Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: jessko - Kolovoz 27, 2012, 16:38:52
-
Pozz!
Danas sam prvi put otvorio apn6 masinu, pa mi klip i glava izgledaju sumljivo. Jel moram ovo mjenjat ili se moze kako ispolirat ili nesto?
(http://shrani.si/f/t/z6/2QubLM2r/1/027.jpg)
(http://shrani.si/f/z/VI/GvbxmA1/1/030.jpg)
(http://shrani.si/f/1k/PH/3pnYjvYT/1/033.jpg)
(http://shrani.si/f/1g/Vz/dxzYDoY/1/032.jpg)
(http://shrani.si/f/3f/Pd/28YwRAI0/1/031.jpg)
-
što više čađe to veći kompresioni omjer :mrgreen:
možeš očistit,možeš samo vratit i vozit dalje,ali ta glava i klip su dobri :palacgore:
-
ovo je više neg dobro, ovo malo pod karikama kaj tu i tamo propusti kompresiju je ništa; nemoj šmirglom čistit to, nitrom operi i gotovo
-
Ja bih ipak stavio nov klip jer je vec malo produvao :) aaaaa da bar meni tako malo garezi nakupi na glavu :D
-
Ja bih ipak stavio nov klip jer je vec malo produvao :) aaaaa da bar meni tako malo garezi nakupi na glavu :D
zasto novi klip :misli:
sta ovom fali..
-
stvarno lupanje gluposti bezveze-kaj bu novim klipom postigao da mu ne pušta pod kariku?, klip je odličan, eventualno ako hoće karike promijenit, a pušta malo jer je cilindar ili karike potrošeno, KLIP nije potrošen, i vozi apna, ne trkaći stroj
-
Ne kazem da je klip los :) Ja uvek ali uvek menjam i klip i karike jer nije to to kad stavis na stari klip nove karike,opet kazem to je moje misljenje :) A i vec kad je otvorio masinu sto nebi bar nesto turio novo :)
-
Kako kolege kažu sve ti je to dobro. Glava je odlična. Kako kažu... Čađa podiže kompresiju, al' opet je bolje da je čisto jer komad čađe može oštetiti cilindar ako prođe, al' to se rijetko događa + nije velika šteta, al' je opet prisutna. Možeš s brus papirom, ali jako sitnom gradacijom samo ovaj okorjelli sloj čađe skinuti, a završno poliranje s nitrakom obavi. Ja sam s Nitro razrjeđivačem očistio i sve super :)
Moj klip je bio garav strašno xD Gori od tvog. Glava je bila koliko toliko čista... Ugl. ne škodi ti niti poliranje niti da ostane ovakav :) :palacgore: Tebi je na izbor. :)
-
Ne kazem da je klip los :) Ja uvek ali uvek menjam i klip i karike jer nije to to kad stavis na stari klip nove karike,opet kazem to je moje misljenje :) A i vec kad je otvorio masinu sto nebi bar nesto turio novo :)
ti si neki šeik izbjegao iz arapskih emirata ovdje, misliš da smo ti mi ovdje multimilijarderi? vidiš da guramo tomose, kakvo mjenjanje, ko vidio mjenjat... jedino da je đabe pa ajd a i tada razmisliš, treba iskoristit prvo onaj stari dio 100 posto pa onda izmjenit... :mrgreen:
----------
inaće ćovjeće djelovi kako bi neki rekli ko novi glanc iz dućana... skoro ne korišteni, pusti ti sve to, stavljaj nazad, odlično je stanje, ako oš samo sapereš malo tu garež da ide dolje i tjeraj (nemoj šmirglom :mrgreen: ), iako ne treba ni to, biće veća kompresija i motor će bit jači za 20 konja :mrgreen:
-
Pa sad ne znam kakve su cene kod vas ali kod mene je jedan klip nov novcat 410 din ne znam kolko bi to bilo kn :) ugl ne tankujes jednom i eto klip :D Pa mozda zato ja tako radim :D Ali svejedno nisam ja rekao da je to lose ali vec kad je covek rastavio... :D Inace i ja se slazem da bi to islo jos ohoho :)
-
u principu, čim izvadiš rabljeni klip iz cilindra van trebao bi nove karike staviti.
tvoja volja je hočeš li to zaista napravilti ili nečeš.
-
daj Totke prekini više pisat nebuloze; čovjek ima odličan klip i glavu i motor koji je vozio, klip ,cilindar i karike su se prilagodile i bilo je pouzdano
-sad što je išao skidat klip s radilice doveo je sebe u situaciju da ako je jeftin klip i segeri nekvalitetni da deformira seger ili ga ne stavi da zasjedne kako spada unutra pa mu ispadne eto sranja; klip se ne skida s radilice bez potrebe, ako je već bio znatiželjan, mogao je cilindar smaknut dolje a klip ostavit na radilici i onda slikat
-a ti kupujući istočne jeftinjare klipove riskiraš da naletiš na nekog koji je sfušan i tako isto uništiš stvar- greške na klipovima su u tome što nisu precizne mjere pa bude širi,il uži neg treba, ovalan a ne okrugli, cilindričan, a ne konusan ili nedovoljno konusan, prekratak štif za spoj karike...;
- ako nemam precizan mikrometar, rađe bih se pouzdao u ovakvog isprobanog klipa (po slici mi se čini jeftinjara klip) nego išao kupovat novog
-
slaži to nazad gore i gas dalje
-
Klip je Vertex 40l. Skidao sam posto sam poslao cly na piljenje, al ipak nisam znao, da bi bilo bolje da nisam skidao klip iz radilice.
A jos nesto. Kad stavim glavu na ogledalu ona malo skace. Jel se moze to smirglom na ravnom povrsinom izbruit il je bolje da tokaru nosim?
-
to šarafi i brtva isprave,ako nepušta-nediraj
-
evo ga pak sad na- vertex klip; kolko kod vas dođe? i molim iz ovih stopa pitaj tog od kog si kupio dali ima kakav katalog gdje su uvršteni klipovi i za tomosa, ja sam gledao jedan katalog ali u njemu klipova za tomos nije bilo, a cijene su za skutere oko 300 kn; i to još po mogućnosti ak ima 46 i 48 klip s L karikom za ctx il e 90- bingo
-glavu možeš sam, možeš ako imaš tokara u blizini kod njega to riješit, to je čas posla
-
Dobio sam ovaj klip s apnom kad sam kupio pre 10 god. Kolko cujem se sad i kod nas ne dobije vise vertex, osim na Tomosu u kopru, ali samo obicne 38, koje imaju ovi novi tomosi sa alu cilindrom.
-
ajd sad ti onda nama učini uslugu-izmjeri duljinu klipa, niti slučajno ne šmirglom čistit garež već ga natopi sredstvom koje ti mama ima za čistit roštilj, pećnice i s time garež počisti krpom, ili probaj nitrom ako ide da ne uništiš oznake, pročitaj oznake iznutra u klipu i s čela pa ćemo potražiti po oznakama po katalozima koji je to klip (sigurno nije samo za tomosa) i onda možda tim tragom dođemo do klipa i za e 90 :palacgore: , i poslikaj oznake iznutre i izvana
-
(http://s9.postimage.org/u8to6zskb/001.jpg) (http://postimage.org/image/u8to6zskb/)
Unutra pise samo Vertex i 652
(http://s9.postimage.org/dhcy1zhp7/002.jpg) (http://postimage.org/image/dhcy1zhp7/)
Gore 40 i A5 ili nesto slicno... 5 se dobro vidi ali ono ispred ne bas. Duzina klipa je 46 mm (nisam 100% jer sam mjerio obicnim metrom)
(http://s14.postimage.org/68wwrg36l/bat.jpg) (http://postimage.org/image/68wwrg36l/)
-
:lol: :lol: :lol: :lol: imaš bolji klip nego 95 posto motora na forumu, a neki su rekli da ga zamijeniš i kupiš drugi poznate marke DS :026:
-kolki je bolcen- 10 ili 12 ?
-
12. Jel ako ocu mjenjat karike, moram dobit original Vertex, ili su iste za sve klipe?
-
ništa mjenjat taj klip će da nadživi tog tomosa :palacgore:
a šta ti je ovo tuklo po čelu klipa?
-
Pojma nemam... Prvi put sam otvorio to u 10 god.
-
viđal sam da klip tako sastrane nagori i istopi se od detonacija ako pušta glava dugo vremena sastrane, da se i verteks od detonacija topi, pa i to je moguće valjda, po čađi na glavi mislim da je na toj strani bacalo van pod brtvu
.kad bi ti znao kako je glava i klip bila okrenuta pa vidio još kako na toj strani izglda brtva, možda bi mogao zaključit jesam li u pravu
-ili je klip stavljen takav u mašinu već bio, a ovo su posljedice uljetanja nečeg u cilindar prije ili puknuća karika :misli:
uglavnom- poravnaj obavezno glavu, ne skidaj karike s klipa da ih ne polomiš jer takve više nečeš kupit ako su originalne
-
Jel neko zna dali se moze stavit dellorto ferg na apn 6s, koji original ima bing 12, da ljepo sedne ispod rame? Dao sam danas brusit cilinder pa mi majstor rekao, da se moze dellorto 14/12 posirit na 15 i stavit ispod 6s rame lagano, ali ja mislim da smeta ona rupa za filter of binga. Jel netko vec radio nesto tako?
-
može ti stat original delorto 14/12, i nemožeš ga širit jer je jako teško tj. treba vadit onu cjevčicu koja se nada izvadit itd itd.. inače dell 14/12 se serijski ugrađuje na apn-a tako da nemaš brige, stat će sigurno ali ga nemoj širit jer ćeš samo piz**riju napravit :palacgore:
-
Pa dao bi to sirit ovom majstoru. Bavi se on tuningom pa valjda bih napravio to kao sto treba. Samo me je zbunilo malo jer sam mislio, da ide dell samo na one novije apn-e, koji nemaju rupu u rami za filter, kao ima bing.
-
zašto si dao brusit cilindar? po stanju klipa je imao dobru kompresiju; prodaj mi sad taj klip da ga premjerim, uzmem podatke koji pišu i da kopam po katalozima i kod ljudi koji nabavljaju verteksa pa da saznam od kojeg motora pašu na tomosa
-
Drugi cilindar sam dao brusit. Ovom se samo sire kanali.
-
Pa dao bi to sirit ovom majstoru. Bavi se on tuningom pa valjda bih napravio to kao sto treba. Samo me je zbunilo malo jer sam mislio, da ide dell samo na one novije apn-e, koji nemaju rupu u rami za filter, kao ima bing.
neće ti to bit kako spada jer ti taj del ima na početku kod filtera onu cjevčicu a na njoj su tri rupice kroz koje jedva dlaka prođe, i ta cjevčica je usmjerena u nekom svom smjeru i kada ju on izvadi 8ako ju uopće uspije izvadit pitanje dal će ju uspit usmjerit isto tako, a i druga stvar pitanje dal će ti motor radit sa istom tom cijevčicom, jer možda dell 14/14 ima veće rupice na toj cijevčici... ubiti kada bi ga išal širit i da ti se sve idealno pogodi da ga i uspiješ proširit pitanje dal bi to radilo kako spada.. nije to bing da je jednostavan ovog su zakomplicirali koliko god se da... :palacdolje:
-
lix nisi u pravu ja sma dell 14-12 sirio na 14mm i sve normalno malo prije cjevčice je to kao brdašce odakle ide 12mm i samo običnimj borerom probušiš i onda na manji borer šmirgl i finisiras i sve normalno radi