Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: mario_apn/sl - Veljača 24, 2009, 23:07:44
-
dali pase standard glavaod 15slc na cly od slc sa 40,5mm dali bi trebalo obradjivati glavu ili ne
i dal pase od automatika standard na ovo sto sam napisao gore :lol:
-
kolko ja znam glava se ne širi
-
glavu 15slc paše na taj cilindar,glavu ćeš trebat obradit jer će bit velika kompresija i radilica neće dugo izdržat.za glavu od automatika nisam siguran dali paše ali probaj.
-
pase ali osim sta takoder triba obradu ruzno izgleda i slabije se hladi ima manja rebra
-
Glava od automatika paše fizički gore, ali kao što su ti već rekli, manja je i može se lako pregrijavati, pogotovo ljeti ili na uzbrdicama.
Glavu original ne moraš obrađivati, 40 nije tako velika mjera da ti drastično skoči kompresija, efekt ti je sličan kao da imaš standard 38 i malo spuštenu glavu. Samo ju dobro očisti od čađi i malo ispoliraj finim šmirglom. Ako osjetiš da ti je ipak prevelika kompresija, uvijek možeš staviti deblju brtvu između cilindra i bloka (ili više njih) i samim tim podići malo cilindar (još bolje) i malo smanjiti kompresiju...
-
ok a tu komepresiju kako cu osjetiti ta je pre jaka
i znaci orginal kapuu od 15slc ne trebaa prerajdivati ako je cly 40,5 :palacgore:
-
Simptomi prevelike kompresije su pregrijavanje i "lupanje" odnosno samozapaljenje smjese, tj preuranjeno paljenj, obično se osjeti na višim okretajima pod opterećenjem... to ubija radilicu...
Uglavnom ja bi na tvom mjestu podložio cilindar s jednom aluminijskom ili bakrenom brtvom (možeš ju i sam napraviti od lima) plus još jedna obučna brtva sa svake strane ove metalne, i sve zamažeš sa SIM 80 "brtviolom" (inače zakon za sve brve, a odličan je i kad se "izbacuje" brtva između glave i cilindra pa se samo s njim namažu dosjedi)
-
to podloziti te 2 brtve izmedju cilindra i blokova i koju da stavim do blokova a koju do clya i jel bas moram podmazat tim brtviolom
-
Limena ide u sredinu "sendviča" a ove dvije obične svaka sa jedne strane :wink:
Nije obavezno stavljati brtvilo, ali je dobro, onda sigurno neće "puštati"
-
a da stavim manje brtvi sta onda :misli: gluposti pitam ali sta mogu
ili da ostavim ove 3 ?
ili ako previse podignem cly sa te 3 brtvee sta se moze desiti
-
ništa ne diraj sve stavi po jednu brtvu...jedino ako je klip 42mm treba obradit glavu ispod toga ne treba
-
ok hvala na pomoci svima :palacgore:
-
Ne treba nista da se siri i dira, sve do 42mm klipa (tad treba)....ja na mojoj T15 SL masini imam klip 39.5L sto je isto kao i 40.5mm (zanemarljiva razlika) i glava je standard za 38mm klip, s tim da je spustena za 0.7mm i nikad nemam problema sa pregrevanjem , a nimalo ne ga ne stedim, da kazes da vozim polako na pola gasa...ne
-
Skoro sam na pijaci medju raznim starim delovima pronasao Kapu (glavu )za Tomosa koja ima malo neobican kompresini prostor,ali posto je nisam kupio jer ne znam za koji je model(velicina je kao za BT) ali ne verujem jer je puno starija,nacrtao sam poprecni presek ( crveno je uobicajen kompr.prostor),e sad da li neko zna o cemu se radi?
(http://www.postimage.org/PqvT1li.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqvT1li)
-
14 ica ja mislim...bolja nego od apn a :palacgore:
-
Radi se o najnormalnijoj glavi, odnosno kompresionom prostoru koji se naziva "squish" i takvu glavu ima BT, E90, Junior, Sernior, T14 i Automatik A5
To je brzosagorevajuca glava, koja se koristi za visoko-obrtne motore.... da ne budete u zabludi, pa mislite ako na apn-aili ili automatika zameniti obicnu glavu za squis, da ce te nesto dobiti.... necete dobiti nista osetno, samo ce te baciti pare....
-
Ali zar samim tim sto je smanjen kompresioni prostor nije povecan kompresioni odnos, mislim zar se zato ne brusi glava da bi se smanjio prostor za sagorevanje. Inace imam BT,a nekad sam imao i 15-icu (kosi usis) i ni na jednom nisam imao takvu glavu.
(http://www.postimage.org/Pqxc0sJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pqxc0sJ)
(http://www.postimage.org/PqxcOlA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqxcOlA)
-
ova slika od bt-a je fotoshop jer bt nema kurblu i polugu mjenjača i slavinu goriva s desne str :palacgore:
-
Inace ovaj BT je na prodaju posto si iz NS relativo si mi blizu ako nekoga zanima.
(http://www.postimage.org/gx1z81EJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1z81EJ)
(http://www.postimage.org/PqxfHr0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqxfHr0)
-
U pravu si , to sam nesto zapoceo da uredjujem sliku i tako je ostalo ,ali evo nove malo sam ocistio pozadinu da ne odvlaci paznju.
(http://www.postimage.org/Pqxsu69.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pqxsu69)