Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Apn7 - Kolovoz 02, 2017, 14:02:58
-
Pozdrav izvinjavam se unapred ako negde pogresim nov sam ovde pa se tesko snalazim.
Koristio sam pretragu ali nisam uspeo da nadjem slicnu temu.
Naime imam Tomos apn 7 , cilindar 39.5 skoro radjena generalna nije jos ni razradjen, pre mene je bio kod mog dede,deda ga kupio novog 86-e i vozio ga svaki dan na posao (nije se imalo za nesto luksuznije),inace cale je iz mesta ispod Kopaonika pa je motor svaki dan vozen po neasvaltiranim putevima i bespucima,i cale kaze da je motor od kad je kupljen imao fabricku gresku tj. koliko sam razumeo lezista za lezajeve radilice su konusno uradjena i onda je motor skidao samo jednu stranu cilindra i karika ,a druga strana ostane skoro netaknuta.E sad ja sam na taj ram stavio masinu od neke stare cetvorke za koju cale kaze da je bolje isla od te nove sedmice,i vozio sam jedno 3 nedelje i isao je kao metak ali sam morao da otvorim masinu da promenim lezajeve i kada sam stezao brezone proklizali su.E ja bih sad da stavim blokove od apn7 ali nisam siguran.
Ako je neko imao slicnih problema,ili ako neko zna sta bih mogao da uradim hvala unapred.
-
E sad. To za konusna lezista bas mi nije jasno, ali dobro.
Brezoni su najmanji problem za odraditi... koji navoj je otisao u bloku ili gore gdje se navrce matica?
U svakom slucaju, izvaditi brezone (2 matice i ovisno o vadjenju ili stavljanju stezes/otpustas doljnu ili gornju maticu)
U bloku izbusiti rupe od 7 _ 7.5mm i urezati navoj M8. Napraviti kod tokara brezon sa doljnim M8 navojem a mozes odmah i gornjim i rijesen problem. Ili kupiti one aluminijske usadke takodjer se razbusi rupa ureze navoj i to sa loktajtom uvrnuti unutra i opet mozes stari brezon vratiti, osim ako nije poderan navoj na brezonu.
A ako je na brezonu kod glave otisao navoj onda se da narezati manji navoj i teraj, a najlakse bi bilo skinuti brezone sa blokova od 7-ice i samo zamjeniti to sto je izlokano.
-
Otisao mi je navoj u bloku,a u kom kvalitetu treba da bude brezon koji pravim,mislim da pod uticajem toplote ne dodje ponovo do nekih problema
-
Da zaboravio sam reci ovo za lezista,pitao sam jos par ljudi koji takodje imaju apn7 i kazu da nikad nisu imali problema.E sad oni mi kazu da je mozda moj cilindar busen za jednu specijalu pa da mozda nije lepo izbusen,ali cale kaze da od kako je kupljen motor pravi probleme tako sto istrosi samo jednu stranu cilindra i karike a drugu ne.
-
Mogućnost za pogrešno obrađena ležišta ležaja je minimalna,prije bih povjerovao u blago savijenu klipnjaču koja je lagano pritezala klip uz jednu bočnu stranu cilindra
-
Ne znam stvarno jedino da sastavim sa tim blokovima pa da vidim kako ce da bude
-
Možda misliš na L17 ležajeve oni imaju konusan dosjed za kuglice. Uglavnom ako se lijepo podlozi mašina s ovim lezajevima može trajati dosta dugo. I po meni su oni bolji nego 6203 zbog rasklapanja mašine. A oni ako se podlože loše može radilica bit navučena na jednu stranu.
-
86-te godine više nisu stavljali L17 ležajeve, orginal u blokovima ima sigurno jednodjelne 6203 :palacgore:
-
Onda uredu al i dalje ne razumijem šta podrazumjeva pod konusnim lezistem
-
Misli na dosjed ležaja u bloku.
-
Tako mi je cale rekao,valjda koliko razumem nije ista bila dubina lezista za lezajeve na svkom mestu verovatno je negde mozda bilo 1 mm dublje ili plice leziste za lezaj