Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: marcus - Lipanj 19, 2009, 15:05:16
-
Molim iskusne forumase za misljenje i savjet;
Jedan stari mehanicar mi je rekao da prirubnica karburatora obavezno mora mora biti od aluminija.
Kaze da, "Ako je celicna, toplina s cilindra se prenosi na prirubnicu, koja dalje grije karburator, a samim time smjesu, sto pogorsava rad motora.
Aluminij ima puno povoljnije karakteristike, te aluminijska prirubnica ne zagrijava karburator.
Da ako pogledamo vecina tomosovih prirubnica su aluminijske."
Prica drzi vodu, ali ipak.... :misli: :misli:
-
to je neki spiralter - kad prirubnica pukne vide se kao "mjehurići" kako je izlivano
-
Price za plasljivu decu....nista se ti ne brini. Ako je rec o apn-u on ima onaj debeli dihung, mada je cak i jedan dovoljan koji ujedno i sprecava provod toplote... ono sto se prenese preko srafova je zanemarivo, jer se on usput i hladi dok vozis. Kod BTa je usis dugacak i udaljen od cilindara, tako da nikad nije vruc da bi zagrejao karburator.
Svi na trkama (99%) voze sa obicnim gvozdenim ili celicnim pprirubnicama pa im nista ne fali...
-
Price za plasljivu decu....nista se ti ne brini. Ako je rec o apn-u on ima onaj debeli dihung, mada je cak i jedan dovoljan koji ujedno i sprecava provod toplote... ono sto se prenese preko srafova je zanemarivo, jer se on usput i hladi dok vozis. Kod BTa je usis dugacak i udaljen od cilindara, tako da nikad nije vruc da bi zagrejao karburator.
Svi na trkama (99%) voze sa obicnim gvozdenim ili celicnim pprirubnicama pa im nista ne fali...
Hvala. Rijec je o junioru. :palacgore:
-
ja sam napravio od inoxa, nisam još testirao ali ne bi trebalo bit problema!
-
Molim iskusne forumase za misljenje i savjet;
Jedan stari mehanicar mi je rekao da prirubnica karburatora obavezno mora mora biti od aluminija.
Kaze da, "Ako je celicna, toplina s cilindra se prenosi na prirubnicu, koja dalje grije karburator, a samim time smjesu, sto pogorsava rad motora.
Aluminij ima puno povoljnije karakteristike, te aluminijska prirubnica ne zagrijava karburator.
Da ako pogledamo vecina tomosovih prirubnica su aluminijske."
Prica drzi vodu, ali ipak.... :misli: :misli:
Aluminij vodi toplinu čak 4 do 5 puta bolje od čelika .. Tak da priča baš ne drži vodu. :mrgreen:
-
ovo je dobra tema i jaću napisati nešto što sam pročito negdje u knjizi nekoj. ili priručniku. neznam. kažu da je dobro kar je karb vruć. tj i neki auti stari su imali grijanje usisne grane s kanalima za vodu kroz nju da bi iznutra još bila hrapava pa da može isparavati ono što karb ne rasplini. tak da bolje radi. e sad . serijski motor ne dirati. to je dobro. da bude alu. sami i meni nije jasno kad su je alu pravili što nisu metali neki alu ili bakarni dihtung :misli: :misli:
-
ovo je dobra tema i jaću napisati nešto što sam pročito negdje u knjizi nekoj. ili priručniku. neznam. kažu da je dobro kar je karb vruć. tj i neki auti stari su imali grijanje usisne grane s kanalima za vodu kroz nju da bi iznutra još bila hrapava pa da može isparavati ono što karb ne rasplini. tak da bolje radi. e sad . serijski motor ne dirati. to je dobro. da bude alu. sami i meni nije jasno kad su je alu pravili što nisu metali neki alu ili bakarni dihtung :misli: :misli:
poenta je da to ni nije aluminijum...
drugar ima original bt, boje aluminijuma...
a ja kupio novu skoro, boje mesinga (verovatno i je neki mesing) i evo posle nekog vremena izbledela k'o da je od aluminijuma...!
to je neki spiralter - kad prirubnica pukne vide se kao "mjehurići" kako je izlivano
-
Aluminij vodi toplinu čak 4 do 5 puta bolje od čelika .. Tak da priča baš ne drži vodu. :mrgreen:
Tocno. Zar se bas zato ne hladi bolje od celika, i time ne predstavlja toplinski most sustava?
Mozda zato prica drzi vodu? :mrgreen: :mrgreen:
-
Tocno. Zar se bas zato ne hladi bolje od celika, i time ne predstavlja toplinski most sustava?
Mozda zato prica drzi vodu? :mrgreen: :mrgreen:
Da, hladit će se nešto bolje od čelika, jer će biti viša temperatura prirubnice. Ali će i puno više topline prijeći na karburator u usporedbi s čeličnom prirubnicom. Ako smo se razumjeli. :wink:
-
ma svi pricate gluposti ,napravi prirubnicu od cega oces,inox aluminij,sta ti je lijepse,kakvo grijanje,nije to traktor :lol: :lol: ako se i grije to je minimalno,i to tek kada se zagrije motor na radnu temperaturu,nekazem da to nema veze,tema je dobra i postujem ju ,ali nevrjedi se oko te sitnice zamarat,koliko ljudi je napravilo prirubnica od svakavih materijala,ovisi sta ti dode pod ruku prvo,a ove kupovne prirubnice imaju te mjehurice zato jer je to lijevano od jednog komada ,neda se njima zajebavat ko nama ,prvo izradit plocicu pa zavarit :mrgreen:
-
Da, hladit će se nešto bolje od čelika, jer će biti viša temperatura prirubnice. Ali će i puno više topline prijeći na karburator u usporedbi s čeličnom prirubnicom. Ako smo se razumjeli. :wink:
100%. :palacgore:
-
Više će se grijati s aluminijskom prirubnicom jer aluminij ima puno manji toplinski otpor nego čelik (već rečeno). Pretvorimo to u realni svijet-Kad bi prirubnica bila npr plastična (koja ima dosta velik toplinski otpor) karburator se skoro nebi ni grijao od cilindra ali bi se sam isto hladio kao u prethodnom slučaju, i normalno bio bi hladniji. Znači ova teorija da mora prirubnica biti od aluminija pada u vodu, odnosno čak ide kontra ovoj gore teoriji....
-
Meni je na apn-u(E90 masina) gumena prirubnica(od kilera auta-napravljena)-motor radi bez ikakvih problema :palacgore:
-
gumena ?
zar se ne topi ? :misli: :misli:
može slika ? :mrgreen:
-
gumena ?
zar se ne topi ? :misli: :misli:
može slika ? :mrgreen:
pa nije auspuh jbg :shock:
-
pa svejedno, nakon par krugova, nema šanse da držim ruku na usisu
al kad bolje razmislim, nije nemoguće
na autu ima pun kur.. crijeva za grijanje, npr vebasto
hm....
to bi me riješilo puno puno muka :palacgore:
svejedno
može slika ? :mrgreen:
-
pa crijevo od kilera je stavio tg48 koje je armirano...Kako skuteri imaju gumenu prirubnicu.Znam kada sam imao željezne prirubnice karb. bi mi bio vruć kao i cilindar.Sa alu nešto manje
-
imam ja na jawi serijski gumeni dio.....imo sam i na e90 al neam sliku
-
Evo kao sto sam rekao-prirubnica je izvedena od najobicnije gume kilera od auta!
Evo par mojih slika!
(http://img23.imageshack.us/img23/5645/25652393.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img23.imageshack.us/img23/4571/34174883.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img36.imageshack.us/img36/2680/37981274.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img36.imageshack.us/img36/833/58841567.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img32.imageshack.us/img32/3852/77571192.jpg) (http://www.postimage.org/)
I playeru je također guma
(http://img189.imageshack.us/img189/4738/52107216.jpg) (http://www.postimage.org/)
Guma je OK-nije nista gora od aluminija i ostalih materijala,ona je prije svega armirana(tesko se savije),i podnosi velike temperature(sto je i logicno-inace ne bi bila na kileru auta)
-
ok
hvala
-
pa guma ide na svim motorima malo boljim.
-
al nisu te gumene vjecne, nakon nekog vremena znaju malo napuknut pa vucu zrak, al to nije problem je gumenih cijevi ima svugdje.
-
Danas sam dobio prvu; celik, ide na juniora s dellortom 22. Cekam slijedecu; aluminij, pa cemo usporediti.