Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: GRUNF - Svibanj 06, 2009, 20:45:46
-
pokušavajući nabaviti klip za E 90 nabasao sam (na prvu loptu) i odmah kupio jedan proizvođača DS(Daosen)piston.
istog dana slučajno sam nabasao na još jedan ,doduše rabljen ali originalan kakav je nekad TOMOS ugrađivao(mislim da je u pitanju "ELKO") ne izgleda preloše ,nema baš nekih znakova oštečenja,risova,a opet nije ni ono "skoro ko novi",na jednom mjestu se vidi onakav crni trag ko kad su karike gotove pa propušta dio kompresije.i eto dileme:koji
ugraditi ? kakva su vaša razmišljanja na tu dilemu? kakva su iskustva sa sa gore navedenom firmom DS ?
e da ima još: uspoređujući ova dva klipa primjetio sam da su i konstrukcijski različiti npr.ELKO-v utor za karike završava u odnosu na vanjski dio klipa oštro pod pravim kutem(90) dok DS-ov ima mali napust na krajevima od cca
45 stupnj. dubina utora za karike na ELKO je 2,2 mm a na DS 2,6 mm.
-
kupite nove karike za elko klip
ispolirajte ga do visokog sjaja i to je to
tu se nema šta razmišljat
ds klipovi su jako jako loši
-
kako i zašto ?? ima li ko osobna iskustva oko toga pa da malo obrazloži ?
-
Stavi ovaj elko, on je već prekaljen :wink: a ovo crno ti dobije svaki klip nakon par desetaka kilometara pogotovo tamo kod spoja L karike, ili ako je cilindar već pomalo dao svoje
Ovi jeftiniji klipovi vole zacvikati ako ih stvarno polako ne razrađuješ, previše se šire kod naglog zagrijavanja. Nakon duže razrade i oni budu ok (govoreći generalno)
-
kupite nove karike za elko klip
ispolirajte ga do visokog sjaja i to je to
tu se nema šta razmišljat
ds klipovi su jako jako loši
kako ti znaš da su jako jako loši ??
ja sam imao taj klip 39l na petki sa dellorto 20 i onim auspuhom od skutera te topom od mf-a i motor ne da se vrtio nego je letio,promijenjene karike nakon godinu i pol i vozio je dalje :wink:
od zeta sam ga kupio za 80kn još pred pun * vremena...
glupo mi je to kad neko nešto nije isprobao nego samo po pričama nečijem zaključi da to nije dobro...
možda si ga ti imao ili neki tvoj prijatelj i niste dobro stavili osigurače ili ste ga ubijali cijelo vrijeme na hladno i niste ga dobro razradili pa zaribo i onda a ne valja....
ista stvar je i sa motorima,aprilia smeče,zaribavaju...a zaribavaju samo zbog toga što ih ubijaju na hladno i nisu ih dobro razradili kad su ga kupili.....
po meni je ds piston super ali ipak bi radije za devu uzeo motinsa ili elka,elko šta je je najbolji klip :wink:
-
Stavi ovaj elko, on je već prekaljen :wink: a ovo crno ti dobije svaki klip nakon par desetaka kilometara pogotovo tamo kod spoja L karike, ili ako je cilindar već pomalo dao svoje
Ovi jeftiniji klipovi vole zacvikati ako ih stvarno polako ne razrađuješ, previše se šire kod naglog zagrijavanja. Nakon duže razrade i oni budu ok (govoreći generalno)
Prekaljen? Hmm....šta to znači? :mrgreen: :mrgreen:
-
kad smo već kod karika ko njih proizvodi (kvaliteta?) ,i ima li uopće kakvog izbora proizvođača (npr za e90)??
-
kupite nove karike za elko klip
ispolirajte ga do visokog sjaja i to je to
tu se nema šta razmišljat
ds klipovi su jako jako loši
Kupi nove karike za ELKO KLIP
NIPOŠTO POLIRATI KLIP DO SJAJA -SAMO MALO OŠLAJFATI GAREŽ SA MESINGANOM ČETKOM
poliranje=skidanje materijala-to nije dobro-pa makar se radilo i o jednoj ili 2 stotinke-to ti je ko da je radio par tisuća km-
-
Tako je, nikako polirati, u biti je poželjno da ima male hrapavosti (kao što je i novi malo "rebrast") upravo zato da se lakše na njemu zadržava tanki film ulja po kojem klip klizi i još dodatno dihta
-
kablodiru
frendu je bt zacvikao za dva tjedna, nije se još ni razradio
a stvarno ga je mazio i pazio
al kad čovjek već ima elkov klip nek ga stavi
ok ovo za poliranje, al mislio sam da ako se ispolira manje će se i hvatati garež, motor ide ljepše i slično
-
Naprotiv-ići će slabije zbog prevelike zračnosti između klipa i cilindra pa će zvonit..
Već sam jednom napisao da garež nadomješta materijal koji nestaje -habanjem klipa i cilindra-i unatoč gomili gareži klipovi dobro rade jer ona pripomaže u brtvljenju a i 100% je prilagođena eventualnoj ovalnosti cilindra
-
ok
to nisam znao
al uvijek me ispravite kad nisam u pravu, to mi je drago
želim naučit
-
ok
to nisam znao
al uvijek me ispravite kad nisam u pravu, to mi je drago
želim naučit
:old: :old: :old: :old: :old: :old:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
kablodiru
frendu je bt zacvikao za dva tjedna, nije se još ni razradio
a stvarno ga je mazio i pazio
al kad čovjek već ima elkov klip nek ga stavi
ok ovo za poliranje, al mislio sam da ako se ispolira manje će se i hvatati garež, motor ide ljepše i slično
e a kako to onda da je meni tj. kasnije prijatelju trajao jebenih godinu i pol dana svakodnevne vožnje ???
makina je bila moja sa novim ležajima radilice,cilindar nanovo u sometu brušen i honovan,taj 39l klip ds pistons od zeta,dellorto 20 i taj famozni skuter/mf auspuh s kojim se vrtila ko lud
ja sam ju imao na bt-u i kasnije on na apn-u,bili smo na učku i sve,nikad problema s tim motorom :wink:
i mom frendu je zaribo od zeta klip onaj tomos kit racing piston žuta kutijica isto nakon 2 tjedna u automatiku,njemu je osigureca izletila i zaribo,kupio motins klip u tomosu i sve dobro bilo...
ali ovaj ds pistons je odličan bio,baš smo ja i frend neki dan komentirali o tome...
-
Meni je na jednoj devinoj masini DS(sa L karikama)-nema nikakvih problema(vozi vec godinu i pol)!
-
A čujte.....ima veze i kakav je režim vožnje,kakvo je ulje,i te stvari.....
a može bit i do klipa....npr jedan ds klip ne valja,drugi je odličan....i tako..... :mrgreen: :mrgreen:
šta meni preporučujete? da promjenim karike na 42 Elko klipu (običan) ili da kupim taj DS? - za t12 je...... :misli: :misli:
-
kakav ti je cil
ako ima već polako risova, onih na vrhu onda ostavi elko klip
nemoj stavljat sa l karikom
-
38 sa risovima....dal da dam bušit na 39 i stavim 39L DS klip ili bušim na 42 i stavim taj elko 42 sa promjenenim karikama? :mrgreen: :mrgreen:
-
buši na 38,5 i metni obični motins :palacgore:
-
nema se za motins... :tuzan: :tuzan:
dal će DS valjat? :misli: :misli:
ak lijepo razradim?? :misli: :misli:
-
Valjat ce :palacgore:
Frend ga je imao na APN-u(42mmL)
skoro 3godine-i nikad nikakvih problema(motor je isa ko blesav)
Ja ga imam na jednoj devinoj masini-također nikakvih problema!
Istina je da se taj klip i drugi(slicni njemu) ne mogu uspoređivat sa "tatom" elkom-ali jbg sta je tu je! :palacgore:
Stvar je samo u kvalitetnoj razradi!
-
jel ste znali da klip ustvari nije valjak (oblik) već stožac.baš sam mjerio i oba klipa su pri dnu 48 mm,a pri vrhu 47,9.
-
znam..to je svigdje tak..jer karika zauzme taj prostor..a i vidi se akd klip stavljaš u cilindra kad ga stavljaš normalno ide teško a kad ga okreneš na glavu ide lakše narvno kad je bez karika,,,i na autu je tak...
-
znam..to je svigdje tak..jer karika zauzme taj prostor..a i vidi se akd klip stavljaš u cilindra kad ga stavljaš normalno ide teško a kad ga okreneš na glavu ide lakše narvno kad je bez karika,,,i na autu je tak...
Netočno, naprijed je uži jer u tijeku rada se više zagrije čelo klipa, i uslijed toplinskog širenja materijala, na radnoj temperaturi, klip postane cilindričan