Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Padre - Veljača 07, 2012, 20:11:14
-
Pozdrav ljudi neznam ima li već ova tema negdi pa ću ode postaviti pitanje. :mrgreen: Zanima me zna li ko kako funkcionira onaj limitator brzine za skutere i može li se ugraditi na tomos npr. automatic? Ako bi moglo, to bi bilo dobro zbog tehničkog a i kad nas zaustave panduri pa stave motor na valjak. :kokice:
-
Potraži po forumu već je bilo isto pitanje i dat odgovor.
-
mene samo zanima jel 100% radi ona fora sto je neko stavljo semu na forum da se kabas svjecice spoji sa masom preko kondenzatora i potenciometra i tako neceg prostog
:misli:
-
To nisam vidia ali ako nađeš pošalji link. Mislim da bi ovo pomoglo ljudima koji imaju iti malo tunirane automatice pa bi zamolija ekipu ako neko zna kako neka da neke informacije :palacgore: Meni osobno za sad netriba jer vozim apn-a i njemu se ne mjeri brzina. :kokice:
-
Radi jer kada motor ide u veće obrtaje on pokupi struju i motor nemože u veće obrtaje nego što mu otpornik daje.
http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/blokada-za-automatika/ (http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/blokada-za-automatika/) evo linka u kojem imaš link za dalje pa prouči.
-
To je to :palacgore: mislim da to triba raditi :palacgore:
-
(http://s18.postimage.org/ggq3mddw5/el_blokada.jpg) (http://postimage.org/image/ggq3mddw5/)
Samo ne kužim jel se sa kondenzatora tog elektrolitskog spaja na žicu koja ide iz bobine na svjećicu ili onu tanku koja ide sa bobine na kondenzator? :misli: Nekako mi je logično da se spaja sa svječice :misli:
-
ako se radi o unutarnjoj bobini spaja se ili na kondenzator od paljenja ili na platine -taj dodatni kondenzator od blokade
-
U onda san fula :mrgreen: A ako je automatic sa 12v 50w standard sa vanjskom bobinom?
-
onda spajas isto isto ti je dal spojs na kondic ili platine ili na zicu od paljenja koja ide prema vanjskoj bobini a ak imas elektronsko paljenje onda spajas na zicu od viskokonaponske špule koja ide (mislim na zicu) prem ulazu na bobinu :palacgore:
edit: btw automatika vam nemreju stavit na valjke kad ima 2 brzine nema variomat
-
To majstore svaka čast :palacgore: :palacgore: sad smo i to riješili, fala svima na pomoći :palacgore: :palacgore:
-
Ne, ne, stavljaju i automatice i skutere jer su na gas dok apn i drugi ne moraju zato što imaju mjenjač koji je manualni :palacgore:
-
neznam ja sam cul od kolege na tehničkom da nemreju matika stavljat na valjke jel ima 2 brzine a to kaj automatski salta nema veze veli da ideju samo variomati do 49ccm na vljke :wink: ak laze on lazem i ja :biggrin:
-
Imam i ja frenda tamo koji mi kaže suprotno i vidio sam u par navrata da stavljaju automatice i to u "kući" koja je kod nas u Zadru još najblaža po pitanju pregleda.
-
brate dragi pa odes fino u tehnicki pregled gdje kontas raditi tehnicki i pitas ljude dobar dan dobar dan jel mjerite brzinu ili ne i onda ako mjere a tebi ide prebrzo smisljas nesto kako usporiti a ne ovako razglabat sad mjere li ne mjrere to ti je 5 minuta uci u tehnicki i pitat
-
po meni bi trebalo bit isto za cjelu drzavu a ne zg jedno zadar drugo :misli:
u zakonnu stoj ovo:
Članak 21.
Na redovnom tehničkom pregledu s ispitivanjem ispušnih plinova motornih vozila te na izvanrednom tehničkom pregledu (sukladno kategorizaciji vozila: L-mopedi i motocikli, M-osobni automobili i autobusi, N-teretni automobili, i O-priključna vozila), nadzornici provjeravaju:
Dijelovi koji moraju biti provjereni
....
14.11. Kontrola ispravnosti ograničivača brzine na mopedima opremljenim varijatorskim elementima transmisije (automatik nema variomat te kao takav ne podljeze tom zakonu)
Izvor: http://www.cvh.hr/cvh/propisi-i-upute/pravilnici/zakon-o-sigurnosti-prometa-na-cestama/pravilnik-o-tehnickim-pregledima-vozila.aspx (http://www.cvh.hr/cvh/propisi-i-upute/pravilnici/zakon-o-sigurnosti-prometa-na-cestama/pravilnik-o-tehnickim-pregledima-vozila.aspx)
-
piše varijatorskim elementima,to sad ne znači da motor nužno mora imati variomat :misli:
možda njima pod varijatorski element spada centrifugalno kvačilo kakvo ima automatik
-
Pa da tu spada i puch koji ima samo kvačilo npr a nema variomata i njemu se miri brzina.(pony express) :mrgreen:
-
nemoze nasto spadat pod varijatorski element ako u sklopu kao cjelini nema variomata
prema tome kvačilo na matiku je automatsko centrifugalno
-
A ko će im znati kad svaki grad vodi svoje kolo :confused:
-
gle lako je nekog sprejebat koj nezna zakon al kad znas zakon i pravila ostanu posramljenji provjereno :lol:
-
A istina ali ko će im znati, to su govna lopovska pa ja volin raditi ovakve cakice da im nedam gušta pa isto ostanu posrani i ljuti :lol: Mada znam da kod nas u zadru svaka stanica pregledava brzinu na automaticima :palacdolje: jbg. dok u nekim gradovima još vjerovatno nisu ni čuli za valjke :lol: ima i toga hahaha
-
kod nas jedino skuteri 49ccm idu na valjke, a ugradit tu blokadu ocpe niej problem 20min posla sa izgradnjom blokade i ugradnjom :wink:
-
(http://s18.postimage.org/ggq3mddw5/el_blokada.jpg) (http://postimage.org/image/ggq3mddw5/)
Samo ne kužim jel se sa kondenzatora tog elektrolitskog spaja na žicu koja ide iz bobine na svjećicu ili onu tanku koja ide sa bobine na kondenzator? :misli: Nekako mi je logično da se spaja sa svječice :misli:
Ovo radi samo na CDI paljenjima i to se spaja paralelno na izvod s pick-upa koji ide na CDI.
S tim da na nekim paljenjima treba uzeti veći ili manji kondezator od ovoga navedenog na shemi, nemaju svi pick-upovi isti inducirani napon.
*Radi na principu da kondezator s povećanjem frekvencije stvara sve manji otpor, odnosno na nekoj frekvenciji (okretajima) napon s pick-upa postaje nediovoljan za okidanje tiristora (jer kroz kondezator "ode" na masu umjesto na tiristor)
BTW, automatic svugdje ide na valjke (automatski mjenjač) nema veze što ima 2 brzine.
Ako ga netko pusti na tehničkom bez toga, to je na njegovu "grbu" :wink:
-
Dado....pa kako onda limitirati paljenje obicno tomosovo :misli:
-
Pa sunce vam vaše, prvo svi pitaju kako napraviti da tomosovo paljenje postigne što više okretaja, sad kako što manje :lol: :lol:
Neke se stvari ne mogu kupiti novcem, za sve ostalo tu je keš (kupiš CDI paljenje pa se igraš :lol: :mrgreen: )
-
po meni bi ovo funkcioniralo samo sto kad bi doso do vecih okrtaja svječka enbi bacala dobro iskru bila bi preslaba i motor bi trokiro dok kod CDI-a na blokadi nema trokiranja on nomalno ide al se vrti tih recimo blokada na skuteru 7000 on se vrti 7 t/ok i nema trokiranja dok bi na tomosu zbog prekida iskre trokiro koda ga zaljeva s benzinom
-
E sad ste mi ubili volju :budo:
-
Dado a aj reci onda kako postici i sto vece obrtaje :mrgreen:
Sta mislis dal bi se recimo na matikovom paljenju moglo isto ovo odraditi ali da se stavi izmedju zice sa unutrasnje zavojnice i bobine vanjske :misli:
po meni najlakse limit je odraditi prevelikim zazorom. Samo treba uzet mjerne listice i lagano po jedan dva ovecavat zazor na platinama i vozit motor i ostavit ih na najvecem mogucem zazoru koji dozvoljava da motor lupam ide 40 a preko toga trokira
-
Na platinskom paljenju već i imaš kondezator u paraleli na masu :wink:
Samo u ovom slučaju on se izbija kroz bobinu dok se platine otvore.
Eventualno veći kondezator bi donekle i smanjio okretaje, samo trebao bi biti dosta velikog kapaciteta. Tko ima viška vremena ihoće da se igra neka se igra :wink:
A čemu prevelik zazor platina, šta, kad vidiš muriju, staneš prije njih, skineš dekl i raštimaš paljenje, pa opet sjedneš na motor i prduckajući i trokirajući prođeš kraj njih :lol:
Možeš ti uvijek naštimati motor da ne ide u okretaje, hoćeš auspuhom, karburatorom, paljenjem, samo bilo što sfušariš :lol:
Samo teško je to izvesti ovako na prekidač ide-ne ide :mrgreen: :wink:
-
evo rjesenja pali na svakom motoru :palacgore:
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT4Gq1z4yMv8VQXF8yByV7Y35W5ax9V1VZ3f8qDI9-Nn698gmC_dKM4HiPrhg (http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT4Gq1z4yMv8VQXF8yByV7Y35W5ax9V1VZ3f8qDI9-Nn698gmC_dKM4HiPrhg)
-
(http://s17.postimage.org/51iyt2qor/el_blokada.jpg) (http://postimage.org/image/51iyt2qor/)
Znači ovo bi radilo npr na bt-u ili e90? :misli:
-
mora radit po meni bi radilo i na automatiku al ne tak izglađeno jel bi trokiro a prava blokada je ebz trokiranja stane an tim okretajima i nejd dalje al motor en trokira
-
Znači na bt-ovoj struji nebi trokiralo jer on ima cdi? Onda najbolje ugraditi kompletnu struju od bt-a na automatica i onda staviti blokadu ili? :misli:
-
napravi blokadu pa je prvo sprobaj na obicnom paljenju od matika :palacgore: neisplati se anbavljat bt-ovo paljenje za matika kosta vise neg cjela masina :lol: ak je a3 gore
-
Ma ne mislim na a3 nego ovi što imaju veći cilindar koji su sami po sebi brži. Ali me zanima na bt-u bi se to onda ponašalo ko na skuteru ili bi isto ovako trokiralo? Pa ako neko ima love i namjerava dati za bt-ovu struju, njegov izbor. :wink: Mene samo zanima bi li onda funkcioniralo normalno? :kokice:
-
funkcioniralo bi normalno jel bt ima cdi sa tristorom kao okidačem btw vec je dado napiso to na predhodnoj stranici pogledaj :palacgore:
-
Da, da upravu si. Onda smo to riješili, ko oće ugraditi blokadu nek si prvo nabavi struju od bt-a i to je to. :palacgore:
-
Ja imam jednu ideju za blokadu :mrgreen: (već vidim članove kako se hvataju za glavu kad vide da ja imam "ideju" :lol:)
spojit puz na zadnji kotač,sajla do brzinomjera i onda dolazi tezi dio.raskupusarit sat i na nekih 45-48 izbušit malu rupicu.na dnu sata stavit nešto kao što kemijska ima da bi kroz prije navedenu rupicu izašao komadić zice van koji bi taknuo kazaljku.na kazaljci napravit sa doljnje strane isto zicu te kad se one taknu da motor ne moze prelazit vise od te brzine.naravno to sve spojit dolje u paljenje.eto to je temeljna ideja a posao oko struje prepuštam našim električarima :mrgreen:
-
ajooooj.... kaj nije lakše napraviti doma brtvu auspuha sa malom rupom da priguši motor,nebu se niš vrtel ni nikam išel,poslje tehničkog skineš i dalje se normalno voziš
-
E a što ako te na valjcima ulove? :mrgreen:
-
pa evo ja bi iščupal žicu od paljenja dolje i rekel da mi je motor krepal,mogu se jebati,sam spustiš ruku dolje i potegneš,dijelić sekunde ti treba,mada stvarno rijetko kad policija ide s tim valjcima i zaustavlja
-
misliš da skinem lulicu od svijećice :misli: to ja mislim da bi vidjeli.ako misliš na nešto drugo objasni kako to izvest ako na maticu imaš bočne limove :mrgreen:
-
ja sam mislil onu žicu kaj vodi iz paljenja na bobinu,ko ti kriv kaj imaš limove i kaj imaš nelegalan motor :gy:
-
:lol: :lol: :lol: da ALI :lol: :lol: zar ne bi bilo dobro imat nešto u slučaju nužde ako te uhvate na motoru.a zašto ako oni skuteri mogu ić 80 zašto ne bi ja išao i sa maticom :mrgreen: uz naravno oprez da me ne uhvati murija na valjcima pa da me zeznu a opet mogu se beljit skuterašima :mrgreen: :lol:
-
:lol: :lol: :lol: da ALI :lol: :lol: zar ne bi bilo dobro imat nešto u slučaju nužde ako te uhvate na motoru.a zašto ako oni skuteri mogu ić 80 zašto ne bi ja išao i sa maticom :mrgreen: uz naravno oprez da me ne uhvati murija na valjcima pa da me zeznu a opet mogu se beljit skuterašima :mrgreen: :lol:
Upravo zbog toga san otvorija temu :mrgreen:
-
:mrgreen: :mrgreen:
-
mora radit po meni bi radilo i na automatiku al ne tak izglađeno jel bi trokiro a prava blokada je ebz trokiranja stane an tim okretajima i nejd dalje al motor en trokira
Evo ja probao ovo na Automaticu A35 sa 12V napajanjem i na ATX-u...ne funkcionira :)
-
A jesi proba sa bt-ovom strujom a ne običnom 12v?
-
A jesi proba sa bt-ovom strujom a ne običnom 12v?
Nemam