Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: tomosapn4t - Studeni 23, 2009, 18:09:05
-
Evo da ne otvaram druge teme, a dečku bi dobro došlo zanima me dali je vaša navika korištenje Dik paste kod brtvarenja. Evo ja npr kad stavljam neki dihtung stavim Dik paste na predmet stavljanja i onda brtvu i onda Dik pastu opet na predmet koji se brtvari tak da ide sloj Dik paste pa dihtung pa Dik pasta. Zanimalo bi me dal to samo ja radim??
-
Ja sve na suh.. cisti dihtung.. bez ikakve paste
-
A pasta samo druge marke na dihtung sa obje strane, najčešće jer su blokovi oštećeni. Jer "majstori" rstavljaju blokove čekićem i željeznim glupostima. Inaće, ako su blokovi ok samo dihtunge stavim :cool:
-
Mene ovo na praksi uće pa i doma sad tak radim i puno mi je kvalitetnije :palacgore:
-
kad imaš taj papirnati dihtung ne treba ti ta pasta ni ništa, a ako ide goli metal na goli metal onda ide hermetika! ja stavljam nekakvu mast na dihtung od glave, ispuha i cilindra, jer pomaže malo pri brtvljenju i kasnije se lako skini brtva,tj ti se neće zaljepit za blokove ili glavu! uglavnom otporna je na velike temperature i bas je predviđena za to, inače je stavljaju kod brodskih dizeleša, ali ustvari ide svugdje. mislim da joj je oznaka HSC.
-
U svakom slucaju neces pogrijesit ako namazes odgovarajucom mascu za brtvljenje... Za ove dijelove koji su pod visokom temperaturom ima soecijalna mast za to
-
Mi to stavljamo i na kartere,vodene pumpe,glave ma sve, a sad kažem i doma mi to prošlo u naviku :palacgore:
-
jeli stavljate mast ili kao silikon koji se poslije stvrdne i brtvi, još se zove i hermetika?
-
Mast plava je zove se ko neko ime pogledat ću baš u četvrtak :palacgore:
-
na nove brtve ne, al kad su korišteni onda da, nekako mi se čini ko da koripteni pa otvarani se oštete il šta već..
-
Ja iskreno neznam zkj dečki to rade baš ću pitat :mrgreen:
-
Obično stavim tek lagani prijemaz one SIM 80 sintetičke mase za brtvljenje, nikad nije procurilo :palacgore:
Na glavu bez brtve obavezno, dihta kao i s brtvom (normalno ako je obadvoje ravno)
-
kad imaš taj papirnati dihtung ne treba ti ta pasta ni ništa, a ako ide goli metal na goli metal onda ide hermetika! ja stavljam nekakvu mast na dihtung od glave, ispuha i cilindra, jer pomaže malo pri brtvljenju i kasnije se lako skini brtva,tj ti se neće zaljepit za blokove ili glavu! uglavnom otporna je na velike temperature i bas je predviđena za to, inače je stavljaju kod brodskih dizeleša, ali ustvari ide svugdje. mislim da joj je oznaka HSC.
po opisu koja svojstva ima to je bakrena totmast.
a ja nikad nemečem. ikao uvjek s totmasti namžeš neke od brtvi da ostanu đe jesu. nekad tanki sloj silikona na ove gdje nema pritiska i tak... moš kak oš. sve je ok.
-
Obično stavim tek lagani prijemaz one SIM 80 sintetičke mase za brtvljenje, nikad nije procurilo :palacgore:
Na glavu bez brtve obavezno, dihta kao i s brtvom (normalno ako je obadvoje ravno)
Ja također koristim SIM 80. Namažem brtvu s obe strane u tankom sloju i sve super.
-
Mene ovo na praksi uće pa i doma sad tak radim i puno mi je kvalitetnije :palacgore:
Kod koga si na praksi?
Pošalji mi na PM ako nećeš ovako javno (radi reklame....ili čega drugog)
-
Ja također koristim SIM 80. Namažem brtvu s obe strane u tankom sloju i sve super.
Sim 80 hmhm,nije mi se pokazao bas najbolji na brtvama getribe!
Tam koristim neku "grga" mast i dihta 100 godina!
A serafe ili sa Loctite ili sa necim kaj neznam ime jer je onom od korektora! :lol:
-
Što se tiče silikonskih brtvila, osobno ih koristim, tj. na papirnatim dihtunzima, na Tomosu. Na ostalim motorima ih nisam koristio. Na Tomosu ih koristim zbog toga jel su blokovi uvijek negdje malo natučeni i na tom mjestu zna ulje procuriti ili bude masno. Uvijek stavim tanji sloj.
Što se tiče proizvođača, najviše vjerujem i najbolja iskustva imam sa Loctite-om. Je skuplji od ostalih, ali je i dobar. Temperaturno je otporan i nisam nikada imao problema sa njime. Šifra artikla kojeg koristim je Loctite 5399.
-
Ja sam zakeljil jucer cilindar(sa brtvom) sa Loctite 243,nadam se da ne bude pajser moral delat kod skidanja! :mrgreen:
Inace taj je za vijke,i stvarno drzi ko vrag! :palacgore:
-
Ja sam zakeljil jucer cilindar(sa brtvom) sa Loctite 243,nadam se da ne bude pajser moral delat kod skidanja! :mrgreen:
Inace taj je za vijke,i stvarno drzi ko vrag! :palacgore:
Evo jedan besplatan savjet kako nakon takvih brtvila skidati elemente; uzmeš kist i prije skidanja spojeve natopiš sa nitro razređivačem. Nitro ih omekša i možeš lagano skinuti. Ako je potrebno, natopiš par puta, dok ne omekani. :wink:
-
kupovo sam dihtunge kolko sam utuko u njih mogo sam kupit apn-a. zato sada samo koristim pastu gdje god šta curi tu pasta,karb od t15 stalno curio pasta sredila,onaj dole ispod cilindar dihtung uvjek se razjebe,stavio pastu drži,dihtung glave nemam na ctx-u je alumij oba dvoje pa netreba ništa stavljat a u bt-a stavim paste,iskrivljen nosač od auspuha,iskrivljena grana i propdri na ispuhu pasta sredila,ma pasta sve sredi
-
Koristim razne "tube" dihtung paste i dobro se pokazalo ..
Uvijek bolje namazem blokove sa svake strane i stavim dihtung nek da opet rastavljam cjelu masinu ak procuri...
Za sad je uvijek suho ispod masine (osim ako nisam vozio po mokrom negdje) :mrgreen:
-
ja stavim obicnu mast lis 2 ili 3 od ine i to je to nikad ne procuri :palacgore:
-
Evo pito sam koristimo na praksi diht masu proizvođača Victor Reinz :misli:
-
to je ta hermetika kako je neki zovu, i ja sam je nekidan stavljao kad sam sastavljao motornu pilu pa na karter malo stavim ali ona nema nikakvu brtvu tu nego aluminij na aluminij. :wink:
-
moze biti masna fleka ako si se vozo motorom po karteru od podmornice.
mislim da nema smisla metati neka tvrda ljepila ko sto je loctite i tak neku hermetiku na sve
uzmimo ovako da napravimo neku raspodjelu
kao kazu iskusni najbolje sprijeciti i da nebi zbog sugave papirne brtve moro sve rastavljati na tomosu kad blokove sastavlja[ imas 2 brtvr koje bi po meni valjalo namazat jako tankim slojem crvenog silikona, te brtvu usisa brtvu ispod cilindra. a brtvu auspuha i brtvu glave mozes namazati sa tom hermetikom. iako tamo nekoristim nista. ali valjalo bi da imam nesto jer cim se desi da jedan vijak ne drzi idealno vec propusta.
bakrenu totmast ako znate sto je to. to jemontazna mast. nju mozes koristiti kod vijaka na auspuhu da nezapeknu. ja s timnemam problem jer je uvjek masno
brtvu glave i brtvu auspuha nemazite nikakvim silikonima jer nepostoji takav silikon koji to moze drzat temp s epopne do oko 700 stupnjeva ponekad ,bar tako mislim
-
Evo jedan besplatan savjet kako nakon takvih brtvila skidati elemente; uzmeš kist i prije skidanja spojeve natopiš sa nitro razređivačem. Nitro ih omekša i možeš lagano skinuti. Ako je potrebno, natopiš par puta, dok ne omekani. :wink:
Slažem se isto tako se ne stavlja na usis zbog toga što je s vrimenom benzin nagrize i onda počne vući falši zrak! Kako na autima tako i na motorima. :palacgore: