Tomos Riders Forum

Pošto vidim da mnogi potpuno zanemaruju  jedan od važnih mehaničkih dijelova zaslužan za prijenos snage, da stavim jednu temu gdje možete pisati svoje načine.

Iako postoje danas specijalni sprejevi namjenjeni samo za to, nekako ih ne volim koristiti. Pogotovo zato što oni koji stvarno vrijede koštaju oko 100 kn (npr Motul). Dobra su stvar ako se ide na duže ture, pa da se s njim pošprica svakoh 300-tinjak km.

Inače ja sam pristaša nafte i SAE90 ulja (najčešće hipenol), ne samo na tomosu, čak i na lancima s X ili O ringovima

Lanac operem dobro naftom i kistom, isperem vodom, dok se malo ocjedi napravim mali lagani đir da izbaca vodu, nakon toga kist i ulje, (obavezno navedeno guso SAE90, jer obično motorno brzo izbaca van) dobro namažem lanac i ostavim oko pola sata. Nakon toga stvarno lagani krug od par stotina metara, da ulje uđe pod ringove, ali polako da višak ulja ne razbaca i zašprica felge i vilice. Nakon toga čista krpa, i izbrišem višak ulja s lanaca.
Svakih 200-300-tinjak km opet podmazujem lanac, bez pranja naftom, osim ako nije puno vožen offroad, onda ovisi o stanju prljavštine koja se nakupila na lanac jel treba prati naftom
Ako se vozi samo po asfaltu, onda obavezno samo svako treće podmazivanje operem  naftom, ako ima dosta makadama i prašine/blata onda po procjeni zaprljanja.

2 godišnje skinem lanac ! operem ga vodom dobro (miniwash) i onda ga stavim u ulje/benzin /nafta (šta imam :D) te ga ostavim tako i poslje izvadim da se ocijedi i kad ga stavim na motor

 lancolom ga namažem     - pokazalo se najbolje a i to su mi je preporučilo dosta ljudi koji vozaju endurke  

a namažem ga lancolom sve zavisi po potrebi - lagao bi da kažem svaki 1mj kad se ponekad uopče ne vozim puno a nekada pređem kilometara i kilometara  

Ja slicno sve kao i ti...prvo naftom ako se zaprljao dosta pa onda 90kom.

Da dodam jos jednu stvar oko lanca. Rapsravljao sam se vec jednom na tu temu(ako je off izvinjavam se) i nije bilo neke saglasnosti. Naime zategnutost lanca. Po tomosu je to 1cm gore dole. Ali prvo nigdje ne pise(bar ne u svim manualima na koje sam ja naletio) da li treba motor biti opterecen svojom tezinom, ili vozacem, ili da visi na nogaraa slobodno.  Vecina ljudi mi je rekla da stavim motor da se optereti svojom tezinom i onda da nategnem 1 cm.

Ja se nikako ne mogu sloziti sa time. Probao sam i ne cini mi se nimalo dobro. Imam oko 90 kila i kad nastelujem lanac da ide 1 cm gore dole kad ga pritisce motor svojom tezinom, u momentu kad ja sjednem taj se lanac zategne koda ga neko cereci. I npr vozim se tako...lanac naspanan podosta...naletis na neku veliku rupu...em brzina motora,em mojih 90 kila, em ko zna kolko kila od 14ke... ne valja to nikako... ni za lanac ni za ostatak masine.

Ja to stelujem ovako. 1,5cm gore dole na sredini lanca. Ali pod opterecenjem. Dakle nastelujem da kad sjedem za motor da moze tad lanac ici malo gore dole. Ne previse,ali ipak da moze ici.


Mislim da je tih fabrickih 1cm sa motorom samim malo premalo pogotovo ako ste tezi malo kao ja. A naravno ne valja ni da landara...izgubi motor na snazi kad landara i kad nije podmazan lanac...ipak je to 50 kubika.


Dadovtc izvinjavam se jos jednom ako je ovo bilo off. Ali mislim da i zatezanje ipak spada u vaznu stvar kod lanca.


Takodje Vidjeo sam na par mjesta da ljudi prave neke bocice sa crijevom do lanca sa spuzvom na kraju,a u bocici ulje...da se stalno lanac podmazuje. Mislim da to i nije losa ideja,samo ako se fino napravi. Npr na t14 bocica moze stati u kutiju alata lijevu...crijevo se fino sprovede da ne bode oci...a najbitnije je svakako napraviti da fino se dozira tu ulje samo maaala mala kolicina da protice. Mozda i nije to losa ideja...ne znam nisam probao.


Pozz

Jeftinim sprejevima nikad nisam bio zadovoljan, brzo ih izbaca, pogotovo ljeti kad je toplo, i nakon dužih tura kad se lanac ugrije (dobro, to na tomosu nije tako kritično) ostane samo onako kao plastelin i to s vanjske strane lanca gdje uopće nema ulogu.

Lancol isto možda nije loša opcija, isto je dosta gust, mada se ja držim ipak SAE90, jer to preporučuju i proizvođači "pravih" motora

Motorno ulje je prerijetko, prebrzo ga izbaca, prima više prašine na sebe, a i zašprica svuda okolo.

Što se tiče napinjanja lanca, normalno da nije off tema i ne smeta, ja ga napinjem po osjećaju, normalno probaš pod opterećenjem, tu negdje oko 1-1,5 cm gore i toliko dolje, probaš poslije malo "naskočiti" pa vidiš jer ga prešpanava.
Opet ovisi i od motora npr atx traži malo labaviji lanac nego apn zbog većeg hoda, pa ga više pretegne na rupi kad "cocne" nego na apn-u. Opet ovisi i to jel se voziš sam ili voziš još nekoga, teren na kojem se vozi.... Znači kao i većina stvari na tomosu, treba imati osjećaja, zato se ni ne čudim što mnogi gaje osjećaje za njega, kad je vrlo "osjećajan " motor 

Sad baš da treba bočica za stalno podmazivanje - ne treba, ali treba ga kontrolirati i ponekad posvetiti navedenu pažnju

penac ti to svinjskom mašču mažeš ne? 

lancolom

a šta kažete na mast, viđo sam da neki sa mašću namažu lanac.. i ja ponekad znam mašću kad nemam spreja, a inaće sa sprejem kad se sjetim

Pa s mašću je svakako bolje nego da nema ničega, možda na tomosu ni nije tako jako loše jer nema O ringove, već ima fajn lokera da uđe mast pod valjčiće   , ali bih ipak to ostavio kao opciju "nužno zlo" bar hipenola se nađe skoro na svakom ćošku, jednu litru možete imati godinama


@anri: no no, već sam zaboravio tvoju majstor-fušer stranu  nije takav problem malo saprati  lanac s kistom i naftom poslije par terena, i poslje hipenolom podazati

BTW meni je na apn-u još original lanac, a izdržao je osim standardne, par sezona e90, razne tining projekte i puch 70 mašinu  

Da imam pravi lanac onda bi ga mazal uredno,a kad imam ove Tomos nadomesni deli made in kitajska....

Na kiksu je zamjenjen nedavno vec sam ga dva tri  puta spanal,jos malo i gotov je!  

Na matiku sad imam cz lanac izdrzal je std makinu fanj  i airsala ~8500km.taj jedini vredi necem!