Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Puch rulz - Prosinac 26, 2012, 19:37:53
-
Dakle pošto je skoro pa nemoguće nabavit orginal žbice za zadnji kotač e90,imam doma stare žbice,pa bi ih skratio koliko bude potrebno,i narezao navoj gore,i pocinčao,imam nareznice,nije problem,al me zanima dal je to moguće? :misli:
Hvala. :palacgore:
-
moguće je prijatelj mi je to radio :palacgore:
-
ebay...25eura komplet žbica... :palacgore:
-
moguće i goran je radio samo na jednoj sam probal, ali nareznicu tog koraka je nemoguće nać, moj tokar koji tokari 30god veli da ju nikad nije koristil onda znaš koja je rjetkost tog koraka, ali ima prvi već od tog sa tim se napravi i drži, ako hočeš mogu ti saznat korak sam se javi na fejs
-
sad sam probao rezat navoj na debljim žbicama od apn-a,one poštarske,m4,i ide,paše gore sve standard i tako budem napravio :mrgreen:
-
samo gas i nemoj se bojat ništa da neče držat drži sigurno
-
Ti navoji na žbicama se ne rade sa nareznicama standardnim kakve imate doma, nego se to inače strojno radi - navoj se uvaljava. Kolko se meni čini, onaj dio žbice gdje je navoj, je malo jači u promjeru. To je isto jedan od problema sa kraćenjem i produživanjem navoja.
-
njet, bar ne na špicama od ctx-a i apn-a, neznam na kakvim žbicama si ti ispobaval
-
Denis,imam one deblje od poštarskih apn-a (18 cola kotač) i navoj je potpuno isti ovaj stari i nov narezan,sve je isto :misli: :misli:
Možda na ovim tanjim m3 žbicama da,al ove su m4 :mrgreen: :misli:
-
Nove debele žbice od APN-a koje sam kupil od Damira iz Trnave. Za stražnji kotač je bilo sve OK (doboš od APN-a i 17 cola obruč), a za prednji kotač (doboš T15 i 17 cola obruč) je trebalo kratit i narezivat. To nije išlo, pa sam u TOMOS dućanu našel žbice od Automatika čija je duljina odgovarala za taj prednji kotač.
-
Neznam,ja sam probao na debljima M4,i ide sve normalno :misli:
tako da budem na svima narezao navoj,skratio i pocinčao...probao sam onu maticu stavit gore,sve se šerafi lijepo :misli:
-
Oboje je istina, ima špica gdje je navoj samo urezan (obično ove deblje), a imao sám i u ruci špice gdi je navoj "nategnut" gore, tak da je kod navoja promjer veći nego ostatak špice.
Najbitnije je da nipli čvrsto drže špicu i da možeš dobro stegnuti, a kakve su špice (valjani ili urezani navoj) je manje bitno. I prije nego staviš zračnicu obrusiš vrhove
EDIT;
Dok pocinčaš,bude išlo malo tvrdo, ali ide.
-
i poslje toga stavi zračnicu 16cola od automatika ili čak manju ili namotaj par krugova izlolir trake da nebi bilo da žbica pukle i ode u zračnicu i probuši ju ko meni recimo, i ajmo onda guraj jedno 10km na +48,5 stupnja :lol:
-
Da,to se podrazumijeva,budem to pošteno napravil,pa sad zašto ne iskoristit stare žbice kad ih imam doma,i deblje su,ionaku ničemu ne služe :misli:
Znači još jedan mit je razrješen :palacgore:
-
Ak veliš da si uspio sve to napravit i ako navoj drži, onda super. :palacgore:
Ima vjerojatno više vrsta tih žbica i proizvođača - tko zna od kud sve to dolazi! :confused:
-
Ja sebi radim sam žbice od inoxa (uglavnom M4 navoj) , i moje su jednake debljine svagdje. Sve orginalne žbice su strukirane-navoj deblji a tijelo tanje, iz razloga da bi nipl mogao preć preko navoja da se nevidi kad se složi felga(ako su žbice prave duljine). Narezati navoj preko tanjeg djela se može ali tog navoja nema gotovo ništa. Neke žbice imaju standardni navoj(M3,3,5 ili M4) , ali neke imaju navoj za koji je nemoguče nać nareznicu. Sve tvorničke žbice se rade valjanjem. Realno može se narezati navoj i tako složiti kotač, ali ja se na tom nebi vozio.......... :bike:
-
na koji način delaš na žbicama onaj dio koji dolazi na doboš :misli:
-
Decki, pa 90% šarafa masovne proizvodnje se radi valjanjem , kako neče tek žbice...
Puh čuj se sa Brkinom , pa ako ima volje neka provjeri dali ima tih žbica kod Gabora . Ja sam nabavio nove žbice i niple za CTX-a , doduše u Apatinu :palacgore:
Eto kad sam se već ubacio u ovu temu , dali je nekome palo složit CTX doboše na 17" obruče ? U pravilu bi trebalo samo prežbicat točkove i za cca. 2.5cm skratit žbice i urezat novi navoj :palacgore:
-
Ja sebi radim sam žbice od inoxa (uglavnom M4 navoj) , i moje su jednake debljine svagdje. Sve orginalne žbice su strukirane-navoj deblji a tijelo tanje, iz razloga da bi nipl mogao preć preko navoja da se nevidi kad se složi felga(ako su žbice prave duljine). Narezati navoj preko tanjeg djela se može ali tog navoja nema gotovo ništa. Neke žbice imaju standardni navoj(M3,3,5 ili M4) , ali neke imaju navoj za koji je nemoguče nać nareznicu. Sve tvorničke žbice se rade valjanjem. Realno može se narezati navoj i tako složiti kotač, ali ja se na tom nebi vozio.......... :bike:
Ispravak netočnog navoda i trebao bi glasiti
..............................ali neke imaju navoj za koji ja nisam uspio nać nareznicu...........................................
jer mnogima je ta nareznica nešto sasma normalno,,,,ti se nisi dovoljno potrudio jer ti nije bila neophodna,,,
kod mnogih cura ja nisam uspio urezat navoj , a bogme drugi jesu......
2 kaki ne jednome više njih je to radilo baci pogled na apn4 od ivice....debele rađe na stražnjem kolu radile su se od MZ i sve ovo što ti pitaš bilo je najnormalnije
-
I koji je zaključak na kraju? rezati ili ne rezati navoj? :misli:
-
narezuj ako imaš nareznicu jednakog navoja i koraka, zakaj ne?
-
Ako imaš nareznicu istog koraka , nareži navoj i na opče zadovoljstvo svih nas ovdje stavi dobru sliku tog navoja da svi vide kako je ispalo. Standardni korak M4 navoja je 0,70, a na nekim žicama je oko 0,75. Ako netko nađe za kupit M4 x0,75 nareznicu , ja ču kupit 5 kom. :wink:
Za desetak dana ću radit žbice za jednu felgu i stavit ću slike kako to ide....
Netko spominje žbice od MZ-a . Mz i jawa imaju standardni navoj M4 .
-
Ili za baš one skeptične,druga solucija je narezat m3 navoj na deblju žbicu,to mora sigurno držat :mrgreen:
-
Danac , ti ideš vjerovatno neki ekonomski smjer cim tako razmisljas :lol:
-
Ja sam obična trogodišnja,struja i to,fušer i ofr :mrgreen: :mrgreen:
-
..choke...jesi li radio žbice ...bilo bi zanimljivo vidjeti