Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: stevdza - Studeni 23, 2011, 10:04:00
-
Zdravo,imam tomos bt malo sam laksi pa je problem sa amortizerima dosta su tvrdi ja sam mislio da stavim monoamortizer.Sta mislite dali ce biti bolje?
-
Po meni mono ti baš ne bi rješio stvar jer mora odrađivat za 2 pa će isto bit tvrd.al bt sa mono mortićem ti izgleda dosta ružno.bio je jednom na njuškalu jedan pa mi nikako nije pasao :wink:
neka malo stariji članovi prokomentiraju al ja mislim da ne bi rješio stvar
-
razmislao sam i da mu stavim od t14 molo su veci ali su dosta meksi.
-
A da staviš od nečeg kraće amortizere.kolko su od bt-a dugački
-
pa izmedju gumu i blatobrana ima 20 cm,ako stavim manje amorte pa jos makse.Pa to gume ima da budu celestonke za ja jednu voznju
-
a ond amožda bi i bilo bolje da staviš od 14-ice.
mada sam ja pitao kolko su amortizeri dugački a ne kolko ima izmđu gume i blatobrana :mrgreen:
-
koliko ja znam bt-ovi mortići se mogu štelovat :wink:
ili ti imaš neke drugaćije :misli:
-
mogu sa stelat ali samo po visini a ne po tvrdoci,velicina btovih ja 33cm a t14 je 40cm
-
čekaj malo
kažeš da nemaš kilažu i da su ti amortizeri pretvrdi.al ako staviš od 14 će ti bit jako visoko baš zato jer imaš manju kilažu.neće ti baš bit kako treba.
ti bi htio istu visinu ko i sad a da budu mekani.
jedi puno špeka kad dobiješ kilažu će "sjest" pa će biti dobro :mrgreen: :gy:
čuj u tom slučaju uzmi od apn-a štelajuće nove u trgovini namjesti ih na mekano pa će ti biti dobro.
ja mislim da su oni mekši od bt-a
-
mogu sa stelat ali samo po visini a ne po tvrdoci,velicina btovih ja 33cm a t14 je 40cm
pa bt-ov se mogu štelat SAMO po tvrdoći :D
-
baš to, a i zašto stavljat od apn-a ili neznam ti ni ja čega kada su bt-ovi amortizeri definitivno najbolji (uz atx-ove) em su napravljeni sa jačom oprugom i sam amortizer je bolji, ovo drugo sve kada prođeš preko rupe još dva sata iza nje skačeš :palacgore:
-
ako ti trebaju bt amortizeri imam ja u odličnom stanju,120 kn i tvoji su..
-
E nisam primetio oni su podeseni na najveci stupanj,neznam dali se podesava zategutost opruge?
-
spusti ih skroz dole i bit ce puno mekši
-
Puno hvala amortici su ok.Ali se u voznji ugusi kvacilo pun gas izacim iz brzine kad primi gas cuje se zvuk kao da je auspuh zapusen a onda vatra na njega i nemrda.Auspuh rezonasport mozda je zapusen a odkud vatra i zbog cega ne ide.
-
Ne sagori ti svo gorivo i nakuplja ga u auspuhu.
Kada se nakupi previše goriva u auspuhu, prvo se počne gušiti a onda se zapali. Pazi da ne budeš završio na krpanju desne noge od lista do dupeta ako opali malo jače.
-
Iglica na karbu je zkroz spustena,karb je bing 21 smesa je doterana ali on nigde nema neku diznu sem za smesu
-
Nabi 20 kila i riješen proble, najbolje ti je imati obrok iza 21 sat i pomogućnosti špek i pivkan i amortizeri legli za mjesec dana taman kako treba!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Iglica na karbu je zkroz spustena,karb je bing 21 smesa je doterana ali on nigde nema neku diznu sem za smesu
A kako ti je podešeno paljenje? Treba biti 1.3 mm prije gmt. Ako je prekasno paljenje,ne stigne sagoriti svu smjesu. Dali ti je auspuh čist?
-
Paljenje je bilo izgorelo pa je namotavano kod nekog u krusevcu.A stelovao ga je neki majstor ali na svecicu ne baca zutu struju nego plavu.Nemoze bacit varnicu 5mm dalje od glave motora.
-
A jel' ti usis prilagođen bingu 21? Imaš li filter u airbox-u? Nađi temu o podešavanju paljenja pa podesi paljenje prvo. Izmjeri jel' ti usis na cilindru 18 ili 21 mm. Obradi brtvu između prirubnice i karb-a da bude točno po spoju i da ne strši unutar usisa. Probaj paljenje zakrenuti malo u lijevo.
-
Paljenje sam vratio skroz desno, imam sve delove filtera za vazduh a lula pristaje karbu.Auspuh sam malo prodzarao odzadzarskom zicom pa izduvao komresorom.Sad radi ko doksa.