Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Milan - Rujan 24, 2013, 19:57:32
-
Naime,
u par navrata sam vidio na slikama i u oglasima to takozvano platinsko paljenje od trudnice automatika i starijih modela CTX
karakteristično je po tome što je platinsko i što ima mislim da je bilo 80W ako se dobro sjećam
e treba mi par slika i informacija koliko limova ima u špuli za svjetla ona je znatno deblja od ove na 50w što je i logično
nešto mi slc ne puni bateriju kako valja u gradskoj vožnji izvuče pa ponekad ide ko krme prebijenih nogu u blatu i troši ko jawa kasnije na otvorenoj cesti nadođe i napuni se sve u fullu 14.4V pa hoću da sebi namotam takvu jednu špulu za broj namotaja ću se snaći sad mi je bitan broj limova ako neko ima da prebroji
napraviću i regler sad pravi kad uhvatim vremena :cool:
-
http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/spajanje-ctx-platinskog-paljenja/msg501574/#msg501574 (http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/spajanje-ctx-platinskog-paljenja/msg501574/#msg501574)
http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/spajanje-ctx-platinskog-paljenja/msg501574/#msg501574 (http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/spajanje-ctx-platinskog-paljenja/msg501574/#msg501574)
e sad jbg, paljenje mi je na motoru i baš mi se i neskida to sve dolje da bih prebrojao, ali mogao bi to napravit u skorije vrijeme ako ti nije hitno
imam još slika paljenja ako te zanima, neznam na što točno misliš, vjerovatno na limove ispod vijaka koji drže same namotaje na ploči, jel tako? :misli:
-
e hvala puno si mi pomogao
da na te limove mislim
nije hitno tek ću iduće sedmice gledati da to složim
-
http://www.njuskalo.hr/moto-agregati/12v80w-elektronsko-paljenje-tomos-oglas-6803766 (http://www.njuskalo.hr/moto-agregati/12v80w-elektronsko-paljenje-tomos-oglas-6803766)
loše su slike, ali povećaj i prebroji, ako nebudeš mogao, javi
-
ipak su loše ne mogu prebrojati :kokice:
-
http://www.njuskalo.hr/image-bigger/moto-dijelovi-ostali/tomos-ctx-80-ploca-paljenja-12v80w-slika-12205888.jpg (http://www.njuskalo.hr/image-bigger/moto-dijelovi-ostali/tomos-ctx-80-ploca-paljenja-12v80w-slika-12205888.jpg)
-
e sad je sve super
Hvala :D :cool:
ima ih čak 20 !
na 50w je samo 7 ako se dobro sjećam!
-
Ako ne uspiješ prebrojat, mogu sutra ujutro otić slikat, imam to paljenje...
-
al ti triba i jači magnet,ti imas 2 zavojnice na paljenju,mislim da ti je veči problem regler nego paljenje,to se i meni desavalo dok san ima druge reglere tj one od skutera prova san ih ba 4-5 različitih i nijedan nije ima force za punit akumulator jer su svi bili od skutera 50 ccm koji ispravljaju samo jednu poluperiodu,njima svitlo radi ko i na tomosu direkt samo s reg napona a samo 1 manji dio puni akumulator
slozi onog sta san sti okačija shemu ili nač od npr runnera sp 125/180 regler njima su svi potrosači na akumulatoru i imaju jače reglere.
ako ti to paljenje (a tribalo bi ima 100 w) moze drzat sve potrosače bez akumulatora tj na klasiku onda ti je problem u regleru
-
da, 80w magnet od Tomosa je nešto dublji nego od 50w, za koji mm, mislim da je u pitanju 2 ili 3mm
e sad, dal to znači da je i jači, neznam, jer nisam elektrotehničar :mrgreen:
-
ja imam namotaj od 50W koji drži poziciju i svjetla i to je fabrički ok i ima svoj onaj iskra ograničavač ...
e sad na mjesto namotaja od bobine sam ubacio drugi 50W namotaj koji (napaja naravno oba kraja) grec dalje akumulator elektronika od paljenja štop svjetlo .... i nemam nikakav regler trenutno i takav setup nije u mogućnosti da napuni akumulator pri gradskoj vožnji a da je normalno morao bi prepunjavati bez reglera!!
sad je fazon složiću si novi namotaj sa većom površinom jezgra i ganjati broj namotaja dok ne ubodem na leru bar 13V
trenutno mi je na leru 9-10V a na punom gasu 13V što je nedovoljno za uspješno punjenje akumulatora
-
akumulator da bi se kvalitetno punija mora imat regler samo s grecom bez dodatne regulacije tj peglanja struje nečes dobit ma makar ima na minimumu 25 v
-
to i ja mislim, na Mzu čim prdne regler, akumulator se ne puni
osim toga, niti 12v80w paljenje nema na leru 12v, to bih i ja volio dobiti, očigledno je po svijetlima, na leru samo tinjaju, dok pri većem gasu rade bez beda punom snagom
kod MZ-a recimo koji ima regler, svjetla stalno rade punim kapacitetom
kod skutera koji također imaju recimo duga svjetla preko paljenja direktno, ne preko akumulatora, također na leru trepere samo
eeee da, i još sam se nečega sjetio, na MZu također na leru se akumulator, ne puni, zašto, neznam, vjerovatno ima premal napon :mrgreen:
njegova struja je nekih 200 i nešto volta, e sad dal je to na leru, ili punom gasu, neznam :palacgore:
-
:mrgreen:
eeeeeeeeeeee regler ne služi da pegla već da ograniči struju punjenja akumulatora
da bi se nešto ispeglali treba jedan konjski kondenzator
ma iskobeljaću se nekako fale mi samo još ova 2 volta i ima da dela kako valja
a kad na mz drekne regler on prekine vezu između generatora i akumulatora probaj spojiti direkt bez reglera (samo preko greca) akumulator će ubrzo proključati zbog prevelike struje
-
daj gukni, želim i ja 12v struju na 800rpma :mrgreen:
bez akumulatora :palacgore:
-
nije sve ni u voltazi izmjenična struja promjenjive frekvencije ima velike varijacije da i dobijes 12 v na minimumu neče bit stabilni nit če bit dovoljno struje za ista,čak i stari auti s dinamom su jako slabo punili na minimumu zato su i izmislili altelnatore s pobudom
slozi regler obe zavojnice spoji na njega nek filaju akumulator a sve potrosače na akumulator
meni je paljenje cca 75 w i halogena zarulja od 35 i neman nikakvih problema al san se dobro namučija dok nisan rjesija
(http://s10.postimg.org/8gtbdhvp1/DSC04526.jpg) (http://postimg.org/image/8gtbdhvp1/)
(http://s23.postimg.org/5xo8fy1d3/DSC04531.jpg) (http://postimg.org/image/5xo8fy1d3/)
(http://s11.postimg.org/i1vd7695b/DSC04533.jpg) (http://postimg.org/image/i1vd7695b/)
mislim radi kako očes al samo čes izgubit vrime bezveze
:mrgreen:
eeeeeeeeeeee regler ne služi da pegla već da ograniči struju punjenja akumulatora
da bi se nešto ispeglali treba jedan konjski kondenzator
ma iskobeljaću se nekako fale mi samo još ova 2 volta i ima da dela kako valja
a kad na mz drekne regler on prekine vezu između generatora i akumulatora probaj spojiti direkt bez reglera (samo preko greca) akumulator će ubrzo proključati zbog prevelike struje
nisan ni reka da je regulator pegla,da konjski kondezator kojeg neko triba napunit a to paljenje to nemoze da je to tako jednostavno nebi regler kosta 500 kn
-
opcija 2 zavojnice za koje ne znam u kakvom su faznom stavu njihovi naponi mi se ne sviđa
probaću za sad ovako:
fazon je u povećanju fluksa samim povećanjem jezgra jer sadašnje jezgro ne pokriva cijelu površ magneta pa se treba dodati nekih 7 limova što bi u totalu dalo 14 e sad ide zeru tanja žica da bude taman na granici po dozvoljenoj jačini struje i sad ima dosta mjesta za dodatne namotaje 50W u orginalu ima 230 namotaja i na leru ima 7v ja sam na std, jezgro namotao 360 i dobio na lerutak 10-11V e sad ka namotam 430 i povećam površ jezgra a sve to može stati pod magnet i ima mjesta ima da bude zlo na leru 14-15 na full gasu cca 60V :mrgreen: i zato treba dobar ograničavač i regler :mrgreen:
ali za sad:
"Neki dečki vele da je a neki vele da nije"
u svakom slučaju onaj regler po tvojoj šemi ću da napravim smao da navatam elemente
-
faze ispitas laički spojis kako daju jaču struju :mrgreen:,igra san se s tim kad san mota ducatija,tomosovi regulatori su dosta dobri trpe bt -ovo paljenje 90w a uvik mozes spojit 2 u paralelu
-
biće biće
tema se nastavlja od ponedeljka sad imam neke usmene i da završim više ispite za ovu godinu :kokice:
nešto će se napraviti valjda :misli:
-
opcija 2 zavojnice za koje ne znam u kakvom su faznom stavu njihovi naponi mi se ne sviđa
probaću za sad ovako:
fazon je u povećanju fluksa samim povećanjem jezgra jer sadašnje jezgro ne pokriva cijelu površ magneta pa se treba dodati nekih 7 limova što bi u totalu dalo 14 e sad ide zeru tanja žica da bude taman na granici po dozvoljenoj jačini struje i sad ima dosta mjesta za dodatne namotaje 50W u orginalu ima 230 namotaja i na leru ima 7v ja sam na std, jezgro namotao 360 i dobio na lerutak 10-11V e sad ka namotam 430 i povećam površ jezgra a sve to može stati pod magnet i ima mjesta ima da bude zlo na leru 14-15 na full gasu cca 60V :mrgreen: i zato treba dobar ograničavač i regler :mrgreen:
ali za sad:
"Neki dečki vele da je a neki vele da nije"
u svakom slučaju onaj regler po tvojoj šemi ću da napravim smao da navatam elemente
Vrlo korisni podatci. Pratim !
-
evo ti
(http://s16.postimg.org/n43jxrnu9/12v25w_hilfsanker.jpg) (http://postimg.org/image/n43jxrnu9/)
(http://s16.postimg.org/gcd4uwyup/12v55w_anker.jpg) (http://postimg.org/image/gcd4uwyup/)
(http://s16.postimg.org/xo8fj8m0h/12v80w_generator2.jpg) (http://postimg.org/image/xo8fj8m0h/)
(http://s16.postimg.org/bcfomyt81/12v80w_stator.jpg) (http://postimg.org/image/bcfomyt81/)
-
dobro će doći hvala
ovo kod mene će biti neko hibridno rješenje nadam se da će proraditi bemliga
-
da ti ne riba 50 w magnet po zavojnici jer je 80 w magnet dublji, moraš prihvate zavojnica na anker ploči spustit niže, ja sam ih na više tih ctx paljenja spuštao za 1,7 mm, a sad ubi me kako sam baš došao do tih 1,7 mm, :mrgreen: ima već neko vrijeme kako sam to radio
-iz tabele se jasno vidi koliko je nizak napon na 1000 okretaja
-
svjestan sam toga ali bilo kako bilo moram srediti da mi puni aku u nekim normalnim uslovima vožnje pošto sad ne puni jedino da ga stalno vozim u prvoj na 8500
-
evo ako nekom zvekne regler imate lika pravi po narudžbi slučajno naletih pa reko da ovdje ubacim
https://sites.google.com/site/regler12v/
-
cuja sam za njega ustvari dok san trazija shemu za svog cin ukucas regler odma njega izbaci navodno dobar al opet san od nekih cuja da nije nista posebno tj da je jedino rjesija dobro hladenje i da su zato pouzdani
-
Kod svih paljenja sa stalnim magnetom (i dinama) regler ima istu funkciju- reže višak napona i spaja na masu (grije se) nema tu neke mudrosti. S alternatorom je drugačije, on ima povratnu vezu za uzbudu, pa ako ne treba toliko struje, on smanji uzbudu i samim tim je ne proizvodi. Kod stalnog magneta je uzbuda uvijek ista, samim tim i snaga i napon rastu s porastom okretaja, bez obzira na potrošnju...
BTW, što se tiče napona na leru, tu je premotani ducati od vanbrodskog zakon :palacgore: na leru cca 15-16V
*Ipak ne treba zaboraviti da on ima 6 magneta, odnosno 3 promjene faze u okretaju, dok iskra platinsko ima 4 magneta (dvije faze) i samim time je 50% efikasniji pri istim okretajima :wink:
-
meni ducati ima cca 75 w vjerovatno nesto manje i vec na 2000 okr svitla svitle punim sjajem,testirano naravno be akumulatora
-
da nastavimo temu ovo je iz teme o momo motoru
Ovako uzeo 2 jezgra od namotaja za pobudu bobine i od njih napravio jedno od 15 limova mada je moglo ladno 16 možda čak 17 ima mjesta a ima i površine magneta , zašto više limova? više limova -> veća površ jezgra-> veća snaga-> veći napon
(http://www.dodaj.rs/f/W/Dq/4GPvXebi/04102013182.jpg)
onda namotao 350 namotaja a bilo je mjesta za još bar 50 žica 0.65
(http://www.dodaj.rs/f/1S/in/1bxjA3Il/04102013186.jpg)
danas sam stavio regulator napona tomos iskra 12v 60W i prije njega u seriju 4 antiparalelne diode i takav setup reže napon na 13-13.5V za sad dobro radi ali nešto mi zeza rele žmigavaca na većem gasu
taj rele je osjetljiv na promjenu napona u3pm
-
jedan lim je 1 mm debljine
ctx 12V80W debela zavojnica 20 kom. limova tj. 20 mm. (nemože se montirati na donji dio anker ploče samo na gornji)
atx 12V50W 11 limova
apn 6V17W 10 limova
ova plastika na koju si motao je od 6V zavojnice ili od ove što puni vanjsku bobinu na 12V50W paljenju pa nemožeš motat žicu cijelom širinom kako bi bilo bolje.
ovo sam i sam probao davnih dana pa kad vidim da se neko još s tim zahebava dođe mi i smiješno i drago :mrgreen: :palacgore:
-
nije puno igralo ulogu to što ne može da se mota skroz sa kraja na kraj 20 namotaja gore dole
mada bi bilo dobro da ide s kraja na kraj kad bi se tako išlo u svaki sloj bi stalo 50 namotaja ovako je 42-3