Tomos Riders Forum

Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: *Doktor - Siječanj 22, 2010, 17:38:26

Naslov: Motoplat paljenje....
Autor: *Doktor - Siječanj 22, 2010, 17:38:26
Dakle imam priliku nabavit novo motoplat paljenje za male novce,mene zanima više o tom paljenju šta se dobije sa njim,zašto je ono bolje od elektronskog,kako se štela....itd.Jel možda netko ima njega na Tomosu..
Naslov: Odg: Motoplat paljenje....
Autor: getriba - Siječanj 22, 2010, 17:42:07
to paljenje je vrhunac vrhunaca ja sam ga vidio i mogo skinu sa derbi krosera 50ccm
nemože se očekivat da kad ga staviš na apn gre sa 50 na 60 km/h
ima to paljenje prednosti koje su važne za tjunjirane motore
to je sve što znam
Naslov: Odg: Motoplat paljenje....
Autor: Andrija8 - Siječanj 22, 2010, 17:42:23
ima mali magnet oko radilice,a namotaji su okolo tog magneta, tj ima lakši zamašnjak i brže razvrti okretaje to je kao trkaće paljenje.
Naslov: Odg: Motoplat paljenje....
Autor: getriba - Siječanj 22, 2010, 17:43:24
podnosi puno okretaja bez greške
Naslov: Odg: Motoplat paljenje....
Autor: *Doktor - Siječanj 22, 2010, 17:51:52
ma znam ja kako ono izgleda i znam da je za visoke okretaje al mi sad nije nešto jasno.zašto ih stavljaju na motore recimo cros koji je max vrte dao 10-11000 ok/min pa to sasvim dobro podnose i  naše platine.Nnormalno da ga neću stavit na običnog apna...mislim ju stavit na slc cilindra friziranog naravno....Ako ga i kupim uopće
Naslov: Odg: Motoplat paljenje....
Autor: Luger - Siječanj 22, 2010, 20:32:40
ako ne kupis ti ja cu..
Naslov: Odg: Motoplat paljenje....
Autor: *Doktor - Siječanj 23, 2010, 00:13:09
daj luger malo objasni nama koji ne znaju
Naslov: Odg: Motoplat paljenje....
Autor: Luger - Siječanj 23, 2010, 18:43:05
treba bit masina naturpijana ali moguce je i i zgubit krajnju treba se dosta zafrkavat oko prijenosa..
Naslov: Odg: Motoplat paljenje....
Autor: kaskader90 - Siječanj 23, 2010, 18:49:02
ma znam ja kako ono izgleda i znam da je za visoke okretaje al mi sad nije nešto jasno.zašto ih stavljaju na motore recimo cros koji je max vrte dao 10-11000 ok/min pa to sasvim dobro podnose i  naše platine.Nnormalno da ga neću stavit na običnog apna...mislim ju stavit na slc cilindra friziranog naravno....Ako ga i kupim uopće
gle naše platine podnose 11000. al kako evo kako. motro npr t15 na 11000ima već siromašnu smjesu i nema snage ni momenta na tim okretajima. kad bi napravio da motor ima max moment na 11000 onda bi idio da platine to nepodnose( ove naše) i onda ti je to to . tako i kroseri. to su natjecateljski motori kojikad voziš cilj ti je pobjeda, i onda mora sve bit nabrijano do kraja. jedna trka i šlus,

tako da to paljenje ti ima sigurnu i extra dobru iskru n asvim okretajima do neznam kolko jako puno, i s takom iskrom se smjesa sigurno upaljuje i motor leti.dok moj t15 s iskrinim štuca s bogatom smjesom na 11 000 u leru. a s ducati plainama neštuca. da j motoplat reže ko motorka.
ima prednosti al ak se netrkaš šta će ti to. ustvari uzmeš i prodaš ak je jeftno XD