Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Black - Siječanj 24, 2011, 20:49:17
-
trebam proširit stublinu od ctx-a za 3 mm da mi može stat unutra jedan klip
cilindar je uništen klip je uništen ali moram nešto izmjerit kako bi mjere bile što točnije najlakše mi je ubacit taj klip
ja mislim da mi je najlakše borerom ali možda ima neko neko praktičnije rješenje
-
strojna obrada.........majko moja mila
-
i sad da ja dajem 100 kn majstoru da mi probuši cilindar kako bi ja nešto izmjerio?
-
Teško ćeš doma izbušiti da sliči na krug. bez nekog specijalnog alata, recimo na glodalici, nema šanse.
-
Izbuši rupu na čelu klipa,stavi vijak m8 dobro stegni,stavi u bušilicu,i sa brusnim papirom skidaj po malo.pazi na prste,i to je to.to je jedina home made ludorija koja mi pada na pamet,a kojom možeš taj klip nabiti u taj cilindar za svoja testiranja.
-
kupi glodalicu i donesi je u kuću !!!! :lol: :lol: :lol:
neznam da netko može to napravit dobro , kvalitetno i u u tolikom vremenskom periodu kao tokar ........
-
kupi glodalicu i donesi je u kuću !!!! :lol: :lol: :lol:
neznam da netko može to napravit dobro , kvalitetno i u u tolikom vremenskom periodu kao tokar ........
na glodalici bi možda bolje napravio ali ti treba glava za rastokarivanje i jedna posebna pločica za gus koja ga tako lijepo obradi da je ko brušen ako ne i bolja obrada.....budem ju poslikao tu pločicu pa ću ju stavit....
-
Ma to i najlošiji tokar s najlošijim strojem i nožem odradi za par minuta (alu je cilindar :wink:)
Netreba nikakva preciznost, samo udri miško :mrgreen:
-
aha njemu treba samo na grubo ošropat....kod tokara za minutu posal gotov,to od šuba uzme špan.....
-
Bit je da će i najgori tokar sa najlošijim strojem naplatiti nešto a mr.B to želi izbjeći.
digni auto u zrak-skini jedno pogonsko kolo-napravi dve duge m8 vide i kroz rupe dvije od pržunjera dijagonalno nabodi cil gore u ona dva prihvata za vijak držanja diska(najčešće m8 navoj) i stegni za glavčinu-i zatim si improviziraj neki nož na kućištu-motor u drugu-diferencijal ti vrti samo rasterećeno kolo i zabavi se...
na sličnu foru prije par godina bile su prisutne homemade pripreme za tokarenje diskova na autu a da ih ne skidaš...
-
A pričvrstiti cilindar na magnetod druge mašine, upaliti, nabiti gaščinu i gurniti turpiju unutra - homemade tokarski stroj :lol: :lol: :lol: :lol:
-
A pričvrstiti cilindar na magnetod druge mašine, upaliti, nabiti gaščinu i gurniti turpiju unutra - homemade tokarski stroj :lol: :lol: :lol: :lol:
lupi te pero po prstima..opa odu papki...... :lol: :lol:
-
ovaj cilindar nema rebra :mrgreen:
ma netreba savršen krug može bit i kocka bitno je da taj klip uđe u taj cilindar
kasnije u taj cilindar ide čahura od 58 mm
ma nije meni problem i platit odman bi ga ja na 54 mm lakše mi mjerit i vidit kakva će bit usjmerenost kanala ali jedini majstor što buši cilindre je 70 km udaljen a pošto je jedini u ovim krajevima cijene su vrtoglave (200 kn mi je uzeo za honovanje bt cilidnra a nije pogodio zračnost)
pa imam indetičan klip ko ovaj 54 mm ali je 49 pa sam mislio samo ubacit klip sve izmjerit i nosi majstoru da ubacuje čahuru
nisam znao da to obični tokar može uradit?
ako može to je super odmah mu nosim dam mu 50 kn za piće i sve super
-
1.kako misliš dobiti točne mjere kada to misliš raditi na kačin kako su to radili pračovjeci, cilindar i klip moraju biti gotovo idealno okrugli radi drugim mehaničkih zakona i pravila . cilindar mora imati zračnost 0,020-0.025 mm i mora se ga obraditi prema klipu. jedini kvalitetan način je honovanje cilindra.2 veči promjer klipa povečava stupanj kompresije a samim tim i snagu , tomosove klipnjače i ležaj klipa i klipnjače nisu predviđeni za toliko povečanje snage tako da če ti nakon par sati prolupati svi ležajevi to ti govorim iz iskustva badave češ se mučiti i samo si napraviti trošak i štetu .
3. u aluminiske cilindre nemože se ubacivati čelična čahura zato jer se materijali aluminij i čelik ne šere jednoliko na temperaturi i nakon krače vožnje vidjeti češ sranja u cilindru.
-
dbelasko
Krivo si shvatio, neće on voziti s tim cilindrom, samo mora neke mjere uzeti s njega.
-
Ma ne zna on Blacka i njegove fix ideje :mrgreen:
*I ne stoji ti to da ne ide čahura (doduše gusana) u alu cilindar, tako ih imaju tvornički skorio svi iz IFA grupacije (MZ, Simson..) a i ubacuju se bez problema i u ove malo žešće 2t strojeve ood Tomosa (kad im se pojede nikasil)
-
50 kn i to je rješio tokar
ali ja mu donesem cilidnar pitam možeš li mi izbušit kaže on nemogu nema šanse,ja kažem neću vozit na to kaže on meni ma nema šanse da ja to mogu pričvrstit na tokarski i nakon 5 min dušenja i okretanja cilindra pristao je
uh koje su me muke uhvatile da mi nebi slomio vrat cilindra da mu nebi nož zapeo za kanal, ko će nać novi(sjebani) cilidnar u 2 tj.
huh hvala bogu sve je prošlo uredu
-
Puno ti je i uzeo ako ne zna kako pričvrstiti cilindar na stroj :lol:
Možeš i sa jedne i s druge strane :mrgreen:
-
Puno ti je i uzeo ako ne zna kako pričvrstiti cilindar na stroj :lol:
Možeš i sa jedne i s druge strane
šta mogu s jedne i s druge strane?
ma ja ove naše tokare izbjegavam maximalno samo kad mi je baš hitno onda njima nosim a inače ovako skupljam toga šta ima napravit odnesem u zagreb i prođem 400% jeftinije a posao 500% bolje urađen npr. prošli put bušenje i honovanje cilindra,skidanje cilindra odozgor za 0.5 mm,zavarivanje kompresionog prostora od ctx-a,ravnanje glave i popravak navoja od svjećice za 150 kn
-
bolje si skupljaj pa si kupi neki mali tokarski stroj ,tak i ja imam u planu,uvijek ima nešt za napraviti,a bezveze mi je stalno nositi nekome
-
moraš imat pripremu da možeš stegnut u stroj.......ali ta priprema ili ploča je tako jednostavna za napravit.............