Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: baotianmusic - Veljača 12, 2011, 17:13:49
-
neče mi niko odg na pitanje u blic pa da tu pitam... e90 mašina sa ctx getribom je u pitanju... auspuh orginalni če bit.. koji prenos stavit?? imam novi zadnji od 48 šta napred stavit? važno mi je da vrti dvoje i da ima snage... koji je opće orginalni prenos od ctx-a? :misli:
a drugo pitanje na ctx-u je bila kuplung sajla od e90 (valjda) kad je gore bila i ta mašina... jer paše sad ta sajla na ctx mašinu? :confused: :misli: :misli:
ajde kome se da za ks napisat... :lol:
-
sjala ti je drugačija jel e90 ima drugačiji dekl nego ctx..ne znam kakav ti je dekln,,,....a prijenost stavi naprije 14z lančanik....i to je to.....
-
taj baš imam doma novi 14z... :mrgreen: oče vrtit sve brzine i ić donekle dobro??
delko od cete je isto ko od novijih apn-a znači neče pasat?
-
ide to ne sikiraj se,jaka je deva,samo ti ne preporučam da ju stalno goniš u visoke okretaje...Kažu ljudi da voli provrtit ležajevi.....da sajla ti neće onda pasat,zbog one ko matice za štelanje...kod ctx sajla se ušerafi u dekln i tako se onda štela za razliku od ovog starog gdje se samo natakne i pomoću te matice onda reguliraš visinu tj. napinješ sajlu....
-
nebrini ti za vožnju... dok osjetim snagu neče bit potrebe da ga teram u okretaje... hvala na odg. imaš ks :palacgore: :mrgreen:
-
sajla ti paše i od prednje kočnice od apna
isprobano
-
nečemo sad fušarit... mislil sam ak ide stara da ju metnem, al kad nejde onda ide nova i mir božji dugo dugo...
-
prenos koristi ovo sam od dade prenijo 11/49 (možda povuče i 12/49 ako bude dobra mašina)
-
nemam 49z zd. lančanik i teško ga budem nabavil... imam ovak od 48, a 11 imam neki pigani al opet zao mi stavljat to na novi lanac... :misli: :misli:
-
a nis kupi nov lancanik od 11 zubi i to je to ne star niposto jerbus sve sjebo ko i ja :wink:
-
Ma znam nepada mi na pamet metat tog spiganog... tak če onda bit 11-48... ako neko neuleti sa nekim večim iskustvom sa ctx-om :mrgreen:
-
pa kuce ti vece od Dadinog iskustva :mrgreen:
-
dobro ajde... ali nisam videl niti jednu temu sa njegovim ctx-om... a karlo je imal čak mislim dvije cete i sigurno isto dobro zna kak motor ide sa nekim prenosom... dobro je čut i druga mišljenja
-
nebude ti 11/48 malo prekratki, možda 13/48?
i nebuš niset ispuširal ako staviš od prednje brenze, mislim na onu koja ima baš navoj na kraju, ne ove nove koje imaju smao sajlu i vužir
ja sam imal jednu doma novu kupljenu prije par godina pod račun kao prednju sajlu kočnice i paše za kuplung bez ikakvih preinaka
-
standard ceta u dobrom stanju ima 13-49 i vrti ga dok si sam u 5 skoro do kraja,ako si lakše građe i motor je stvarno odličan,preporučam taj prijenos
ukoliko često voziš dvojicu,voliš malo više ganjat se preporučam 12z naprijed,sa odličnom mašinom vrti i s dvojicom 5
čak se ništa i ne gubi na krajnjoj,možeš samo dobit,jer obrtajima kompenzira kraći prijenos...
11z samo za polje,eventualno grad,vrti sve brzine,uvijek i ide cca 85kmh (po osjećaju na 9000rpm)
za devu ja bi svejedno 12z naprijed,mašina će disati,ići al i ne presporo
po meni je to optimala :palacgore:
-
e tvoj odg se čeka... :palacgore: problem je kaj nemam 49z šajbu nego 48 i nemam sad više od kud lupat pare...
koji je tvoj konačan odg 48 iza a napred?
-
naprijed 12z
ukoliko ti to neće vrtit a hoće sigurno (dok si sam mora razvrtit 5. isto ko 4. pogotovo deva)
problem traži u mašini (kompresija/naštelanost ferga/paljenja...)
sa 13z samo za jednog,samo za cestu pretežno za ravnu cestu
uzmi u obzir da ako ti motor bude stvarno prelagano to vrtio (radi 10ccm više i "jačih" kanala) morat ćeš kupit 13 al ja bi uzeo 12 svejedno i perii,da vidiš koje ubrzanje ima
mislim,ide on svugdje,pogotovo kad sjedneš s apn-a na njega,al nije to to
s 11 češ zaklat mašinu 100% i isto tako gurat ga s polja doma kad ti pukne lančanik :mrgreen:
-
ok onda ide 12 zubi gore za početak :palacgore:
kod mene je sve ravno do kc-a i nazad do ženske sve ravnica mogu se ljepo zaterat... :mrgreen:
mašina je vrhunska... sve je novo u njoj, i nebi trebalo bit problema... cilindar je također ko nov uvjerilo se par članova...
paljenje mi nije baš jača strana al načital sam se da za devu ide 1.2 paljenje ili? :misli:
karb to znam štelat, al savjeta nikad dost... imam dellorta 21
-
još je mašina kod mene u kutiji :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ko zna dal ju budes sutra dobil :gy: :gy: :gy:
-
jura car si,,nedaj mu masinu :mrgreen: :lol:
-
heh, nemaš 49 kad je jura meni prodal..... :gy:
-
čukec onaj lančanik je trebalo dobro drkat sa turpijom, neka smješna proizvodnja... a da vidiš ovaj moj od 48 nikakve ostatke od štancanja nije imal :palacgore:
jura več moraš nabavit lančanik od 12z tak da... a mašinu si nisi hlel ostavit tak da... :gy:
-
pa meni to ne meta
-
tebi, ali lancu je sigurno smetalo :smile:
-
ma nije to lancu nist smetalo, ako je bilo kaj sitnog to je otpalo pod pritiskom lanca
-
nist ono nicemu nije smetalo...dok se lanac prvi put okrenul ono je sve otpalo..ako ima zainteresiranih imam u ponudi "orginal nadomesni del" lanacanik zadnji od ctx-a 46 zuba..po shemi su se i oni ugradjivali ko i 49-48..pa ono :palacgore: :palacgore:
-
a s kojim bi po tvojem imal dobar šus ali dobru brzinu?
-
kaj ja znam..imas na orginal shemi evo sad sam gledal ovu paletu lancanika koja se ugradjivala kao pod orginal zadnjih 49-47-46-42..krivo sam gore napisal 48 nije bilo.. a prednji je orginal bil 13 :palacgore:
imam novi 46 orginal evo slike
(http://s4.postimage.org/2o7zox31g/DSC00682.jpg) (http://postimage.org/image/2o7zox31g/)
(http://s3.postimage.org/2jeirefyc/DSC00683.jpg) (http://postimage.org/image/2jeirefyc/)
-
ehm da si ga imal onda kad sam ja kupoval od tebe 49, radije i uzel daj s manje zubi.... :kokice:
ubiti, mu znači kaj tih 3 zuba razlike? :misli:
-
a vjerojatno znaci..ovaj je slucajno dosel..i da odma da ti matija kazem za sajle zkj kemijati kad ovu orginal dobijemo jeftino pa bolje staviti orginal onda i proci jeftinije nego s ovom od kocnice