Tomos Riders Forum

Muči me ovaj problem već neko vrijeme pa da podijelim svoja iskustva sa vama.

Kako već preko 20 i nekoliko godina se bavim tim motorima mogu reći da sam sa njima prošao svašta.
kad sam bio mlađi vozio sam svakakve ponekad i sklepane motore sa starim i lošim gumama a najčešće su to bile gume i zračnice prve ugradnje sava ili obilićevo-tu i tamo znao se desiti koji gumi defekt ili raspadanje plašta vanjske gume-to bi se pokrpalo ili zamjeniloi išlo bi se dalje-u pravilu kada je bilanovija guma i zračnica znalo se desiti i da po par godina nemoram pumpati i mjenjati gume i zračnice.

unazad par godina globalizacija je napravila svoje-proizvođač guma sava-kranj je privatiziran i veći dio svoje proizvodnje je preselio iz slovenije u poljsku dok sam primjetio da na moped zračnicama piše-made in vietnam.

samim svojim izgledom za zračnica ne sliči savinom oriiginalu ni pol posto,ali kupujem ih i dalje-konkretno kada sam svog sprinta iz 2003 godine lani sređivao za registraciju skinuo sam dolje original save za matika sa pripadajućim zračnicama koje su bile ok i počastio motor sa novim mc2 gumama i zračnicama (sava)

na moje veliko čuđenje nakon tjedan dana prednja guma je bila na podu-mislim si možda ventil nije dotegnut kako treba pa sam to provjerio i opt napumpam gumu-nakon nekog vremena opet prazna.

ništa ode ja u autouslugu i za probu uzmem vee ruberr zračnicu,rastavim i gledam- savina zračnica koju skidam dolje tvornički loše vilkanizirana-pukla na spoju.

motor se tokom ove zime nije baš nešto navozio-neki dan gledam i prednja i zadnja guma skoro pa na podu-napumpam,prođe tjedan dana -gume obadve opet mlohave...

razgovaram sa kolegom automaticom-on je pred 2 leta preslagivao ctx i odiza je isto stavio novu sava gumu nutarnju i vanjsku i kaže mi da je već imao dva gumidefekta i jedno otkidanje ventila iz zračnice dok napred je golden boy prva ugradnja i sve pet..

napominjem da moj matik ima alu felge znači nikakve žbice ili ruzina nisu mogle uzrokovati česta bušenja gume..


da čujem vaša iskustva sa novim sava gumama i zračnicama.....

Nevaljaju više gume a ni zračnice. Šparaju na kaučuku pa meću mješavine sa plastikom pa guma brzo propadne.

Da te zračnice sa njima ja problema uvijek imam ali ih moram zamijeniti i voziti se druge mi nema . Kolko ja znam sava je tu još i najbolja tj najdeblja unutrašnja guma , imao sam priliku je usporediti sa nekom drugom zračnicom tj više komada i stvarno je bila puno deblja pod prstima i davala je nekakav osijećaj sigurnosti , imam obje nove na matiku (iza) pa ćemo vidit sad , inače sam se u prošlosti so time napatio , da neću ni pričat o tome 

Sama kvaliteta je katastrofa. I zračnica, a i vanjskih. Zračnice su vrlo loše i tanke, a vanjske su iznutra vrlo grube.
Ja kada montiram obavezno vanjsku prepipam iznutra i ako ima nekih kvržica to lagano prebrusim. Obavezno u vanjsku natrpam dječji puder za guzu 
Vulkanizeri bi trebali koristiti bijeli prah koji se zove talak, ali pošto je danas 99%  vozila za tubeles gumama (bez zračnice), oni to više ne uzimaju i ne koriste.
Taj prah služi sa smanjivanje trenja i da se zračnica ne poljepi za vanjsku gumu.
Treba pri montaži paziti da vanjska guma ne uhvati zračnicu, a pogotovo kod ventila.
Nesmije se odmah na zračnici zašarafiti onaj šarafić na ventilu do kraja.
Kada se stavi vanjska gore treba probati gurati ventil unutra i on treba slobodno i lako ići unutra-van. To je znak da vanjska nije kod ventila uštipila zračnicu. Onda napumpati da vanjska sjedne na felgu i tek tada do kraja stegnuti šarafić na ventilu. Na alu felgama to sve ide vrlo lako. Iznutra su glatke pa nema šta žuljati zračnicu, ali svejedno opet ostaje upitna sama kvaliteta zračnica  , a tu nema pomoći

sam postupak montaže dobro znam-i ponavljam dok sava nije uvozila zračnice iz vietnama problema nije bilo

Imam ista iskustva ko ja morem, čak sam zračnice mazao masti da se od trljanja nebi probile od onu vanjsku gumu ,jer su inutra greze, probao sam one trayal gume ako se to tako piše i istrošio ih u mjesec dana ,sava  ljeti ispuca i okameni se, sad mi su mi je sprjeda michelinka sa original unutrašnjom zračnicom koja je bila na motoru kad sam ga kupio ne pušta ništa a otraga nova savina guma i nova savina zračnica= svako mjesec dana tlak na 1bar.DA napomenem da sam mi je vulkanizer montirao prvi put novu zračnicu i gumu te je pukla zračnica po šavu, zatim sam morao opet kupiti novu zračnicu pa mi sad pušta.

Zaključak je da tomos postaje neupotrebljiv zbog loših rezervnih dijelova.

Imam ista iskustva ko ja morem, čak sam zračnice mazao masti da se od trljanja nebi probile od onu vanjsku gumu ,jer su inutra greze, probao sam one trayal gume ako se to tako piše i istrošio ih u mjesec dana ,sava  ljeti ispuca i okameni se, sad mi su mi je sprjeda michelinka sa original unutrašnjom zračnicom koja je bila na motoru kad sam ga kupio ne pušta ništa a otraga nova savina guma i nova savina zračnica= svako mjesec dana tlak na 1bar.DA napomenem da sam mi je vulkanizer montirao prvi put novu zračnicu i gumu te je pukla zračnica po šavu, zatim sam morao opet kupiti novu zračnicu pa mi sad pušta.

Zaključak je da tomos postaje neupotrebljiv zbog loših rezervnih dijelova.

trayal je prije bio puno bolji imam jednu staru izlizanu na motoru, meka je  i drži cestu bogovski  , a ove nove se brzo troše i ko kamen su tvrde , sama plastika....

Guma kaj drzi se i trosi ,ove kaj se ne trose su plastika .... 

Gume se mijenjaju svakih god dvije jer gube svojstva, medutim vecina vas ocekuje da ce kupit gumu i vozit sa njom narednih 10 godina...
Svaka guma nakon par god. spuca i pretvori se u plastiku, a s obzirom da za primjer bt-a kupite obe gume za 250-ak kn mislim da stvarno ne treba vise nis govorit.
Guma za ozbiljniji motor kosta 1000+kn tak da nemamo se kaj zalit na gume po 100+kn/komad