Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: zver power - Travanj 22, 2009, 20:48:25
-
evo interesira me nešto danas sam merio kompresioni omjuer na svom apn s time da je (bt cilindar)klip 42 i kapa od a5 spuštena na nulu i izmerio sam kompresioni omjer 6:1 ništa više pa tako i na matiku a3 6:1 pa kako je to moguče (mjerio sam zapremninu kompresionog prostora postavio klip u gmt te precizmom mjernom špricom stisnuo benzin ) e sad ja pitam jel kod ostalih tako ili ŠTA ??????????????????
-
evo interesira me nešto danas sam merio kompresioni omjuer na svom apn s time da je (bt cilindar)klip 42 i kapa od a5 spuštena na nulu i izmerio sam kompresioni omjer 6:1 ništa više pa tako i na matiku a3 6:1 pa kako je to moguče (mjerio sam zapremninu kompresionog prostora postavio klip u gmt te precizmom mjernom špricom stisnuo benzin ) e sad ja pitam jel kod ostalih tako ili ŠTA ??????????????????
Ne razumijem kako si mjerio zapremninu kompresionog prostora? :mrgreen:
-
Ne razumijem kako si mjerio zapremninu kompresionog prostora? :mrgreen:
možeš pojasnit ovo....govoriš da si nekom mjernom špicom ispustio bengu u glavu motora
-
kolko sam ga razumio digo je klip u gtm i stavio u kompresioni prosto benzin sa inekcijom ali neznam kako :misli: :misli: :misli: :misli: :misli:
-
on govori o kompresionom prostoru a spominje jačinu kompresije, nesto je na veliko pobrkao!
-
izmerio sam običnom špricim kakvu koriste "drogeraši" ma kakva kompresija (bari) de se bari izražavaju izražavaju 1 :6
govorim za kompresioni omjer ako je 1:6 kompresija u barima je još veča od tog omera npr 8 bara a ja pitam dal ko zna kakva glava ima omjer 1:9 s time da ne čitate one informacije od bt kod kojeg piše da je odnos 1:11 a jedva je u istini 1:7
-
izmerio sam običnom špricim kakvu koriste "drogeraši" ma kakva kompresija (bari) de se bari izražavaju izražavaju 1 :6
govorim za kompresioni omjer ako je 1:6 kompresija u barima je još veča od tog omera npr 8 bara a ja pitam dal ko zna kakva glava ima omjer 1:9 s time da ne čitate one informacije od bt kod kojeg piše da je odnos 1:11 a jedva je u istini 1:7
Na koji način si mjerio? Šta si radio s špricom? Objasni?
I jel si ti polazio osnovnu školu? :misli:
-
Za mjerenje kompresionog omjera trebao bi izmjeriti volumen cilindra tik prije nego što klip otvori ispuh i to podijeliti sa volumenom cilindra kad je klip u gornjoj mrtvoj točki. Također bi za precizno mjerenje trebala biti i svjećica na tom mjestu aki kod ovakvog načina mjerenja to je nemoguće. Možda bi i uspjeo izmjeriti s nekim gustim uljem, ali s benzinom će ti sigurno dio iscuriti kroz ispuh dok ovako mjeriš...
-
jajajaajajajajajjajaajajjajaj prolazio sam osnovnu školu ali izgleda da vi niste šalim se naravno pa ne valjda da ste se već onda počeli baviti opijanjem za to je vreme u srednjoj, nego molio bih vas da mi kažete koje kape imaju mali kompresioni omjer(1:9) pa ispuh ti mora biti otvoren jer se računa sve ukupni hod i sa kanalima a kolko ja znam to je
r2*pi*hod = ak je 42klip 21*21*3,14*43= pa je to 59 ccm in nekšna sića e sad se to zbroji s vloumenom u kapi i podeli sa volumenom u kapi i shavatio sam da automatikove kape nemogu iči preko 1:6 kompresionog omjera a baš mi je to problem jer me ograničava u obrtajim
-
pa stavio sam klip u GMT izvadio sviječicu stavio cilindar i motor da stoje okomito i špricom s mjericom(max 20 ml stane u nju ) spsutio benzin u kapu dok nisam zapazio da je voda skorom pri vrhu jer ide još mali volumn sviječke
i naravno izračuno šta da kažem drugo
-
jajajaajajajajajjajaajajjajaj prolazio sam osnovnu školu ali izgleda da vi niste šalim se naravno pa ne valjda da ste se već onda počeli baviti opijanjem za to je vreme u srednjoj, nego molio bih vas da mi kažete koje kape imaju mali kompresioni omjer(1:9) pa ispuh ti mora biti otvoren jer se računa sve ukupni hod i sa kanalima a kolko ja znam to je
r2*pi*hod = ak je 42klip 21*21*3,14*43= pa je to 59 ccm in nekšna sića e sad se to zbroji s vloumenom u kapi i podeli sa volumenom u kapi i shavatio sam da automatikove kape nemogu iči preko 1:6 kompresionog omjera a baš mi je to problem jer me ograničava u obrtajim
To vrijedi za kubikažu a ne za kompesijoni omjerkod 2t motora!!! Ajde molim te kako ćeš postići kompresiju u cilindru ako ti je ispuh otvoren??? Računa se samo onaj dio cilindra gdje su zatvoreni svi kanali pa do GMT!!!
-
Šta si radio s špricom? Objasni?
:lol: :lol: :lol: :lol: izgleda da je ovo ključno pitanje :lol: :lol: