Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Ryder55 - Kolovoz 02, 2017, 21:12:23
-
Pozdrav svima, moj tomos nece da upali hoce samo kad je hladan moram mu drzati pun gas da odradi na leru 2 min i opet se ugasi, krenem da vozim ugusi se i ugasi, danas sam ga odvezao kod majsora kaze da su mu otisle najvjerovatnije lamele i one ne daju masini da nabije obrtaje i guse je, usput cu zamjeniti klip karike i iglicasti lezaj na klipnjaci, sta vi mislite o ovome da li je to stvarno do lamela???
-
Ja mislim da nije do lamela,jer da je do njih ili ne bi hteo da okrece tocak ili bi stalno vrteo tocak
Jel si gledao svecicu mozda ti nije odgovarajuce toplotne vrednosti,ma da opet sumnjam da bi se tako brzo zagrejala
Ili ako si busio cilindar mozda nije lepo izbusen pa je neodgovarajuca tolerancija i onda pod uticajem toplote povecava se trenje izmedju klipa i cilindra to su neke stvari na koje bih ja posumnjao.
-
Do lamela nije sigurno, pregledaj paljenje ( Platine) kad se otvaraju i kolki je zazor, a nakon toga očisti karburator. Uglavnom ako i kolko ima kompresije ako je ovo dvoje uredu trebao bi radit.
-
Ne ne Alene, ja isto sumnjam na lamele, opcepoznata cinjenica je da na T14TLS inace odlaze usisne lamele jer je to potrosna roba, u pravu je taj tvoj majstor, daj da ti promjeni lamelu, rotodisk i letece lezajeve bregaste pa ga odvedi na pivu i cevape :lol: :lol:
-
tko govori o usisnim lamelama :lol: :lol: aj spavat :lol:
-
Lamele nisu u pitanju, makar bi se mogle promijenit nakon xy godina. Klip, karike, karburator il paljenje. Nek krene majstor od paljenja i ciscenja fergazera.
-
Da je do lamele imao bi 2 moguca scenarija kod ubacivanja u brzinu ili nebi mogao odvojiti pa bi kao rezultat imao motor koji "nema" kvacila ili bi pak proklizavalo u voznji sto bi se manifestiralo kao motor koji nemirno radi, odnosno nabija tuzaru bez da vuce.
Ovo smrdi na paljenje ili na nepostelanu smjesu, manjak goriva ili visak, zacepljenu diznu, filter, a na kraju krajeva mogu biti i karike.
Pravo je pitanje jel se to pocelo samo odjednom desavati ili je to onako u pocetku je bilo problema, ali ne ovako, a nakon par mjeseci je doslo do ovog stadija?
Ako je samo odjednom najprije da su paljenje i karb, ako se to vuce onda su karike najizglednije.
Ali opet dok ne krnes od necega nitko od nas ne moze sa sigurnoscu reci, da to je problem.
Moj savjet, skini svjecicu vidi kakva je boja, ako je bijelkasto fali mu goriva, ako je crna i mokra ima ga previse, takodjer ako je toplinska vrijednost kriva desava se da se.motor "gusi" i nema pravilan rad. Svjecica treba imati dobru iskru, vidljivu i na suncu i da baca na isto mjesto, ako baca svuda na okolo znaci da ne valja, a smjesa treba biti nastelana tako da svjecica bude boje cigle do boje govna(ne kad imas puno zeljeza pa kenjas crno) xD
Nakon toga, ako nevalja, skinuti svjecicu i deklo paljenja, uzeti subler i gurnuti onaj dio za provjeru dubine tj spic gurnuti u otvor svjecice i vrtiti magnet dok ne bude klip u gmt, nakon toga na tu vrijednost dodati 1.5mm i kada klip dolazi do sublera tj kada ga krene gurati platine se trebaju poceti otvarati, a trebaju najvise bii otvorene 0,35 - 0,40mm, ako nije tako, zakretanjem ploce se moze regulirati paljenje. Kreni od toga da sarafi.koji drze paljenje budu u sredini pa stelaj dalje dok ne dobijes pravu vrijednost.
Mogu dalje pisati, ali znam da neki bas i ne vole citati pa cu sada stati. :D
-
Javil je prije 2-3 dana da je riješil problem, pa onda bi bil red da i u temu napiše dal su bile lamele ili ne :mrgreen:
-
To bi bilo lijepo od njega, pogotovo meni bi bilo drago čuti do čega je bilo s obzirom da imam mašinu koju muče isti simptomi :wink:
-
Hvala svima na odgovorima danas sam dovezao motor jer sam popizdio vise 3 sedmice je kod majstora kaze da ne moze napraviti karburator, znaci lamele su dzaba zamjenjene kaze da preljeva karburator da su se prosirili kanali.. Medjutim jutros sam kupio drugi isti karburator koji je ispravan skinut s motora (bing 12) i ista stvar se desava nekako ga jedva upalim radi na leru a gasa da mu dodam 1 milimetar ugasit ce se odmah ... skinem svjecicu ona je sva crna, to znaci visak goriva probao sam zavrnuti glavnu diznu do kraja skoro al tad nece nikako da radi........... Do ceg moze biti strucnjaci, posumnjao sam da svjecica ne baca iskru u odredjeno vrijeme da zapali smjesu????
-
Nedavno,jako slični simptomi na šestici.Nakon uzaludnog kemijanja oko karburatora i paljenja nađen je krivac u semeringu radilice koji je ispao na strani kvačila.