Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Crazy - Studeni 14, 2009, 10:31:47
-
Pozdrav svima, molim vas da mi kažete tko zna, kako motor postane oldtimer? tj. ja imam moped 76. godinu i sad me zanima kako da postane oldtimer. mislim, moram li bit član nekog kluba ili nečega da bi dobio nekakav dokument koji to potvrđuje, mora li motor bit registriran itd?
-
U RH je oldtimer svako vozilo starije od 30 godina. Učlaniš se u oldtimer klub i dobiješ potvrdu za popust pri obaveznom osiguranju 50% i potvrdu za popust naknade za okoliš od 90%. Od iduće godine moći ćeš dobiti i posebne tablice za oldtimere koje imaju slovne oznake PV (povjesno vozilo). Oldtimer nije vozilo predviđeno za svakodnevnu upotrebu.
-
a kako se učlanit u oldtimer klub neznam na šta misliš pod tim el to ima baš neki posebni klub
-
mozda nema u svakom gradu oldtimer klub, probaj se raspitati dal ima klub u tvojem gradu, ako ima otides do njih i lijepo im sve objasnis :palacgore:
-
aha.. ok hvala
-
a meni lega s tehničkoga rdugačije reko. samo dođem tamo nagodinu s petkomi dobijem smeđu tablicu i vredi mi 3 godine. nikakav klub nije spominjao.
-
Nisu to smeđe tablice već jednake kao i obične. Inače je to regulirano pravilnikom o registraciji koji je Karamarko donio još u 12. mjesecu 2008.
Isto je tako Kalmeta ove godine donio pravilnik o licenciranju oldtimera i da bi dobio navedenu tablicu morat ćeš proći licenciranje oldtimera kod ovlaštenog Saveza, a što neće biti jeftino. Koliko znam na regularnost tog pravilnika je podnešena tužba Ustavnom sudu, pa se možda stvar i pojednostavi.
-
jebo im ja mater. šta ja imam plaćat da moje vozilo postane oldtimer kad to već je. boli me kita ništa od njima plaćat. nedam im ni lipe ako tako oće pare. regaću ovako i šlus. baš bezveze
-
Dižem staru temu,al jbg,da sam otvorio novu,rekli bi pa ima ti već takva tema.
Pošto namjeravam kupit APN6, 1983 godište,iduće godine (sutra :mrgreen: ) postaje 30-ogodišnjak,iliti oldtimer. Pa me zanima,koliko se plaća članarina u oldtimer klubu,koliko moram plaćati te naknade,jel mora vozilo biti registrirano da bi ga odvezao na oldtimer skupove, sajmove.. U biti meni samo treba neka dozvola da ''parkiram'' svoj motor na Korzo kad budu ti susreti,konkretno zbog toga i želim ući u klub,jer nemam vremena da sudjelujem u drugim aktivnostima kluba.. Dakle et ako netko zna,što je sve potrebno da izložim svoj motor neka napiše. Nadam se da registracija mopeda nije potrebna jer je to bacanje novaca zato što nemam vozačku a moped provozam 100 metara do igrališta i to je to. Unaprijed hvala :)
-
nerazumijem šta hoćeš time postići?
Oldtimer je svako vozilo koje je barem 30 godina staro i ORIGINALNO, znači pravi oldtimer APN nema mašinu od BT-a ili karburator od 14-ice
U svakome oldtimer klubu su drugačiji uvjeti pristupa, imaš oldtimer klub brod, neznam kolika je članarina niti išta drugo, imaš na internetu neke informacije i broj pa se možeš raspitati.
motor možeš parkirati i ovako svaki dan na korzo, nerazumijem potrebu parkiranja apenca tamo na oldtimer susretu, za novac koliko je članarina ja bih radije nadodao novaca pa registrirao apna, pa ćeš barem ''malo'' manje biti uočljiv policiji pa ti ako te uhvate možda i progledaju kroz prste što nemaš vozačku
-
I šta onda ga regam ode sto ojra bezveze kad ga jednino ja vozim,i to tu po naselju,koji će mi registracija..bolje odem sredim mašinu generalno za te pare.. a u ovog apena je sve oriđiđi sem auspuha i ručki.
-
nerazumiješ ti šta ti ja hoću reći nikako, pročitaj još koji puta ovo što sam ti napisao. ali s razumjevanjem.
-
Ja sam u OTK Ogulin i donekle znam stanje oko toga. Znači svako vozilo koje ima 30 ili više godina je oldtimer. I to vozilo možete registrirati kao i svako drugo vozilo i voziti ga kad hoćete. Ako ste član kojeg OTK onda dobijete popust u jadranskom osiguranju od 50% + popust kojeg imate od prije. I po meni to je to.
Ali možete svoje vozilo odpeljati u Zabok(mislim) i tamo platiti (koliko ovisi jeli moped, motocikl, traktor, auto) da procjene vaše vozilo i kategoriziraju ga prema more stavki. Ako ga nećete voziti u Zabok onda platite procijenitelje d dođu vama. kad se to sve plati onda naručujete tablicu u MUP-u (npr OG 001-PV) i na tehnički. Tamo onda nema nikakvih drugačijih popusta kao kod normalne registracije , osim kaj putem pisane žalbe dobijete natrag lovu od mislim naknade za zagađenje ili tako nešto......
I onda to vozilo sa skupim registracijama nesmijete voziti osim vikendom ili osim ako je neka izložba ili promotivna vožnja(tako nama rekli).
I nakom 5 godina ( nisam siguran) opet morate vozilo vozit na procjenu......
Kod nas u Ogulinu još nitko to nije napravio , a mislim da niti neće......
-
Hvala choke. kontaktirat ću oldtimer klub sb i da vidimo kako to ide. I da apn ima okruglo 30 godina.
-
To sa PV tablicama je čista glupost, zaboravili ste kolega Choke napisati ORIGINALNO vozilo da bude oldtimer, kada samo vidim šta se sve vozi na PV tablicama, willys-i s motorima iz 123-ke, čistokrvni ameri s dizelima, sa seljo tuning bodi kitevima i slično, dođe mi muka, sve to sam tim HROS-om i PV tablicama je živa sprdancija i dok se nešta ne promjeni na daleko bolje niti jedan moj oldić neće na tu tablu
-
a zbog čega bi samo ono vozilo koje ima originalne dijelove smjelo biti oldtimer? onda po takvom ak imaš neki ultra stari auto za koji više nema dijelova i staviš neke koji su od drugog auta više nemaš oldtimer...
-
tako je, šta ti vrijedi imati tipa Shelby GT Cobru, ako je u njoj 1.4 tdci motor, Jeep Willys - motor iz mercedesa stodvajstrojke 240d, nije više to to, ubaci ti na apna 4t motor od baotiana, nije to više apn, jel tako?
-
Kolega koji je na PV registrirao Mercedesa W114 mi je pričao da su dosta strogi na ocjenjivanju, a evo i čovjek koji je od nas kupio Renault 18 (1983.) nas je tražio imamo li slučajno original prednje zvučnike doma jer mu je namjera registrirati ga kao oldtimera nagodinu.
-
a zbog čega bi samo ono vozilo koje ima originalne dijelove smjelo biti oldtimer? onda po takvom ak imaš neki ultra stari auto za koji više nema dijelova i staviš neke koji su od drugog auta više nemaš oldtimer...
ee da je to tako što bi RH imala oldtimera :mrgreen:
Htio sam ja ići na to što se tiče rege, ali ne isplativo je jer članarina nije tako mala u oldtimer klubu, a i moraš biti aktivan, zavisi od kluba do kluba :palacgore:
no želja mi je barem uvrstiti u registar svoje oldtimer motore, ima vremena :palacgore:
-
Ma i nemora bit tako u orginalu-zato se i ocjenjuje u milion točaka, ali na kraju opet ga možeš registrirat na PV tablice........naravno koji luđak bi u tolikoj mjeri prepravljal oldtimera pa ga onda vozit na ocjenjivanje???? Mislim da to rade ljudi koji imaju viška $$$$ ili jednostavno su zagrizli na to.....
-
Vidim da se piše i o isplativosti-za maleni moped se nikako neisplati , ali za 250ccm na više ili auto da. Meni je sad polica za remenaša izašla 96kn sa 50% na oldtimere i mislim još onih 20% normalnog popusta.
-
hm hm još uvjek na tehničkom i na osiguranju prolazi potvrda old tajmer kluba ..hm s tim da neki traže da moraš imati još jedno vozilo na sebi da kao to ne zlorabiš.... :shock: :misli:
molim što znači PV tablice ....
-
PV - Povijesno vozilo
evo link na stranicu HROS-a gdje je to malo više opisano
http://www.hros.hr/ (http://www.hros.hr/)
za jednog APN-a je to sasvim bespotrebno i skupo, a i apn nema nikakvu kolekcionarsku vrijednost kao oldtimer, jedino što ima dušu :mrgreen: