Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: boban - Svibanj 13, 2010, 14:10:02
-
Radio je majstor koji mi je busio stublinu, zalio sam se na previsoku kompresiju i on je odradio ovako
(http://s2.postimage.org/pYRyJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TspYRyJ) (http://s3.postimage.org/2DPZS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2DPZS)
mera je 40 i nesto vise, a skvis distanca je 1.5mm...
Dado je vec pominjao max od 0.8, pa sam uradio ovo i sad je 0.9
(http://s2.postimage.org/pZavS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TspZavS) (http://s1.postimage.org/vpkX9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxvpkX9)
merena prva verzija sa klipom i svecicom je 3.3ml a ova druga 3ml, nem logicnosti ali tako sam izmerio, nisam pedantan (vidi se)
stepeni su oko 18/1 u obe verzije po racunu (54+3)/3
i sad pitanje sta raditi?
na ovoj glavi sam hteo da onaj unutrasnji deo sirim, ali opet ce biti previsoka kompresija!?
druga slucija mi je da kupim automatikovu glavu i da je sirim na 40i podesim po celu klipa koliko mogu?
sta mislite o svemu ovome i kolike su stvarni odnosi na tomosima, sad koju god da merim ne bude 6/1 ili 11/1, kolika je uopste zapremina standardne bt ili apn glave
sad kad se vratim na svoje proslogodisnje probleme bice da je odgovor ipak u glavi?
koliki odnos uopste treba pucatiza bt cilindar?
cilindar i glava su 40, a ova glava je bt, ide elko klip unutra (meteor)!
-
Po meni ce bit prejaka kompresija i izbit ce ti svječicu van....!!!Znam iz osobnih iskustva...
-
sa dobrim navojem,svjećicu je nemoguće izbiti van,i ako se to dogodi znači jedino da si imao loši navoj :palacgore:
-
Glava je bila spuštena.navoj originalan,stavljen novi klip 40l,i nakon 10 min voznje izbilo svjecicu....
-
onda ju nisi dovoljno zategnuo, imao onu platnu (koja je jako bitna) na svjećici itd
inače
nabavi original bt glavu, što bolju i probaj kako ide
nakon toga stavi ovu pa probaj
neznam više što bih ti rekao :mrgreen:
-
merena prva verzija sa klipom i svecicom je 3.3ml a ova druga 3ml, nem logicnosti ali tako sam izmerio, nisam pedantan (vidi se)
Očito nisi dobro izmjerio. Na koji način si mjerio? Brtvu si uzeo u obzir?
-
bez brtve, zavio svecicu, na 4 strane postavio parcad smirglica i stavio klip preko, nije neka bog zna kakva metoda ali ne verujem da puno odstupam...
sipao sam antifriz...
nisam stavljao dihtung jer cu verovatn bez njega voziti jer je distanca vec sad 0.9...
dejane, nabavio bih ja original glavu ali nju ne mogu naci, a pogotovo ne za koj dan jer hocu vec i da se vozim...
automatikovu mogu da kupim uvek, mislim da bi i sa njom bilo puska?
-
samo dobro naštelaj fazu tj da ne opali iskra ni prerano ni prekasno da ti se ovo nebi dogodilo: Dion Puch Maxi Gilardoni 75cc first start (http://www.youtube.com/watch?v=b3gxTMbJAGY&feature=related#lq-lq2-hq-vhq) :confused:
-
Neće izbiti svjećicu zbog prevelike kompresije, ali može doći do denonativnog izgaranja (samozapaljenja) koje ti mogu uništiti klip i radilicu.
Izmjeri samo volumen glave sa svjećicom unutra (najbolje je ona metoda sa pleksijem što je opisao mmario73 :wink: ) pa se lako izračuna
-
hocu, probacu jos i to, ja sam hteo sto pre da premerim :palacdolje:
videcu sutra verovatno da odradim to preciznije, mozda i rezultat bude pozitivniji
sta kazes na sadasnji izgled?
sta mislis o automatikovoj (skvis) na ovaj? jes da je ruzno, ali bolje mi je i to nego detonacija!
ne znam da li odvodi dovoljno?
-
Ovakvom izgledu sqush glave treba težiti:
(http://www.datafan.com/bimotion/2stage.gif)
Dosta sam proučavao dok sam dorađivao glavu zs svoj projekt, ovdje je stvarno lijepo opisano zašto sve to
http://www.datafan.com/bimotion/2stroketheory.html#Cylinder%20head (http://www.datafan.com/bimotion/2stroketheory.html#Cylinder%20head)
Ima još dosta literature ali ako ovo skužiš biti će ti sasvim dosta :mrgreen:
Ako nešto nije jasno pitaj :wink:
-
Pazi, bitan ti je i oblik komore izgaranja, treba biti ovakva kao na slici (smeđe) piše ti tamo i zašto :wink:Također ne treba pretjerivati sa širinom squisha, pogotovo za više okretaje, prsten treba biti 5 mm (to je 50% površine čela klipa)
Ima ona slika što si stavio u temu o squishu, sve govori, poklapa se i steorijom i s praksom :wink:
Da, čudni su ti podaci iz tvornice, ispada da su za automatic i apn pisali onu po japanskom načinu mjerenja (volumen cilindra računan od gornjeg ruba ispuha) :misli:
-
ma ja sam se zaleteo da sto pre to odradim pa ni naci tu sliku ni nista :lol: :lol: :lol:
treba to lepo sve natenane procevrljati pa proracunati i udri...
racunam da cu naci vec neko dobro resenje danas/sutra...
koju zapreminu da ciljam, na koj podatak da se uzdam? da pravim 11/1 ili ?
-
Možeš početi i od malo više, lako smanjuješ ako ne valja (ne treba ti tokar za to :wink: )
-
heheh
pa ne znam bas, ova moja ne uliva nadu, ali pogledao sam kako (sta) si ti izveo, tako da... :palacgore:
ja sam hteo da pravim sve standard, da ako daj boze postignem neki lep rezultat da mogu da kazem sve je standard osim klipa, ali posto ni standardne mere nisu za verovati im, ja cu onda po tvo receptu, a tacnije cu znati sutra kad budem imao glavu i mere u ruci...
hvala na tekstovima i trudu, cujemo se kad odradim nesto :palacgore:
-
danas sam je piljio malo, izvukao sam zapreminu od 5ml bez klipa, a sa klipom mi dodje 3.1ml sto je opet premalo...
ne radi mi aparat dobro, ne mogu da prebacim sliku da se vidi razlika, sada izgleda dosta soljasto tu blizu svecice, a gore nista nisam dirao, osim sto sam jos malo ravnao celu povrsinu da spustim skvis jos malo, sad je 0.75
probacu jos malo da je soljim, racunam da cu max na 3.5 da izvucem, kako ti zvuci taj broj?
57.5/3.5 = 16.nesto
ne uliva nadu, zar ne?
-
izukao sam 6ml bez klipa, smanjio sam skvis povrsinu i usoljio ga dosta lepo, trebalo bi jos manjih dorada ali videcemo jos...
racunski izadje da celo klipa oduzme 2ml, pa je to onda 4ml zapremina glave sa klipom u gmt sto mi daje kompresiju od 14.5/1 sto je naspram onih 20/1 idealno, a ima jos mesa za skidati, tako da ce najverovatnije ovako na motor i probu :palacgore: