Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: istrijon - Rujan 27, 2011, 20:07:13
-
koji je karburator po vama najbolji od ova tri ponuđena za automatica? :kokice: :pivo2:
-
Dellorto 14/12 :palacgore:
-
dellorto daleko ispred :palacgore:
-
bing sve paše na šraf jednostavniji je i orginalni netreba ništa kupovat uz njega dok za delorto treba druga prirubnica drukčiji airbox i malo je kompliciraniji od bing :palacgore: po meni svakako bing!!! ja ču si ga uzet novog samo što košta 476 kn
-
dell 15/15-malo samo treba usis na cilindru taknut i prirubnicu postojeću proširiti
-
prerađeni encarvi za 42 klip,ka na mom bodulskom matiku.
-
Ma nabavi dellorto 15/15 ko sta je reko ja moren i ne treba ti airbox .
-
ako oš orginal nečeš valjda stavljat čarape na usis :palacdolje: :palacdolje:
-
po meni je jedini nedostatak kod dellorta što je dizna od ispod pa se mora ga vadit da se očisti dizna
-
da al ima u sebi tvornički filter pa se ne štopa tak jako..a možeš uvijek stavit još jedan filter :wink: :palacgore:
-
da da to je istina :palacgore: s delloom se dugo :skut:
-
a to ti je karb za klip 42 sad neznam pitaj njega
-
mariaO je rekao da je najbolji karb prerađeni encarawi pa ja pitan kako ga preradit
Taj karb je opčenito loš ...da kažemo kako je u knjižici mog matika piše da nakon svake vožnje treba zatvarati gorivo zašto???? jer se dragi encarawi preliva ko lud, nije mu kvaliteno izvedena igla poklopčić i plovak dizna je na nekim primjercima nedostižna jer je ispod, dobro na nekim je sa strane to je +, a ostalo kučište itd je katastrofa po meni ..kolega misli proširiti mu stjenku i prirubnicu i ubaciti malo veču diznu no ako ti je 38 mica neče ti to uspjet progutat ..i tošit če ti više uz to karb nemožeš štelat ništa....tako da ono po meni je karb pravi promašaj..... bing koji isto tako izgleda ali je 100 kvalitetniji :palacgore:
-
a primijetio sam da na mom maticu ( ja imam karb encarwi) više trošim benzne nego prijatelj koji isto ima matic ( ali ima dell karb) TROŠi manje benzine? :misli: jeli ima to veze s motorom ili isto s karburatorom?
-
Koliko ja znam da encarwi nema kvalitetu,zbog prelijevanja u nepravilnosti,iglica kod klipića ima 4 nivoa,radi siromašne i bogate smjese,probaj staviti na prvi nivo gore pa javi rezultate.ima razlike.
-
a primijetio sam da na mom maticu ( ja imam karb encarwi) više trošim benzne nego prijatelj koji isto ima matic ( ali ima dell karb) TROŠi manje benzine? :misli: jeli ima to veze s motorom ili isto s karburatorom?
iz osobnog iskustva na potrosnju benza utjecu ove stvari: stanje-potrosenost karika/cilindra, podesenost paljenja, podesenost karba (zacepljenost filtra zraka) -npr. original dellorto dizna 51 spojeno na airbox mi trosi oko 2,1L-2,2L, i tromiji i sporiji je u odnosu dok je samo metalni filter da nije spojen na airbox- bolje ubrzanje, veca brzina i manja potrosnja-oko 1,8L.
-
Koliko ja znam da encarwi nema kvalitetu,zbog prelijevanja u nepravilnosti,iglica kod klipića ima 4 nivoa,radi siromašne i bogate smjese,probaj staviti na prvi nivo gore pa javi rezultate.ima razlike.
ovaj encarwi to je čisto smeće, pa kad vidiš kako je napravljen dellorto a kako encarwi se ti je jasno :palacgore:
-
iz osobnog iskustva na potrosnju benza utjecu ove stvari: stanje-potrosenost karika/cilindra, podesenost paljenja, podesenost karba (zacepljenost filtra zraka) -npr. original dellorto dizna 51 spojeno na airbox mi trosi oko 2,1L-2,2L, i tromiji i sporiji je u odnosu dok je samo metalni filter da nije spojen na airbox- bolje ubrzanje, veca brzina i manja potrosnja-oko 1,8L.
a da da ima tu više stvari koje na to utječu :wink:
-
Stavi dell i gotova prica. :palacgore: