Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: salej600 - Lipanj 09, 2014, 20:13:40
-
Pošto se kask nije u mogućnosti javiti zamolio mene da objavim novost.
Napravio majstor sam samcat komplet klip.
Klip napravljen, prenosim njegove riječi, od nekog tvrdog aluminija. Karike od kvalitetnog gusa.
Promjer je 39.02, a karike obične od 2mm.
Motor pali i radi ok. Lagana vožnja za sad. Nakon sitne razrade ide u ful pogon, pa da se vidi kako će se ponašati.
Majstor kask kaže: Neisplativo za izradu, ali odlično za ubiti dosadu i višak vremena :palacgore:
(http://s9.postimg.org/v5t7vjpf3/fotografija0749.jpg) (http://postimage.org/)
imagehost (http://postimage.org/)
-
Sva sreća da je klip u fokusu...lijepo je cvijeće :)
-
zanimljiva mjera klipa, ako ide na 6 stota zračnosti, to je onda 40,08 mjera cilindra i to je taman mjera potrošenosti kad već motor posustaje i za zahtjevnije korisnike za čas je zreo za specijalu, u ovom slučaju samo ide taj veći klip i gas :palacgore:
-
Kask je nedostižan, razvaljuje, šteta šta ga Max Bunker nije upoznao. Bio bi svjetski poznat čovjek. Al svejedno, dobar glas se daleko čuje
-
Sta je sa kaskom :misli:
Inace ljepo izgleda dali je isplativo to radit on najbolje zna :palacgore:
-
kaski legenda, fale mi on i dedaos haha
al razocaran sam, spominjao je da ce raditi drveni klip... jer kako je receno drvo se ne tali pa ce izdrzat duze od aluminija...
a zasto se on ne javi? nema net ili komp??
-
Nema covjek vise vremena za vase gluposti i podjebavanja... Radi,vata cure, vozi , pije ,jede i tako svaki dan = živi
-
hahaha poz!!!! nemam internt, imam neki krš od laptopa..... ajmo detalji, cvika, cvika i cvika, radi super. probaću ga razeadit ako ne prestane cvikat povečaču cilindar za stotu, nećemo radit drveni kip, što se dedaosa tiče poslo sam mu zahtjev na fejsu još se sjećam njegovih riječi da bi se ja usro kad bi me provozo na kawi kr1s... nedostaje mi haha
klip mi je 39.02 a cilindar ne 40.08 nego 39.08mm. cilindar nisam tokario poslje upotrebe običnog 39 klipa nego samo ishonovao, naravno svojim honerom jeld :cool:
pa mi se zagladio previše nisam više imo volje guliti a trebo sam još pola stote stotu, ostao je na nekim mjestima tipa dolje na suknji 39.07mm... najbolje protokarit cilindar na čisto tak ga je lakše honovat,
a da mi malo o klipu a? lipo ono cviće neznam štaj to to je babab ukrala u požegi u policiji pred kamerama pa dala materi pelcer :lol:
materijal za klip je aluminij Perunal 460. a pošto o tome nema na netu vjerovatno se radi o AlMg4.5Mn (Peraluman 460) / AW-5083 / AA5083 poslaće mi inžinjer podatke o njemu ima pedeef fajl hehe na netu nema ništa o njemu...pa objavim. to je za izradu modela materijal tj u ljevaonici onaj dio stroja koji stišće pjesak da u njemu ostane oblik za odljevak. tvrd za tokariti čini se dobar. malo sam se napatio s dubljenjem klipa iznutra sfušario sam to briga me nije to bitno bitno da ga olakšam a što je grbavo manje više. rupu za bolcn fino sa štelrajberom(podešavajući razvrtač) buši se rupa sa 11.5 svrdlom ispadne mALO VEĆA pa s tim dotjeraš na mjeru. klip je u konusu desetu, znači na čelu je fi 38.92mm a dolje 39.02mm. karike od gusa nodularnji ljev od puške za zaprežno vozlio. glavčina za kola...pravi jedan gus. a kaki kažeš pice vatam a, hjoj pa da nisam vidio svoju curu nekidan di se vata s drugim klinac bi me išta natjeralo na ovaku ludost da klip pravim ima za 60kn a mi dvojica svaki po 4 sata radili na njemu...
:mrgreen:
motor radi dobro imo sam 5 vzacvikavanja dosad, ništ to nije, fino kvačilo proklizi ma točno milina pravo jedno zacvikavanje :palacgore:
šta još. e da, to je legura aluminija magnezija i mangana, malo ima veću gustoću od aluminija i težinu, super za obradu, slika imam još par ali eto hvala saletu ova je dobra netreba više metat.
eto javit ću se s mobitela kak se žaga ponaša, a kad stignu podaci o materijalu objavim ih.
imam jednu mašinu od rd350doma sjebanu fale klipovi i sitnice. pa ako ovo bu šljakalo složim od onoga karting jbt pa ako sam izradim klipove tu sam uštedio 200e, plus sam auspuhe i obrada cilindara...
-
care :palacgore:
-
Procitat kaskaderov post = :palacgore:
-
nisam gore pazio pa sam zato napisao krivu mjeru; jesi možda razmišljao da ga termički obradiš da sazrije? čini se da ga sad u vožnji termički obrađuješ pa će nakon višekratnog cvikanja bit bolji , naravno ako se ne deformira
-
Almg4.5Mn0.7 da, taj je, tvrdoća oko 76Hb, imam sve podatke na njemačkom, s kompa ću metit. Da zanimljivi su mi postovi, točno da se nasmiješ hehe
-
Nisam upućen u termičku obradu toga matrijala, neznam oće sazort neam pojma nije iz porodice krušaka haha. Jučer jedno blokiranje. Ide bolje. Ali interesantno to se uopče ni na plus 35 vani ne grije, puše hladan zrak dolje.
-
Kaska za direktora Svemira :palacgore: :mrgreen:
-
Uvik dado! Bio sam ti nekidan u viritici u firmi spectra media nešt radio. Kažu ljudi kad metneš naopako lanac na motorku da nemože rezat, pa kak nemože, može sam moraš kontra vuć motorku! Hahaha e, danas došo drugi inžinjer pa kae da je to Avional što sam naredio klip. Aj pitam ja jel bi mogo klip naredit kae zašto ne. To ti kovano i valjano da bude bolja struktura. Dobijaju ga u pločama pa ga gule. Kaže da je izuzetno otporan ka habanje i ima veliku čvrstoću. Pa kuš bolje
-
Odlična mjera, moglo bi se prodavat kao "međuspecijala" rješenje onima koji potroše cyl, a ne da im se bušit ga... :mrgreen:
Al baš je jaka stvar napravit svoj klip, malo ljudi se može pohvaliti time... :palacgore:
Inače, nisam baš u toku s modernim materijalima, ali u zadnjih pola stoljeća ili tako nekako, za klipove se koristi isključivo legura aluminija sa silicijem (negdje između 10% i 30% Si, ne sjećam se točno)... :misli:
A šta se cvikanja tiče, jesi li radio klip u konus, tj. čelo klipa s manjim fi nego fi na dnu suknje radi kompenzacije razlike u temperaturi?
-
piše ti, da ide u konus za jednu desetu :wink:
-
A da... promakao mi taj detalj :bonk:
Onda to sve djeluje prilično solidno napravljeno :palacgore:
Jedino me još malo muči ta AlMg legura... nije li to premekano u usporedbi s AlSi legurama koje se inače za klipove koriste...? :misli: S druge strane, AlSi legure su dosta zeznute za obradu iz istog razloga zašto se i koriste za klipove...
-
Apn radi.iso sam na zabavu s njim. Dosad jedno 8 cvikanja. Radi sve bolje i mogu ga vise tiskat da ne ucvika. Bice to dobro
-
UPUTSTVA ZA RAZRADU:
upaliti motor i momentalno pun gas sa sto manjom mjesavinom, poslije 10ak cvikanja se pusti gas i vozi normalno :lol:
kaka si ti legenda :mrgreen:
-
Ja neznam postoje tu neki pobožni da kažem tipovi individue koji žale mašinu. Gas krute. Jebo apen. Pa ja naredim rd 350 pa bez razrade mi zacvika na 180. Šta sad. Na 3 posto ću ovog cigana razradit. Pun gas. Nema milosti. Samo gas. Tak nisam ni petaka štedio. I danas ga nema i nije mi žao. Testiranja moraju bit brutalna. E a kad idem na putovanje tad vozim ko pichkica. Jasno. Jasno? Trea bit frajer, budala, nindža, a s druge strane nenadjebiv tip. Neuhvatljiv kurvama. Misteriozan mladim mamama i dostupan tinejdžerkama. Kuiš ne? Stigo matrijal danas za klip za rd...
-
:lol: :lol:, životni pogledi i klipovi :palacgore:
-
Apen radi sve bolje. Ne cvika, i ide ko saplaja, al još nisam probo dugo ga držat u iberu. Ali odradi dva tri ubrzanja bez cvikanja, mašina radi jednako tiho kao i u početku
-
tko sumlja u tebe,treba ga popisat...
-
I kad krece serijska proizvodnja..,
-
Ja bi jednog drvenog onog. Sta se ne tali i sta je lagan.
-
od lipe jednog :mrgreen:
-
za tog drvenog ti ne treba ni svjećica, treba samo grijač staviti da klip počne tinjati, mana je jedino mala kilometraža... al tako je kod svih sporckih motora.. :mrgreen:
što se tiće hand-made klipa by kask, zašto me to uopće ne ćudi :misli: :mrgreen: da je bilo tko drugi napravio, čudio bi se, al pošto je kask u pitanju, sve mi je jasno :mrgreen: :palacgore:
-
aman, a šta reć osim samo gas
-
Živ je :D i još vozi ! Care!!