok god je u skladu s onim šta je propisano... :mrgreen:
-
Nepiše ali onda odma znaju da je motor otvoren i da ide brže. A što se tiče skutera njih uopće netjeraju na valjke nego imaju elektronički uređaj koji očitava dali je elektronička blokada gore i ako nije dobiješ kaznu.
-
Eh, još malo pa će s modernih vozila daljinski prekršaje očitavat i slati samo kazne doma bez da te ikad zaustave :gy:
Karburator majka :cool:
-
Što manje elektronike to bolje. A što se tiče blokade zar se nemože kopirati sistem od skutera koliko znam bar neki imaju komad mesinganog lima koji služi kao blokada a kada se to presječe onda je blokada skinuta.
-
Eh, još malo pa će s modernih vozila daljinski prekršaje očitavat i slati samo kazne doma bez da te ikad zaustave :gy:
Karburator majka :cool:
pa več to rade eno ti kamere na brzoj cesti prema solinu
-
O da, a sad su stavili još tih kamera, sad ih na Sirobuji ima u oba smjera. Jako su ljubazni, nitko te ne zaustavlja, samo ti doma šalju čestitke. :mrgreen: Ipak volim ja te kamere u neku ruku, kad znam di su sve u okolici, znam di ću popustit, a di mogu nagazit. :wink: I rjeđe je policija s radarima tamo di ima tih kamera. I još okidaju tek na prekoračenje od 30, dakle tamo di je 80 okidaju tek preko 110 :cool:
Upoznaj neprijatelja! :mrgreen:
Što manje elektronike to bolje. A što se tiče blokade zar se nemože kopirati sistem od skutera koliko znam bar neki imaju komad mesinganog lima koji služi kao blokada a kada se to presječe onda je blokada skinuta.
A to valjda ovisi od proizvođača do proizvođača. Piaggio npr. isto nema neku high-tech blokadu, imaju prsten u varijatoru koji ka blokira kod neke brzine i jednu restrikciju (šajbu s rupicom) u auspuhu koja ograniči snagu na visokima. Koliko mi je poznato, ljudi na Piaggiu rješavaju blokadu samo skidanjem te dvi stvari, pa ide do 80.
Najjača mi je blokada koju je jedan autolimar stavio na svog kineza, izbušio rupu na odgovarajućem mjestu na ručici gasa, tu samo uvrne vidu kad ide na tehnički i ona mu služi kao graničnik gasa tako da ne može preko 50 :mrgreen:
-
nebitno jeli on trokira i puca bitno da ide 45km/h i da glasnoča ne prelazi 90 decibela i to je to. neigraju mi nikakve mehaničke blokade jer kad me štopa gotovo je nemogu onda ič čačkat nego neka tipa elektoničke prekid impulsa na bobinu ili nešto -... i on lipo mene zaustavi ja spojin to na jedan od prekidača i šta če on znat.. i lipo majstor ka stavi na valjke i u petu full gas i ide punih 45-46 km/h .. a ovo sve radin jer mi se motor ističe od ostalih i vec me zaustavilo par puta i odma cin me vidi palicu spusta tako da hahaha :mrgreen:
-
Ček, za koji motor uopće to misliš radit? Jedino ako je automatic, ide na valjke... Brzinci niti su podložni mjerenju na valjcima po propisu, niti je to mjerenje tako jednostavno jer bi trebalo šaltat brzine, oće li to tehnički ispitivač radit?
Iako ako je nešto šta ne bi smilo bit na malu tablu tipa 14, 15, možda bi se i potrudili više... Ne znam, je li kad kome brzinca mjerilo na valjcima?
-
kolega bilo šta šta je na malu tablu i piše da je max brzina 49km/h ide na valjke s brzinama ili bez ... on te zaustavi i ako sumlja da ide više od 45 bez obzira što je na brzine ideš na izvanredni tehnički :palacdolje: :palacdolje:
-
To samo englezi mjere kod nas brzinci nejdu na valjke
-
i vi se raspravljate s klincem vidite da je popio svu pamet svjeta :lol:
-
Piše ti lipo u zakonu "mopedi sa automatskim i varijabilnim prijenosom" idu na valjke! :palacgore:
Potražite malo.
Mada isto vridi ono da se ne valja bahatiti pred policijom, iako imaš nabrijanog apena ili bt-a nije bitno... Jer ako oće može te zajebavati i naći će ti dlaku u jaju samo da te kazni!
Ja isto čim ih vidim, usporim i lagano ko penzić :mrgreen:
Isto tako triba paziti malo i na auspuh, da bude podnošljiv, pa sve to skupa i neće te niko zaje......!