da malo dignem temu iz groblja
kupio sam ctx mašinu za 1200 kn kad sam prodo sve djelove što sam dobio uz nju, kupio nove, novi ležajevi semerinzi,dobar cilidnar i klip nakraju me je izašla oko 1500 kn
mogu reć da je to jedino što mi se isplatilo na tomosu, stavio sam gore bt struju i original lanačnik
tri godine svaki put je palila iz prve,uvjek isti režim rada(a ne ko ostali tomosi kako vjetar puše tako rade),malo troši,a performanse da ne spominjem + da je nemoguće taj motor pregrijat
problemi su se javljali samo kad sam čačko oko nje ali sve se uvjek rješavalo u roku od jedan dan
da mi je netko rekao idi u zagreb nebi se ustručavo otić ni 1%,svagdje sam išo bez alata i nigdje me nije iznevjerio
a na svakom ćošku sam mogo pročitat da ta mašina lomi sve u getribi i da je nepouzdana, ako je itko testiro maximalno onda sam to bio ja
no u zadnje vrjeme već se osjete njezine godine i spremna je za jedan servis
servisiranje te mašine izašlo bi me nekih 250 €
popravak navoja,ubacivanje piksne u cilidnar,srebreni ležaj dole u radilici,gore veći ležaj,piskiranje dosjeda piramide a možda i ostalih. sada ja bi ubacio 50 mm klip od kartinga e90 cilidnar i podigo bi ga za 0-8 do 1.5 mm i još malo prilagodio kanale, zanima me kakva je original e90 u odnosu s getribom, dali se mogu nadati da će ta mašina bit pouzdana kao i prije samo s malo više snage? samo me getriba brine ostalo ću sredit, a to da ojačavam getribu nepada mi napamet, previše bi uložio a opet bi bilo upitno dali bi se isplatilo ali ipak neka omanja jeftinija ojačanja mogu još ubacit u projekt
