Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: MIRO - Kolovoz 18, 2010, 00:00:05
-
Kolko bi koštala generalka cijele mašine od apna?
-
500KN ako mjenjas lezajeve,semeninge.kajlu mjenjaca,radilicu,klip .dihtunzi. :palacgore:
-
Ah sad zavisi kaj smatraš generalkom i kaj točno treba sve mjenjati.Ja generalkom smatram zamjenu svih semeringa,lagera,dihtunga,kondezatora,platina i ajd nek bude kajla mjenjača.Ima tu još potrošnih djlova kao što je cilindar(koji se može proširiti na 1 ili 0,5 mm veči promjer kako očeš i kupiš klip odgovarajuči),radilica(koju možeš dati tokaru ili nekim članovima foruma da ti ju prepariraju ako ima lufta),klip...Al po meni svejedno ako radiš generalku a klip je ok kao i cilindar a radilica nema lufta nema potrebe iči to mjenjati.
A di si ti to našo klip,radilicu,semeringa,lagere i još dihtunge za 500 kn :misli:
-
250kn radilica
65kn klip
diftunzi 25 kn
ležaji 40kn (samo 2 na radilici)
svi semerinzi 50 kn
-
Te klipove nikada nisam nešto cjenio za 50-100 kn,nove naravno.Nemogu sa sigurnošču pričat o njima al ti klipovi su najvjerovatnije ona Ambika ili Ds,mnogi kažu da nisu kvalitetni kao Montois ili neka druga marka klipova.Ja bi dobro razmislio o kupovini takvoga klipa.
A lageri 40 kn samo ovi na radilici,nekažem da nije dobro barem neke promjenit,al to po meni onda spada pod nekakvu polugeneralku...
-
bez 500KN neces imati dobre generalke moras zamjeniti sve lezajeve semeringe sve sto se moze zamjeniti i miran si vjek vjekova tako sam ja uradijo :mrgreen:
-
ja mislim na kompletnu generalku.ja bi sve novo unutra stavil,zamijenil bi ono kaj je dobro i kaj nije dobro.
-
prema cjeniku iz autousluge stvari stoje ovak:
brtve garnitura 46,00 kn
cilindar sa klipom kpl original MOTINS 398,00 kn (ne znam dal ovo trebaš ali rekao si sve pa sam ti i to stavil)
klip sa karikama 38,5 original MOTINS 140,00 kn (ovo sam ti stavil za slučaj da samo klip trebaš)
kondenzator vijak 20,00 kn
platine 20,00 kn
radilica fi 10 mm igličasti ležaj original 360,00 kn
semering kurble 9,00 kn
semering mijenjača 9,00 kn
semering puške 10,00 kn
semering radilice 10,00 kn
još si dodaj lagere,to nisam našel u cjeniku ,pa si sad malo razmisli kaj ti od dijelova sve treba pa si zbroji,naravno ima i drugih trgovina koje su možda jeftinije od autousluge,ovo ti samo za primjer dajem
-
Evo ti za lagere koje geco nije napisao.
Ovo bi trebali biti svi lageri u mašini
Oznaka – Veličine (Unutarnji promjer x vanjski promjer x širina) – gdje se nalazi ležaj u motoru - cijena
6202 - 15x35x11 - sa druge strane piramide i jedan kod kvačila - 23,18kn
6003 - 17x35x10 - za mjenjač – 25,03kn
6004 - 20x42x12 - za mjenjač – 27,82kn
6203 - 17x40x12 - za radilicu – C3 35kn, C4 90kn
51100 - 10x24x9 - aksijalni ležaj kod kuplunga – 74,89kn (nađe se i za oko 30,00 kn)
NJ203 – 17x40x12 – za radilicu, valjkasti – C3 198,32kn
K12X15X13 - 12x15x13 - dolazi između kvačila i radilice, istih dimenzija je također ležaj između klipnjače i bolcne klipa, ako je naravno klipnjača s igličastim ležajem - 19,18 kn.
Ovdje imaš temu o lagerima pa malo pogledaj i nju
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1682.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1682.0.html)
A ovdje ti je tema od člana lageros-zg od kojega možeš naručiti lagere i semeringe za mašinu(imaš i cjenik)
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,6297.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,6297.0.html)
-
skup je za radilicu valjkasti, može i obični pogotovo za apn..
a čekaj kakvi su to uopće valjkasti ležajevi, šta se njima dobiva?
šta da uzmeš 2 takva i na svaku stranu radilice, za te pare ima da traje cjeli život, jer ko bi onda to kupio..
-
Ja imam na zelenom Apn 6203,made in(bivša)Yugoslavia i još uvjek se dobro drži.Ja moren je pisao u nekoj temi da su L17 ležajevi izdržljiviji,kolko se sječam imaju kuglicu više tako nešto,a i lakše se okreče radilica u njima kolko znam.Samo neproizvode ih više sve firme lagera,a i cjene su nekih možda i premale nekih a nekih prevelike(cca od 30-130 kn po komadu).A ovi valjkasti nisam vidio osobno ni na jednoj radilici al eto što kaže se za njih:
Cilindrično valjkasti ležajevi proizvode se u nekoliko različitih izvedbi, koje se međusobno razlikuju po unutrašnjem rasporedu, ali i po broju rubova ili prirubnica. Sklop kaveza i valjčića klizi između čvrstih rubova jednog od dva prstena. Taj prsten sa čvrstim ramenom, zajedno sa sklopom cilindričnih valjčića i kavezom, čini neodvojivu jedinstvenu jedinicu, koja se može ugraditi neovisno od drugog prstena. To čini ugradnju jednostavnijom, naročito u slučajevima kad se od oba prstena traži da imaju čvrsto prilijeganje. Cilindrično valjkasti ležajevi predstavljaju posljednje, najnovije dostignuće tehnike. Geometrija dodira između valjčića i staze kotrljanja znatno je unaprijeđena korištenjem "logaritamskog" profila, a znatno bolja, optimalna površina ležajeva, dozvoljava stvaranje tankog mazivog filma, što olakšava pravilno okretanje valjčića. SKF cilindrično valjkasti ležajevi uz ta, nova dostignuća, pružaju još veću pouzdanost u radu, a manju osjetljivost na moguće nepovoljne situacije uključivši i probleme s otklonom tokom rada.
-
prema cjeniku iz autousluge stvari stoje ovak:
brtve garnitura 46,00 kn
cilindar sa klipom kpl original MOTINS 398,00 kn (ne znam dal ovo trebaš ali rekao si sve pa sam ti i to stavil)
klip sa karikama 38,5 original MOTINS 140,00 kn (ovo sam ti stavil za slučaj da samo klip trebaš)
kondenzator vijak 20,00 kn
platine 20,00 kn
radilica fi 10 mm igličasti ležaj original 360,00 kn
semering kurble 9,00 kn
semering mijenjača 9,00 kn
semering puške 10,00 kn
semering radilice 10,00 kn
još si dodaj lagere,to nisam našel u cjeniku ,pa si sad malo razmisli kaj ti od dijelova sve treba pa si zbroji,naravno ima i drugih trgovina koje su možda jeftinije od autousluge,ovo ti samo za primjer dajem
to je cijena kompletne radilice s klipnjačom koja ima u gornjoj "rupi" igličasti ležaj(umjesto mesingane pixne) u koji ide bolcna od 10mm.
čini mi se da bočni ležajevi nisu uključeni u cijenu.
-
Zagore tj. dome, da l' si svestan toga sta pises ? :lol:
-
ma vidiš da skuplja postove haha..
dome.. ovaj zagor - zašto bi polirao blokove??
zašto bi glavu nosio tokaru??
di ti je izmjena ili reparacija radilice?..
nemaš pojma o čemu pišeš. bubaš gluposti
-
zaboravio sam napisati radilicu ali to bi bilo pametno napraviti kada več radiš generalku,mislio sam malo spustiti glavu.A i nisam dome1996 jeli vam to moj debilni rođak rekao. :confused:
-
Aha pa naci vi ti si napiso 35 postova on 35 postova na tvom accu zagor?? :lol: a joj to je glupi moj rođak dome napiso nisam ja :lol: :lol:
-
Ako misliš raditi kompletnu generalku mašine,onda moraš napraviti sljedeće:Brusi cilindar na 38.5mm,promijeni klip karike,odnesi glavu tokaru,promijeni sve dihtunge(brtve),semeringe i ležajeve,ispoliraj blokove,promijeni svječicu i pročisti karb,i u najgorem slučaju naštelaj malo paljenje.
Koje gluposti ti pišeš i onda "neznalce" dovodiš do toga da kuže još manje.Več je čovjeku objašnjeno kaj da sve radi.
Zašto brusiti cilindar na 38,5 ako se može kupiti novi 38 ili ako mu je ovaj kojeg ima dobar?
Ako več meče novi klip uz njega če dobit karike netreba ih posebno kupovat.Zašto bi trebao tokaru nosit glavu,predpostavljam da misliš da treba proširiti glavu,tj. "prsten" na 38,5 al ako več meče 38,5 klip i ako ima doma biaksicu može to i sam napraviti.
Zašto bi blokove trebo spolirati kaj če ako dobit na brzini s time,neznam tko al netko je pisao negdje da poliranje kartera radilice nedonosi ništa osim zafrkavanja oko toga...
Zašto bi morao svječicu promjeniti,ako ima dobru staru samo naštima zazor na 0,5 između elektroda i to je to.A ovo mi je žestoko u najgorem slučaju naštelaj paljenje,ako bi radio to što si ti napiso treba mašinu raskopat do kraja,do zadnjeg šerafčiča znači ne da možda naštela paljenje nego ga treba naštelati ako oče da mu motor ide kako spada.
Kako je več kolega Mashina rekao,očeš ispast pametan al nisi...
-
:lol: :lol:
-
Možete mi rec kaj da točno kupim za generalku?ocu zamijenit sve kaj se da zamjenit. :biggrin:
-
prvo otvori mašinu i sa nekim iskusnim je pregladaj-tek onda se radi spisak...
u svakom slučaju preporučljivo je prehonovat cil na veću mjeru i ubaciti novi klip,novi ležaji radilice,birač brzina u mjenjaču-semeringi radilice i ležaji rad,platine,radilica se da reparirat ako samo klipnjača ima lufta a polutke nisu izmlaćene sa čekićem...
ostalo po potrebi...