Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: ukec.matija7 - Veljača 11, 2012, 22:53:54
-
Kupil sam 2 nove kajle mjenjača od zete, pa me zanima dal ih mogu samo staviti unutra ili su premekane ?
Čital sam negdi usput u temi nekojoj da ih je jedan član zagrijal, zažaril i zakalil u pepelu, dali je to potrebno, ili mogu samo staviti unutra i voziti?
-
probaj ju lagano zapiliti sa turpijom ili pilom za željezo-ako se da obrađivati-onda je premekana i brzo će se istrošiti.
sa druge strane- nestručnim odokativnim kaljenjem možeš dobti pretvrdu ali time i krtu kajlu koja može puknuti kad se najmanje nadaš-naročito ako se ugrađuje na neku jaču mašinu poput deve ili ceteiksa
-
Da li se to zakaljivanje moze bar imalo kvalitetno odraditi uz neke kucne uslove :misli:
Ne razumijem se u to a interesuje me jako :misli:
-
bez nekog manuala nebi se u to upuštao-sve je to odokativno
bolje da je meka kajla-radiće par hiljada i potrošit se,nego da pri prvom naglom napucavanju gasa provrti..
-
hm...da je negdje iskopati kakav dobar manual...mozda ne bi lose bilo
ajmo masinci strojari kako to vi vec ramo kazete dajte koju pametnu recite
jamoren...ja kolko razumijem to kaljenje kad se kali u pepelu i na zaru i naglo hladi mi u principu dodajemo ugljik tj C na gvozdje i onda nije vise mekano gvozdje nego celik koji je u principu gvozdje plus C....Fe+C
E sad...da bi zeljezo postalo krto toliko da puca ko ledenica pretpostavljam da treba enormno velike kolicine C da se utisnu u njega... a nesto mi zdrav razum govori da je to u kucnim uslovima jako tesko uspjeti.
Sjecam se davno da mi je neki profa pricao da ima ta neka metoda kad se gvozdje kali i otkiva i onda povrsinski sloj bude krut i tvrd i otporan na udarce i krnjenje i ostecenja a sa druge strane C ne udje toliko duboko u Metal tako da sredina ostane elasticna i savitljiva.
Dobijamo predmet koji je spolja grub i otporan a ipak unutra elastican dovoljno da nece nikad puci ko ledenica nego se saviti pod opterecenjem prevelikim. E sad...moje lekcije tehnickog obrazovanja su bile prije nekih 100tinjak i kusur godina zadnje tako da se ja nicega ne sjecam, a volio bih...
Ono sto ja pretpostavljam je da je u kucnoj radionosti jako tesko dobiti prekrut celik da se tako lako slomi...bar se nadam za to.
Uglavnom po meni najbolje je dobro izuciti proceduru, spremiti se sta sve treba od aparature i krenuti prvo sa eksperimentom izrezati komad zeljeza na vise komada i razlicito termicki obradjivati pa uporedjivati udarati savijati gledati zapazati
:misli: :misli: :misli:
-
nekad smo kalili da smo zažarili metal i onda s njim u ulje, ali znalo je biti kao porculan, ne svi komadi, ali znalo je :misli:
-
dok sam ucio kovat ( svoj prvi noz koji sam radio) sam kalio u starom ulju...
mogu samo reci da je postao malo zilaviji,jer sam naredna 3-4 dana jos ga kovao...
sto djordje kaze, odredit kolicinu C je nemoguce , i ovisi sve koji je Č. bitna je i temp. i T kaljenja...
ja bih se slozio s ovim sto je "ja moren" rekao
-
Uglavnom po meni najbolje je dobro izuciti proceduru, spremiti se sta sve treba od aparature i krenuti prvo sa eksperimentom izrezati komad zeljeza na vise komada i razlicito termicki obradjivati pa uporedjivati udarati savijati gledati zapazati
Trebat će ti puuno puno eksperimenata za dobit neko iskustvo.
U svakom slučaju može se raditi kod kuće ako imaš dobrog ognja(vatre)
Koliko se ja sjećam što smo učili u školi ,željezo dok se ugrije dobije crvenu boju.
E sad ga u par puta moraš hladit da se dobije točno određena nijansa modra,svijetlp plava,siva i što ja znam koja još.
Gleda sam stare meštre kovače dok (kod nas se reče ,,,temperaju,,) oštrice na kosirima .
Pretvrdo postaje ,,krto,,i lako puca , a opet mekano kad je nevalja izvija se i opet puca.
Znam da postoji i odokativna procjena temperanog materijala ,finom brusilicom .
Ali opet moraš znat na koji način iskri tražena tvrdoća.
Jebemusuncežarko pa vi koji učite ,,tehnologiju materijala ,, mora bit da ima di objašnjen postupak cementiranja.
-
cementiranje je jos veci postupak otvrdnjavanja celika... to je ono sto je djordje napisao - iz vana zilavo i kruto,a unutra mekano ( kao ku..c :mrgreen: )
cementiranje je dodavanje ugkljika, kaljenje , i onda ono postupno popustanje temperature.. ne znam vise kako se tocno sta zove... davno sam isao u skolu :mrgreen:
ugl. napisao sam da treba znati s kakvim celikom se krece u njegovu obradu, jer nije ista smjesa ugljika za svaki celik, kao ni temparatura zagrijavanja i popustanja...
Ako imas strojarski prirucnik pored sebe, tamo ti je sve objasnjeno o cementiranju/kaljenju , i dr.postupcima topl.obrd.
Stvarno ne znam dali u kucnoj radinici mozes postic temp. od cca. 900C-950C , jer je tu negdje temp.zagrijavanja celika , i pogotovo odredjivanje tocnog % smjese ugljika,i nekih drugih legiranih celika..
Dalo bi se raspravljat, ali vec pri dolasku do odredjenog % smjese - prica prestaje...
-
Autogenim kompletom (brenerom ) dobije se temperatura tu nema greške ,ostalo je problem .
Ili znaš ili neznaš.
-
moj susjed ima kovačnicu i pravu kovačku vatru, no treba znati to napraviti
-
Može se sve doma, napravit kajlu bolju od originalne ako pogodiš ili ako si stručan tj. imaš iskustva. To mogu radit samo stari prifrigani mački koji od metala naprave što požele bez puste teorije.
Moraš zagrijati na 850-950 °C , boju metala možeš vidit u tablici, negdje žutkasto-narančasto, kad zagriješ do te boje staviš u pepel recimo od smljevenog ugljena , to bi ti bilo cementiranje.Ubiti slično kaljenju, žilava jezgra i tvrda površina otporna na habanje...itd.
Ovo bi bilo za one koje žele doma probat u firmama se to puno ozbiljnije radi, postoje tu razni dodaci koji ubrzavaju i pobošljavaju proces, ali kako sam rekao stari meštri znaju metal da ostaneš paf kad gledaš :shock:Ja sam nabavio čelik za cementiranje i to mi je jedan meštar odradio.makina je prošla tek 1000 tako da nemogu reći kako drži.vjerujem da je ok. :cool:
-
Ne,nikad ne treba kaliti kajlu na bilo kojoj osovini zato sto kajla mora biti meksa od recimo zupcanika,lancanika,remenice itd.jer ako je kajla tvrda od tih dijelova doci ce do njihovog ostecenja i samim tim do vece stete na masini
-
to ima smisla da kajla treba biti meksa od zubcanika al jbt uporedi novu i staru kajlu pa ces vidjeti da stare nisu bile premekane toliko, treba biti meksa od zubcanika al ne mekana ko sir