Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: GRUNF - Rujan 13, 2009, 10:49:28
-
kako procijeniti istrošenost cilindra
-
mjerenjem i odokativno :palacgore:
-
Gurnes kariku bez klipa u cilindar barem 2-3 cm duboko i mjernim lisicima izmjeris luft!
Ak ti je luft na krajevima karika veci od 0.7-0.8 smatra se potrosenim karikama!
(http://img15.imageshack.us/img15/1401/98600553.gif) (http://www.postimage.org/)
Ak imas nove karike i izmjeris jako veliki luft znaci da je cilindar potrosen!
Karike bez lufta na krajevima takoder nisu pozeljne,treba bit barem 0.15 lufta izmedu njih,ak je manje znaci da je tolerancija cilindra mala!
-
mjerenjem ?? npr ako je cilindar od E90(odokativno-nema risove) znači klip 48 jedino što se može mjeriti je promjer cil. e,sad ono što mene muči kod procjene mjerenjem gdje su te granice (mjere) kad možeš reči još je u redu- voziiiiii ili ,to više ne valja(nabavi drugi,ili čahura,ili .....)
-
palo mi je na pamet ovo s mjerenjem razmaka NOVE karike u cilindru, ali još uvijek me muči isto pitanje :od koliko do koliko se smatra da je ok
usput,jel se može uopće sama karika postaviti u cil.a da se ne ukosi!
-
Za e90 cilindar stavi nove karike i vozi sve dok ima nikasila, odnosno dok se ne počne pojavljivati aluminij pri vrhu cilindra
-
Kaj se brines oko toga postavi ju(kariku) vise manje ravno i izmjeri!
Mjerne listice u ruku i mjeriti,ak izmjeris nekaj abnormalno van 1mm znaci da je nekaj potroseno i to grdo!
Nema tu previse filozofije....uostalom trebao bi ti mikrometar za mjerit cilindar,a to nemas!
(http://img44.imageshack.us/img44/4205/26379334.jpg) (http://www.postimage.org/)
-
ehh i ja sam se pitao to... koliko otprilike vremenski iznosi taj perod dok se potroši i da li ga je kasnijemoguće dotjerat??
-
kaki period. ovisi šta ko radi s motorom. jbt. voziš sa zaštopanom diznom i ode sve u pm. a baš ljepo radi kad je zaštopana. i tako mnogi skrvaju motore. a ako paziš e90 s original dejlovima jbt pa to mora trajat i trajat jebano dugo. kompresija smao 9.5. . hlađenje vrhunsko. brzi i lagan. trebao bi da traje . al po mone ja gledam sada svjet ovako. e90 i t15 samo u ruke pravifh iskusnih ljudi. daš nekom ko se ne kuži i ti mu objasniš i on tebi glumi da je skužio i smrda tako nešto. ja bih volio da imam standard e90 makar mašinu. ili osnovu mašine. znači blokove glavu paljenje i cly. i onda kako sam sada stekao iskustva kod mene bi to trajalo do pola moga života. jer ja nedozvolim motoru da radi ni sekunda ako se nešto pomjerilo. odma to sredim..
a to s e90 cly. pa uzmeš najbolje njegovu kariku i klip i izmjeriš. najbolje kada bi se moglo naći je e90 cly sa original elko klipom i da je stanje toga da kad staviš e njegove karike da nezinu preko 1mm. i tako bi najduže trajao jer s njima je uhodan. a sad opet kupiti e90 cly i staviti ds klip unutra i popapa ti se brzo nikasil a ako već moraš kupiti klip uzme se elko 48L . pa jbt ja sam bijeda i prosjačina al mislim da postoji i da je samo 380 kn. nije puno ali opet bi to bilo to makar 3- 4 tisuće km. i sipaš mu 3% ttsa i bog.