Autor Tema: Karb od motorke  (Posjeta: 3589 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Karb od motorke
« : Listopad 13, 2011, 10:48:23 »
  • 0
Planiram uskoro krenuti neki projekat, nista posebno, umo06 nabaciti,mozda malo kanale srediti itd...
e sad karb mi je problem...jedini koji imam je bing 13, a 18 ili nesto slicno mi je nemoguce nabaviti u ovoj zabiti. A posto je bingonja 13 premal za umo06 konto sam probati sa karbom od motorke. To mi je relativno lako naci, a sto se tice promjera ima ih podosta vecih od bingaca 13.

Osim veceg promjera dobra stvar kod motorkinog karba je mogocnost veoma preciznog stelovanja smijese na punom gasu(a i na leru...)

Losa stvar je sto pojma nemam kako to prikopcati na tomosa.

Evo jedan video:

Covjek je pored walbro karba namontirao i bezmagnetsko paljenje  :palacgore:


Ne razumijem bas detaljno kako radi motorkin karb...ali tomosov karb dobija gorivo prirodnim padom. Za motorkin je tu zasluzena membrana. E sad koliko sam ja razumjeo membrana dobija podsticaj iz samog usisa kad klip ide ka dole dio pritiska se vraca ka karbu, a dole ima rupica jedna kroz koju ulazi pritisak i on titra membranu koja pumpa gorivo. Ako se ne varam tako radi..


E sad kako to rijesiti na tomosu?

Offline lix

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.777
  • Spol: Muški
  • BT50s, ABX-a,CTX, Aprilia tuareg rally 125
Odg: Karb od motorke
« Odgovori #1 : Listopad 13, 2011, 11:10:35 »
  • 0
pa samo prirubnicu treba napravit ja ne vidim ništa drugo komplicirano, položaj tog karba je tako i tako nebitan jer radi isto u svakom položaju :palacgore:
Nemoj se opterečivat komentarima osoba kojima je smisao života komentiranje tuđih radnji.

Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Odg: Karb od motorke
« Odgovori #2 : Listopad 13, 2011, 11:26:34 »
  • 0
Mene zanima kako rijesiti titranje membrane  :misli:

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.800
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Karb od motorke
« Odgovori #3 : Listopad 13, 2011, 12:48:00 »
  • 0
jednostavno-imam ti ja pripremu doma.

od punog materijala debljine 1cm (10mm)-poželjno aluminij radi lakše obrade,napraviš međuprirubnicu koja ide pod karb na cilindar-na njoj bušiš centralnu rupu za protok smjese u cil+2 rupe za vijke koji drže karburator i naravno-proučiš sa donje strane karburatora di ti ide rupica za vakuum/tlak iz kartera-na tom mjestu zabušiš sa puntom od 3mm rupu u dubinu od 5 mm i zatim kad pogledaš kako ti to stoji na motoru-zabušiš sa vanjske strane prirubnice jednu rupu prema toj od podtlaka,na početku rupe narežeš navoj m5 i staviš malu mazalicu m5 iz koje si izvadio kuglicu i oprugicu tako da je protočna.

zatim na bloku izbušiš također rupu prema karteru di ti paše-ubaciš također modificiranu mazalicu. (mazalicu navodim zato jer mi je do nje najlakše bilo doći a na nju se da fino navući cijev za gorivo a da ne spadne)-sa tom cijevi spojiš dve mazalice i eto pottlaka ko u priči..

jel jasno? ako nije pročitaj opet, i opet, i opet.. :mrgreen:
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Odg: Karb od motorke
« Odgovori #4 : Listopad 13, 2011, 12:56:39 »
  • 0
Jasno mi je jamorene hvala mnogo na opsirnom objasnjenju  :palacgore:

Jel se ikako moze izvesti bez busenja bloka  :misli:

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.800
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Karb od motorke
« Odgovori #5 : Listopad 13, 2011, 13:02:31 »
  • 0
ne-jer ti trebaš dobiti vezu sa karterom di se izmjenjuju tlak i vakuum koji time pogone membranu ac pumpe unutar karburatora
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Odg: Karb od motorke
« Odgovori #6 : Listopad 13, 2011, 13:06:30 »
  • 0
Aha, razumijem. A da li bi imalo radilo ako bi se rupa za vakum jednostavno ostavila tamo prema usisu...vakuma bi bilo u momentu kad klip uvlaci smjesu a pritisak bi bio ali mali kad klip ide ka dmt

 :misli:

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.800
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Karb od motorke
« Odgovori #7 : Listopad 13, 2011, 13:12:29 »
  • 0
na niskima možda na visokim ni slučajno
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Odg: Karb od motorke
« Odgovori #8 : Listopad 13, 2011, 13:23:51 »
  • 0
Aha. Kontam kontam.

Predpostavljam da se u slucaju vracanja na normalan bing karb rupa moze jednostavno rijesiti ubacivanjem sarafa i malo diht mase  :misli:


Hvala ti jamorene svakako na objasnjenima a i ostalima hvala  :palacgore:

Sad mi jos samo fali cilindar klip karb i dobra radilica pa da se polako krene u slaganje...
al najbitnije je teorijski rijesiti stvar prvo...jer mrzim bilo sta raditi napamet.


P.S. Ja morene kad si vec tu...koji promjer walbro karba preporucujes za blago nafriziran(ili mozda cak standardan umo06cil 42.5klip)?
Planiram radit neku "dizel masinu" ne puno obrtaja ne puno potrosnje znaci nikakav rejs stajl...samo za voznju i kuliranje uz brdo momenta  :palacgore:
Nemam ja ni znanja a ni para za radit opake masine i mjenjat djelove svaki dan...dakle pomalo da ide a i da traje bogami

Sta mislis o 16mm karbu?

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.800
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Karb od motorke
« Odgovori #9 : Listopad 13, 2011, 13:35:27 »
  • 0
dellorto 16-plug&play

wallbro karbovi nisu nipošto namjenjeni onome šta ti tražiš-to su karbovi za isključivo max performanse di je svaki atom snage bitan a potrošnja je sekundarna stvar-i zato i imaju uz ler vijak dva vijka za štelanje smjese-jedan da dozira gorivo na mimimumu a drugi na maximumu-i ti napucaš motorku u iber i bržiš je tako u iberu ....i štelaš vijak  da vidiš kako variraju kranji okretaji.....
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Odg: Karb od motorke
« Odgovori #10 : Listopad 13, 2011, 13:44:22 »
  • 0
Pa bas zbog ta dva vijka mislim da se smjesa moze postici idealna, mnogo lakse nego ganjanjem sa diznama

A kad je smjesa idealna ne vidim zasto bi npr delorto 16 trosio manje od 16mm walbra...jer oba imaju isti promjer dakle istu kolicinu vazduha obrizgavaju a na odredjenu kolicinu vazduha treba tacno odredjena kolicina goriva za idealnu smjesu...tako da na max gasu i delorto i walbro bi trebali trositi otprilike isto ako je smjesa idealna u oba slucaja.

Ili mozda grijesim  :misli:

A za rad na srednjim obrtajima svakako je da bi dellorto radio bolje jer je karb napravljen da radi u svim polozajima dok je kod valbra u pitanju samo H i L obrtaji...