Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Karabaja - Kolovoz 02, 2009, 18:01:46
-
Već sam 2-3 puta zaboravio zatvoriti benzin i naravno sve je iscurilo u cilindar i auspuh. Jednom sam kontrolirao ulje pa mi se činilo rijetko, al morao sam hitno nekamo s motorom, pa se nisam zamarao. Jučer sam promijenio ulje, unutra je stvarno bilo ulje razrijeđeno s benzinom, evo filmić.
http://www.tomos-riders.com/forum/Tehnikalije/Video/Ulje.MPG (http://www.tomos-riders.com/forum/Tehnikalije/Video/Ulje.MPG)
Dakle ako vam se desi da vam benzin iscuri u motor preporučujem kontrolu i izmjenu ulja. Milsim da sam čak imao sreće da mi semeringe nije izbilo van kod prvog kurblanja.
-
zar se benzin toliko nagrize semeing koji bed :shock: :shock:,zasto nekim ljudima benzin ode u karter i spuh a nekima ne neko ne ide dalje od karba :misli:
-
to zavisi o plovku i iglici jer ona zatvori benz ali ne bas 100% pa pomalo curi
-
benzin se pomiješa sa uljem kad su semerinzi već slabiji pa propuštaju.
kad je karburator ispravan ne smije se desiti da benzin kroz njega nacuri u cilindar i u principu gorivo ne bi trebalo ni zatvarati na slavini.
znam tomose kojima je slavina goriva uvijek otvorena i nigdje ništa ne curi.
u današnje vrijeme tomosi su već u godinama i to je sve teže vidjeti, tako da je dobro imati ispravnu slavinu za gorivo i uvijek ju zatvoriti nakon vožnje.
-
babi mi već 20.g. otkad je uzela automatika nikada nije zatvorila špinu.I nikada problema...
meni se jednom pun auspuh od 15-ice napunio benzina :lol: :mrgreen: I tako puno sličnih događaja mi se dogodilo ako nisam zatvorio špinu
-
babi mi već 20.g. otkad je uzela automatika nikada nije zatvorila špinu.I nikada problema...
meni se jednom pun auspuh od 15-ice napunio benzina :lol: :mrgreen: I tako puno sličnih događaja mi se dogodilo ako nisam zatvorio špinu
šta ti baba vozi matika :shock: :mrgreen: :mrgreen: :palacgore:
-
Ja sam konzument dellorto karburatora i pojam "zatvaranje pipice"za mene ne postoji,gubljenje vremena :biggrin:
-
Pa ako je dobar frgazer neče ti ništa iscurit.Bar je meni tako bilo,par puta teklo,poštelao sam frgazer i nema potrebe non stop zatvarati benzin.
-
kod binga uvjek problem s tim benzinom....pogotovo kod mene jer imam na apn-cu samo bočnu nogaru.... :confused: :confused:
-
benzin se pomiješa sa uljem kad su semerinzi već slabiji pa propuštaju.
Semerinzi nisu nešto previše stari, možda godinu dana.
citat : evo filmić.
http://www.tomos-riders.com/forum/Tehnikalije/Video/Ulje.MPG (http://www.tomos-riders.com/forum/Tehnikalije/Video/Ulje.MPG)
A DI SU TI GUMENE RUKAVICE !!!!!!!!!!!!!!!!! :palacdolje: :confused:
A šta će mi, nisam ginekolog...
-
Meni je na bingiću tjedan dana bilo otvoreno i niti kapi vani došo s mora kurbla jedanpu,dva put i pali---vozi
-
reko gazda ANRI da se nesmijemo zajebavat u ovakvim temama tipa,>razni prijedlozi ,tehnicka pitanja,tuning projekti........
-
Ak je to meni išlo Majke mi moje bilo je tak još se ja Usro kad sam vidio mislio sam da je sve puno a ono on kresne a ispod njega ni kapi
-
reko gazda ANRI da se nesmijemo zajebavat u ovakvim temama tipa,>razni prijedlozi ,tehnicka pitanja,tuning projekti........
ok ja brišem svoje . :palacgore:
-
ja nemogu doć do pipe za zatvorit benzin
-
e ovako mislim da je mozda vezano za ovu temu mozda i ne, je istina da neki motori imaju kao automatsko zatvaranje goriva preko elektronike? neki elektro ventil da kad se motor ugasi da se benzin automatski zatvori, skuzio sam da se na skuterima ne zatvara benz pa mozda oni imaju taj sistem ali neznam i uopce me ne zanima kako je to rjeseno na mlincu za kavu nego kako to na tomos pripasat, ako me razumijete sta ocu rec :confused:
-
pa zar ti je problem svaki puta ručno zatvorit..jebeš elektroniku..to može zakazat..al ruka ne.. :palacgore:
-
Ne preko elektronike nego preko vakuuma u karteru koji pokreće membranu u ventilu goriva-slično ko na karbovima od motornih pila...
-
pa nije problem kupi se elektroventil koji bi svaki put kad izvadiš ključ iz brave zatvoril gorivo a kad bi dal kontakt bi ga otprl :D
ali naravno prvo moraš ugraditi akumulator i struju na njega ali nije bed i to sam rešil :mrgreen:
-
kolko pi... materina samo zbog goriva ustvari ne samo zbog goriva nego zbog toga što vam je ljeno uštelovat plovak da nepušta gorivo. ja sam uspio na bing 18(12mm) od atx-a bing 18 od t15 i od bt-a,delotro 20 nije ništa ni trebalo dirat ko ni i na ovom češkom od 23 mm
-
e ovako mislim da je mozda vezano za ovu temu mozda i ne, je istina da neki motori imaju kao automatsko zatvaranje goriva preko elektronike? neki elektro ventil da kad se motor ugasi da se benzin automatski zatvori, skuzio sam da se na skuterima ne zatvara benz pa mozda oni imaju taj sistem ali neznam i uopce me ne zanima kako je to rjeseno na mlincu za kavu nego kako to na tomos pripasat, ako me razumijete sta ocu rec :confused:
oni imaju vakum pumpu kao vanbrodski t4 ,4,5 ,4,8 ,10 i 18,kad se makina pokrene počme pumpat,po meni je to najpouzdanije tj pouzdanije od elektro ventila i nemas problema kad je rez pri kraju da ti slabije ide gorivo
-
e vidis to nisam znao dobra je to ideja
@black: naravno da moze radit i ovako i da nije problem zatvorit gorivo rucno, al kad smo vec tu na forumu malo da budemo inovativni.
Inace ja sam morao kupit za apn6 plasticni rezetvar pipicu za gorivo, reko ajde nek bude novo barem necu imat problema, qrac, kupio novu u tomosu i pusta, onda nabavio od frenda neku pitaj boga koliko staru i radilo ko bog.
-
ako je plovak ispravan on bi trebo zatvorit gorivo bez obzira na pipicu
-
kolko pi... materina samo zbog goriva ustvari ne samo zbog goriva nego zbog toga što vam je ljeno uštelovat plovak da nepušta gorivo. ja sam uspio na bing 18(12mm) od atx-a bing 18 od t15 i od bt-a,delotro 20 nije ništa ni trebalo dirat ko ni i na ovom češkom od 23 mm
a kako naštelovat glupi plovak na atx-ovom??? :misli: :misli:
-
ocistit dosjed iglice i iglicu da brtvi kako treba i trebalo bi bit bolje :wink:
a inace na na mom apn-u mora bit cijelo vrijeme na rezervi jer glupa spinica kad stavim na otvoreno ili zatvoreno pusta kod ruckice, tako stoji cijelo vrijeme i nit nemogu zatvorit benz da ocu :mad: ali...nepusta nigdje nista, dellorto uredno brtvi, motor upali iz 2. svaki put...iz 1. i ne bas :mrgreen:al onom ko se neda 2 put zakurblat nek si kupi skuter :mrgreen:
-
:) ima skutera koji kada se ne pale po sedam dana moraš ga kurblati skoro pola sata da upali... ima u mene prijatelj iz zgrade...
moj tomos poslije mjesec dana pali iz prve XD a što se tiće slavine nemam problema nekad zaboravim zavrnuti ali ne primjetim da je iscurilo gorivo ;)
-
zbog jebenog zatvaranja se je meni zapalil motor zaboravim ja zatvorit gorivo i kad ono sve se napunilo gorivom od cilindra do auspuha i probam ja zakurblat kad nemrem stisnut kurblu i skinem ja svjecicu i stisnem kurblu kad ono izbaci još goriva iz cilindra i na svjećicu da vidite kak ljepo gori al sam ga na svu sreću brzo uspjel ugasit sa majcom :palacdolje:
-
si malo citao post od lugera pa te inspiriralo da lazes malo xD
-
ak mi nevjerujes probaj ostavit gorivo otvoreno ak imaš boćni nogar i kad nacuri gorivo skini svjećicu i stavi nekud da baca iskru i da može gorivo izić van iz cilindra na nju pa da vidiš kak gori
-
e ako nevjerujes polij benzina po motoru i s upaljacem kresni pas vidit :lol: :lol:
-
jednom kad mi je trebala vatra jedva sam uspio zapalit natopio sam papir benzinom i izvadio kabel od svječice i jedva se upalio a inace svječicu trebas drzat naslonjenu na šasiju da baci iskru..
-
ja sam stavijo svjecicu na poklopac hlađenja i iz cilindra je kroz rupu od svjećice bacilo benzin na svjećicu kad sam ja zakurblo
-
jednom kad mi je trebala vatra jedva sam uspio zapalit natopio sam papir benzinom i izvadio kabel od svječice i jedva se upalio a inace svječicu trebas drzat naslonjenu na šasiju da baci iskru..
tako sam ja palija kad bi izgubija upaljač,samo bi namočija krpu
-
aaaa luger puši luger puši aaaa, sad cu te rec mami :gy:
inace ako vam treba zapalit cigaru, ako imate 12v paljenje, samo skinete kabel s lulice i malo ga naslonite na kontakt svjecice, upalitemotor i drzite otprilike pola gasa i onda polako odvajate kabel koji je na svjecici, mozete ga udaljit jedno centimetar a da motor jos radi i mozete vidit iskru, znaci iskra skace s kabela na kontakt svjecice, i samu tu između stavite cikaru i pomalo okrecite, iskra ide kroz cigaru i pali ju, a motor jos radi :palacgore:
cigaru moze sigurno, a za nesto vece neznam, mozda s bateriskom :mrgreen:
-
neeee protiv toga sam i ne pusim curi sam trebao zapalit..
a imam jedan video di matik radi tako preko zraka ide iskra..
-
ajde vi sa pametnim idejama stelanja plovka na bing-u 12 od apna dodite kod mene pa to nastelajte..... :palacdolje: :palacdolje:
nemojte bezveze gluposti govoriti jer na bingu 12 plovak nikad nezatvori kad je motor na bočnoj nogari... :wink:
-
neeee protiv toga sam i ne pusim curi sam trebao zapalit..
a imam jedan video di matik radi tako preko zraka ide iskra..
daj da vidim ...
-
može li gorivo da ostari... imam u kanisteru nekih 5 litara goriva al je staro možda 2 godine pa kontam da napojim apenca tim gorivom ? šta mislite
-
nemoj to tocit
-
matik-uvijek otvoreno,apn uijek poslje vožnje zatvorim.. :palacgore:
-
može li gorivo da ostari... imam u kanisteru nekih 5 litara goriva al je staro možda 2 godine pa kontam da napojim apenca tim gorivom ? šta mislite
rađe to koristi za pranje djelova, uvjek zatreba tog benzina..
-
ok. al
žao mi bacit al hajd štaćeš bolje i to nego da bacam pare za novi klip i cilindar :D
-
ok. al
žao mi bacit al hajd štaćeš bolje i to nego da bacam pare za novi klip i cilindar :D
frende razumijem te,imam i ja punu kantu super 95 ( 10 litara) star vec nekih 6 mjeseci...isto ga koristim za pranje djelova tamo vamo :tuzan: