Tomos Riders Forum

Nedavno sam iz ljute potrebe uzeo ovaj masterov rezonantni auspuh(http://www.njuskalo.hr/moto-dijelovi-ostali/tomos-auspuh-bt-rezonantni-oglas-10753662) (moj voljeni ljubljeni original je crko nakon 15 godina i 4-5 varenja).I tako računam ja auspuh ko auspuh bit će dobro samo da vozi.
Montiram ja to,ima iritantan zvuk motorne pile ali dobro -će da se navikneš.

Problem mi je što ovaj auspuh guši motor,motor se pregrijava(čak je i kućište motora vruće) nakon 2-3 kilometra,uzbrdo ne mogu u prvoj gdje je sa originalom išao u 2 brzini.
Motor ima originalni klip 38,nije ništa mjenjano.

E sad moje pitanje je mogu li napraviti kakvu preinaku na ovom auspuhu?Volio bi da mi motor bolje vuče na nižim okretajima ,nisam ljubitelj nekih velikih brzina oko 80 km/h mi je dosta(mada je sa originalom isao 90-95 po ravnom u 5-toj).
Pa ako mozete pomagajte,znam da je auspuh kompliciran za preraditi,nije to samo tako -na ja sam zavario dvije cijevi i sad ce mi motor ici 120 sa 50 kubika.
Ako se tko s tim vec zajebavao bio bi mu zahvalan ako moze postati dimenzije te eventualno skice (nemora biti auto cad -skenirani papir ili MS paint mi je dovoljan).

Treba binga podesit Po laseru
A mozes I prvi konus produzit tako da postojeci kidas cca na polovici duzine, kratis granu koliko mozes, do koljena, I taj medjuprostor popunjavas novim blazim konusom

Stinger mora (u ovom slucaju) bit zavaren za protukonus radi "drzanja pritiska" u komori auspuha. Primjer jedne zanimljive teme http://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/e90-tunning/225/
Motor je režao kao lud, bilo je problema, ali ne zbog auspuha. Promjer stingera je 50-60% promjera grane. Manji promjer rezultira gusenjem, veci padom pritiska ispusnih plinova i slabljenjem rezonantnog efekta. Koliko vidim po netu i temama, skuter auspuh Leo Vince ZX, TT... se izvrsno pokazao na bt makinama. Novi su po 100€, polovni se pronalaze po 200-300 kn. Ima igre oko pripasavanja grane, ali u principu to je best buy od onih koji se mogu kupit. Zvuk je dubok i ne preglasan. Lijepo izgleda na bt-u. Najbolja solucija je DIY varijanta. Doma se napravi, izreze, povari... Zvuci jednostavno Plin kroz rupice ne ulazi ili izlazi. Rupice su tu zbog "loma" valova. Zvuk je val. Svaka rupica djeluje na taj val i "razbija" ga. To je funkcija prigusivaca.

lijepo ja napisao-čiči piči-stavi leo vinči..

To je isto problem.  Svi laseri i masteri imaju ispusnu granu 25.5-26mm. A cil.  od petke je na spoju sa spuhom fi 28

Znas sto mi je na originalu ? Od prokroma cijev vanjskog promjera fi25 tako da je unutarnji oko 23mm.Povario po 6-ti put zakrpao ,motor pici bez problema,nema gusenja ima snage koliko oces .Tako da to sa cijevi 2-3 mm gore dolje nema nikakve veze,bitan je ostatak auspuha.A meni je progorilo na spoju difuzora i grane.

Original bt-ov auspuh je punih 20 cm duzi od masterove prdekalice,max promjera je 90mm(masterov max promjer je 75) mm pa se difuzor spušta na nekih oko 40-45(neznam točno jer sam krpao sa zakrpama),znači blaži i duži konus na difuzoru od masterovog .Tako da original ima veći volumen a i kontra konus je drugačije izveden-i zato ne guši motor.
A prigušivač mu se sastoji od 2 limene pregrade i zadnje pregrade koja je završetak auspuha i dvije cjevčice.

U pravu si što se tiče komornog auspuha,original btov ima komore na prigušivač-na to sam i mislio -pokušati napraviti na masterovom,mozda nebude gusio toliko.
E sad koliko će utjecati ako otpilim mastera i zavarim samo komad difuzora na original btov auspuh neznam,kad to napravim za jedno godinu dvije(ili prije ovisi kad se opet auspuh raspadne ) javim ti.

Kad se ljudi ne drze teme. Jedino je Mario97 objasnio kako radi rezonantni auspuh(hvala mario) ,nitko nije dao konkretan odgovor na moj prvi post.

A ljudi međusobno raspravljaju i razmjenjuju ideje-samo zato što netko nešto napiše ne moram to i prihvatiti.

Grana fi 23 iznutra i motor ide 80.  Matik i apn imaju granu 24mm. Poslusaj sta ti je yatasaki napisao ako hoces da ti motor ide. Vidim da ti vec imas gotove zamisli pa onda isprobaj sta od toga.  I naravno javi kako i sta se događa da i mi sta naucimo.

Probat ću poštelati karburator prije nego što brusilica krene u ruke.
Volim bt-a ali iskreno ne toliko da bi mu kupio auspuh od 750kn,i još to išao rezati i zajebavati se.Za te pare kupim 2 kineza i napravim jednog dobrog.

Iskreno meni i ne treba više od 80km/h,to mi je motor za u polje poći masline čistiti starome(nekad davno je on pičio 100,ostario stari ,ostario bt,sad je više sentimetalna vrijednost -prva plaća i ta sranja ),a zadnji put me je prijatelj pratio na gileri i išao je 90/95(kako vitar puše ) u petoj.A imam neke ideje oko prerade,vidit ću kako bude.Vidio sam neke prerade na forumu od dadovtc što je radio za original bt-ov auspuh pa ću probat nešto u tom stilu.Malo pokrpati ,malo preraditi.Tko zna možda ispadne neko frankenštajnovo čudovište-a možda se i cigo obraduje :).