Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Marin TOMOS - Listopad 21, 2009, 20:11:55
-
Ovako imam jedan problem...imam auspuh koji je bio gore kad sam ga kupio i sad je gore al me muci sto nece ravriti 4 i 5 a prvi tri hoce se razletit...ja sam poslumljao u auspuh pa me zanima jel i vi to mislite ili je nesto drugo
ovo je slike kad sam doso po njega
(http://s1.postimage.org/qrIsr.jpg) (http://www.postimage.org/)
-
Kakva ti je kompresija da nisu karike oslabile?
-
ai karike su za mjenjat al nevjerujem da su sam karike jel prve tri razvrtava ko lud u 3 45-50 a 4 jedva 55 po satu od nje
-
Bas zato bi i mogle bit karike , jer dok su potrosene ,ima manje snage ,kad ima manje snage ne moze ili tesko razvrtava 4.i 5. brzinu
-
znaci auspuh onda nije...al auspuh je bio na jednom apenu u isto je tak razvrtavo prve tria 4 nije...mislim je al mu je dugo trebalo...a sa orginalom prije ravrti...a dobro onda cu rpomjenit karike pa vam javim...al mislim da nece bit uskoro...
-
neslušaj tu dječurliju. pardon dečki. problem ti je u auspuhu naravno. ja sam kupio nedavno nov laser. i tolko je kratak da kad sam ga produžio malo opet radi na tolko visokim da ni nema nekoga efekta.. preporučujem ti da produžiš granu za 100mm. a ako me neposlušaš onda si budala. mjenjaćeš sve i svašta i kojekake gluposti i opet će bit slab., znači poslušaj me i hoću da napišeš da sam bio u pravu kad to uradiš. ti auspusi su namjenjeni za veliku krajnju brzinu. no ne za moment i ubrzanje. idealno bi bilo kada bi se ubacio dio cjevi između konusa i kontrakonusa . od jedno 70-100mm. e onda tek imaš (a takav je laser za bt) pravi auspuh.
ja sam uzeo laser kromirani radi izgleda ali jebo ja njega. ima turaže al nema snage što ti kažeš razvrtiti 4i5. no kod mene ide nekak jer je produžen i ide u turažu jebo sebe..
-
l mislim da ipak budem stavio orginal auspuh...pa cemo onda vidjeti...hvala ak nebude iso poslusat cu te
-
to ti je definitivno. ja neznam za čeg su oni uopće smislili te auspuhe
-
Ok ,ja sam mislio na snagu u 4. i 5 brzini...
Karike treba mjenjat jer je kompresija jako slaba , vidis i sam... Nema uopce otpora kad rukom stisnes kurblu..
-
saću ti ja dokazat da si u krivu ako misliš da ja nisam skužio na kaku ti snagu misliš.
ja sam uradio klip i cilindar na 15slc i prešo oko 100 km do sad. novi L klip. i naravno jedva ima otpora na ruku. . to je i kod tebe. ako je L klip nema veze sa snagom. nije to tako kod 2t motora. čak nije presudno ako je i obični klip evo ti čist dokaz. uzmi novi automatik i probaj stisut. pa probaj na nekom bt t15 i onda se provezi na oba. pa ćeš vidit da automatik ide slabije. zašto e zato da ti dalje ne objašnjavam nego dokaži si pa mi povjeruj.
naravno da sam i ja mislio na snagu u 4 i 5oj brzini jer su 1.2.i3. sporije i s ovim auspuhom ih uspiješ isterati do kraja no kada dođeš u 4.i 5u pnda se dešava to da motor nemože postići okretaje na kojima auspuh počinje davat dodatnu snagu i naravno to laik opisuje kao slabošću i nekim tu karikam ašta ja znam. u pitanju je samo auspuh. procedura je već pojašnjena u postu iznad. te ćeš osjetitiu znatan porast momenta i bolje ubrzanje no imati ćeš zeru manju turažu koja ti naravno ni netreba na takoj mašini. preporučujem ti da napraviš ovako
znači ovo na slici zeleno je obična cijev. , prvo razrežeš taj laser po varu . i onda ubaciš tu cijev. dugačka 100 milimetara. takav i ja auspuh imam na t14 i predobro ide.
evo slika
(http://img260.imageshack.us/img260/4053/laser.png) (http://img260.imageshack.us/i/laser.png/)
-
budem ti kaskader reko kak bude kad metnem onaj orginal auspuh...hvala ti...ak nebude opet onda su karike sigurno...ak nije ni to onda ide kak si napravio na ovoj slici...
-
ok. al i karike mogu bit ak su prešle 20000. al šteta metat original akk si mladić-. ti voliš brzinu i snagu. napraviš ovo i strava
-
ja volim da je orginal al da ide kak treba...a cetrnaje idu ko lude u orginalu...
-
al puno treba toga da to bude original. puno puno. moš ti i imat sve djelove a ak ne uštelaš. al to malo ko zna, vidišš po forumima imaju e90tke i to restaurirane a kažu da idu oko 90. i kad metim snimku svoje deve kažu da ide dobro a moj motor u raspadu. a traže za take e90 tke od4 tisuće do 7 tisuća kuna.
probaj pa ćeš vidit