Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: marin - Listopad 18, 2011, 21:31:47
-
hvala
-
pa daj malo više informacija jebo ga ti :palacdolje:
-
pa šupalj mu rezervoar..
zavari :wink: :mrgreen:
-
tekući metal,silikon ili pljuni pa zaljepi :palacgore:
-
pa šupalj mu rezervoar..
zavari :wink: :mrgreen:
Ne igraj se varenja (neiskusan) da se ne dogodi da te zličicom sakupljaju po garaži.
Dobro očisti pasta ,kositar i zalemi. :palacgore:
-
kositar i zalemit rezervar ??
prvi put cujem... de pojasni malo, zasto lem - a ne var ? ja takodjer imam neku sitnu rupicu al na samom vrhu,i pocne curit kad ga tenkiram do samog vrha ruba...onda se uspije slit negdje od ljuljanja u rami..
-
benzin u rezervaru, gotovo zatvorenom prostoru, i ides varit buknut ce, bez obzira ak ti njega zoperes il kaj, jos uvijek bu nutra nekog benzina, odnosne pare
-
susreo sam se s tim problemom već na 2 motora. :mrgreen:
lijepo nalij vode u rezervar i sredstva za pranje posuđa, dobro to promučkaj pa možeš i ponovit ako želiš biti sigurniji.
na kraju skini čep,i pipicu te odnesi nekom da ti zalemi (sa iskustvom naravno) uz dodavanje kositrene žice i paste,držat će,nemaš problema :palacgore:
*ako tako napraviš nemoraš se bojati da će nešto eksplodirati ili zapaliti :wink:
-
pa nesmije se variti rezervar, u njemu i dok je prazan postoje pare koje su zapaljive. :palacdolje:
-
Sve se može ali treba bit iskusan. :palacgore:
Dok je bila ona priča sa Tomy-jevim rezervarom virova sam da ga neće uspit zavarit bez da se sav iskrivi(mi rečemo izlepeta)
Znači u varenju se stvori višak materijala koji dovodi do izvijanja lima .
prateći njegove postove naučio sam da se rezervar može varit .
Što se tiče lemljenja .
Da odma rješimo pojam lem.
Lotanje,saldavanje ,lemljenje,kalaisanje,
Imamo meko lemljenje sa kositrom i tvrdo lemljenje sa srebrom.
Srebro odpada jer moraš radit otvorenim plamenom.
Rezervar dobro isperi toplom vodom i sredstvom za pranje suđa (nema veze koje)
Kad se rezervar osuši dobro očisti sa vanjske strane glaspapirom(šmirglpapirom)
Najbolje je namazat lot pastu oko rupice i jakim saldadurom zagriješ lim i kapneš kositra po potrebi(za ovo treba već malo iskustva)
Ako ga pregriješ sve će ti upadat u rupicu koju krpaš.
Malo off-a
Kad sam bi dite ,onda bi cigani dolazili i vikali.
Krpimo lončeveee,popravljamo kišobrane,oštrimo noževeee.
Eto i i ,,KOTLOKRPE su se zvali,,
-
pa nesmije se variti rezervar, u njemu i dok je prazan postoje pare koje su zapaljive. :palacdolje:
a gle,ne vari se,lota se ili lemi. pa normalno da su zapaljive al ja sam već 2 puta to radio pa nije došlo do nikakvog zapaljenja,pucanja ili slično.
nije preporučljivo to raditi al se radi,šteta što nemam sve poslikano :kokice:
-
Imao sam i ja taj problem na svom automatiku ali mi se sve čini da je to sve pomalo normalno tj na svakom automatku malo po varu pušta i zaslin mu mašinu ..to sam vidjeo na par slučajeva starih matika ..nzn ni sam nije mi se dalo eksperimentirat i kupia sam loctite 100kn dvokomponentni ljepak otporan na benzin i zadihtao rupicu nije bila velika zato sam uspia tj izašla bi 1 kap u 20 dan to je bilo zanemarivo ali sam i to sad riješio i drži!!!!
-
a gle,ne vari se,lota se ili lemi. pa normalno da su zapaljive al ja sam već 2 puta to radio pa nije došlo do nikakvog zapaljenja,pucanja ili slično.
nije preporučljivo to raditi al se radi,šteta što nemam sve poslikano :kokice:
da sad i ja vidim krivo sam pročito..a dal bi taj lem držo?
i šteta kod automatika da imaju tak rezervoare u rami, jest da je iskorišten prostor maksimalno al opet kad se ovo dogodi nemožeš sam doć i promjenit rezervoar. :confused:
-
pa ako iskusan radi onda bi moralo drzat :palacgore:
-
oko čega vi radite nauku jbt! :palacdolje:
-
jel tko svasal auspuh koji je prethodno bio na motoru? samo cujes vhuum, i pukne, znaci one čađe i to se zapale, a kamoli nece benzin napravit neku vatricu, kak bi rekel malu eksplozijicu
-
e jbt oko svega treba bit nauka....
ja sam varil auspuh i na motoru i neposredno kada ga skineš sa motora i svakako, i normalno je da se zapali, ali nikad mi nije kuću digal u zrak.. a rezervar i pare i šta ti ja znam, napuniš ga vodom do vrha zatvoriš čep i deri, e sada ćete vi reć kako se voda nemože nikad a100 % izvuć van i šta ti ja znam, a u ininom benzinu ima postotka vode pun rac, pa mu to malo tako i tako ne smeta... ali ne... zašto bi bilo jednostavno kada uvjek može komplicirano :palacdolje:
-
pa moze se, nitko nije rekao da se ne moze, al neki kojima se slicno dogodilo ne preporucaju jer znaju da nekad nije bas jednostavno...
-
ispereš cijeli rezervoar s vodom,ostaviš da se posuši sve,još propušeš s kompresorom na malo jačem pritisku i moreš švasati
-
Na mojem automatiku je varen rezervar. Napuni rezervar pun vode da se pare unište, malo kita stavi i onda vari...pazi da ne staviš prejaku amperažu
(http://img402.imageshack.us/img402/1605/varenrezervar.jpg)
By boda15 (http://profile.imageshack.us/user/boda15) at 2011-10-24
-
di ti je točno ta rupa i kolika je?
-
označeno strelicom
-
ja neznam o čemu vi pričate al gotovo je nemoguće da ti se išta dogodi ako nema benzina te benzinske pare ako ih uopće ima to bi se možda ali možda uspilo zapalit i malo bi pogorilo sekundu dve u rezervaru i ništa više
da ti to raznese rezervar hahahaha :lol: :lol:
e fs i rezervar atx sam loto brenerom i kositrom samo sam van izbacil benzin i deri pa se nije niš zapalilo ni grunulo i pita jboga šta :lol: :lol:
-
kad se jedan dan zapališ se nečeš više igrat benzinom! :palacgore:
-
istina..i ja sam se jednom skoro zapalio :confused: onda ti nije baš svejedno :shock:
-
izlij gorivo i skini pipu-prije skidanja pipe nalij vode i stavi pjeska i dobro ga izdrmaj i tako nekoliko puta ,skini pipu i dobro isperi da se osuši,pokrij mašinu posli kartonom-nasmi nigdi bit ni kapi benzine okolo,ako je manja rupa,namaži katalizator okolo i dobro ugrij,zatim kapaj pomalo kositar da ti ne propada doli,možeš i malim plinskim brenerom(za frižidere) i srebrom,ako šta malo bukne-izače kroz rupu gori od rezervara,ne zaboravi skinit čep :gy:nemaš šta gasit,to je samo malo pare,ako uopče bude šta-radi to vani ,nikako u zatvorenom prostoru za svaki slučaj,neka ti to zavari neko iskusan sa brenerom jer se može dogoditi u slučaju puno grijanja da ti malo usuka rezervar,nije to nikakav bauk ni filozofija...
-
a da jednostavno ostaviš vodu u rezervaru i onda variš? :misli:
trebalo bi to probati variti mislim da bi išlo... a i onda nemaš straha od bilokakve eksplozije zapaljenja ili nečeg takvog
-
kak buš varil kad voda curi na rupi van
-
ostaviš pipicu, ili ako niš začepi plutom :mrgreen:
-
kak buš varil kad voda curi na rupi van
pa nagneš rezervar na drugu stranu pa nebude curelo na rupi van :mrgreen: tak sam ja i odma mislil :D
-
ja neznam o čemu vi pričate al gotovo je nemoguće da ti se išta dogodi ako nema benzina te benzinske pare ako ih uopće ima to bi se možda ali možda uspilo zapalit i malo bi pogorilo sekundu dve u rezervaru i ništa više
da ti to raznese rezervar hahahaha :lol: :lol:
e fs i rezervar atx sam loto brenerom i kositrom samo sam van izbacil benzin i deri pa se nije niš zapalilo ni grunulo i pita jboga šta :lol: :lol:
Rikardo je ga ti pos...a i osta živ ....postoje pravla i njih se treba držati....imao sam poznanika vrhunski meštar ali samouvjeren išao je "praznu " bačvu ispilati sa fleksericom i BUM ,,,e da je bar osta živ zajebava bi ga cili život jer on je to napravija barenko 50 puta ,,a ja sam bar 100 puta upozorija i sad ko je tu pametan....sad mu dođem na grob ali mi nekako nije ga gušt zajebavat ....
Nije pitanje dali može ali je pitanje dokad...
sve rezervare sa zapaljivom tekućinom isprat vodom te otvorit sve poklopce te onda pristupiti procesu krpanja....e sad kad je probija na jednom mjestu znači da imaš dvije opcije ....
prva je fuš zakrpiti sa lemom, srebrom, dvokonponentnim tekućim metalom itd
drugo je napraviti posa , a to je očistiti kako spada rezervar te ga tretirat epoksilnom smolom ili bojom na bazi epoksilne za rezervare.