Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Dejan_22 - Srpanj 10, 2011, 17:10:34
-
Nisam nikada otvarao A3 mašinu po pola, a moram napraviti generalku pda čujem neke vaše savjete prije nego krenem rastavljat...
Nije da neznam sredit ju fino, ali tek toliko da čujem par savjeta.
Radilica ima lufta, moram nju promijenit, motor malo trza prilikom prebacivanja brzina pa bi i to htio riješiti. Lufta ima i između osovine kurble i prednjeg lančanika...
Jel brže i lakše složit A3 makinu ili APN recimo? Što je s ležajevima? Koje dimenzije idu? Koji je propisani luft za radilicu između blokova? Koliko semeringa ima i koje treba obavezno promijeniti?
Hoće l imi biti potrebni neki radapcigeri ili nešto slično za skidanje kvačila?
-
ako radis generalku najbolje ti je promjenit sve lezajeve i semeringe u masini,meni je osobno lakse sastavit apenca nego matika
-
Naravno da ću sve promijeniti i temeljito složit to
iamli li gdje kontra navoja?
-
ja mislim da je kontra navoj na drugoj strani radilice ne gdje je paljenje nego na druogj strani di su brzine i getriba, tako je na apnu :palacgore:
-
nema kontra navoja
-
Nema kontra navoja trza sigurno zbog dobro nepodloženog mjenjača(getribe) luft za radilicu neznam ja stavljam bez ičeg i uvijek dobro ima 3 semeringa i 3 ležaja za radilicu su ti 6203 ležajevi onaj veliki neznam za kvačilo ti neče bit potreban radapciger ja samo izvučem kvačilo ili ako nejde lupim malo po vrhu radilice gumenim čekičem i nema kontra navoja :palacgore:
-
trzanje kod prebacivanja ti je g opruga sigurno,meni je osobno kvačilo uvijek bilo tvrdo unutra pa sam malo eže izvlačio!
-
Moguče da je i kod g opruge primjetio sam to standardna g opruga nije dovoljno našpanata pa trza ali kad našpanaš fino ide
-
Prije je fino šaltao tak oda nije do nepodloženog mjenjača
kolki luft na mjenjaču uopće mora biti?
-
trzanje je mozda zato jer puknuo G opruga,ili venac je iztrosen,u retkom slucaju zato sto ima lufta prednji lancanik na osovinu.....nema kontranavoja...luftove radim na oko,nesto malo da ima i to je to :palacgore:
-
a razlog lufta na lančaniku? Ležaj ili?
ima netko popis svih ležajeva i semeringa??
-
Skineš sve ležajeve i semeringe i odeš u skf ili negdje di kupuješ i dat če ti te ležajeve
-
:ohne:
pda nemoram skidat :mrgreen:
-
trzanje je mozda zato jer puknuo G opruga,ili venac je iztrosen,u retkom slucaju zato sto ima lufta prednji lancanik na osovinu.....nema kontranavoja...luftove radim na oko,nesto malo da ima i to je to :palacgore:
eeee da i kak prepoznati potrošen vijenac?
-
kad rastavis tog osovinu,na prvoj brzini je venac,nitovano....ako skidas "iglice" i ima 2 recimo linija gde ide iglic, onda je iztrosen,a nekad nema tog i isto treze.....
-
iseeeeee ovog matika je gušt za slagat :mrgreen:
sve malo, lagano, radilicu samo upresaš u blokove i chao
naravno nesmiješ zaboravit onaj pogonski zupčanik
staviš blokove s radilico na ramu, pometeš vijenac, kvačilo, deklo, sipaš ulje i piči
baš sam paralelno s njim slagao jednu getribu od skutera i to samo pogon od kotača do kvačila i više me to napatilo :lol:
-
Meni se pri vadenju lezaja iz desnog bloka gdje sjeda osovina brzina lezaj raspao. Zna li tko dimenzije tog lezaja? :misli:
-
izmjeriš unutarnji promjer tog dijela koji se odlomio, izvučeš onaj prsten koji je ostao u deklu njegov vanjski promjer i širinu i eto ti dimenzija ležaja :mrgreen: