Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Svenko - Travanj 16, 2011, 23:19:48
-
naime prominia san vec 2 a5 masine i 4 a3 masine i to sve stavlja na isti motor i na svakoj imam isti problem (nevjerovatno)....evo kako i sam naslov kaze motor pali samo na guranac i to samo kad je u drugoj brzini...čin motor nakon sto se uspije upalit dospije do brzine manje od recimo nekih 20kmh pocne se automatski gasit tj kad udje u prvu brzinu ... svi govore kolko vidim da je problem kao u nekom jednosmjernom lezaju kod lamela ali ja prominia desetak lamela komplet sa zvonon i uvik isto :palacdolje: :palacdolje: :palacdolje: ...dajte ljudi pomagajte hitno ako neko zna bio bi mu zahvalan do neba :confused: :confused: :confused: :palacgore: :kokice:
i da jednu od tih a5 masina san rastavia bia bas skroz do zadnjeg sarafa i kolko god san proucija sve u detalje sve je na svom mjestu kako treba ... icon_confused dvije su mogucnosti zvono sa lamelama ili brzine ali prominia san ih i opet isto
-
pa je sta bilo zajedničko na timmakinama,karb auspuh,paljenje..?? kurbla :mrgreen:
-
sve je bilo nanovo osim sto sam stavlja svoj karb dellorto,cilindar a5 glava a5 prirubnica sa lamelicama i klip
-
Pate te vjerovatno karb ili lamelice ,uz pretpostavku da je struja dobro nastelana!
Mada eto promislim malo do sutra sad sam strgan :palacgore:
-
struja i karb nisu sigurno :wink: ...100% je nesto oko lamela ili zupcanika brzine ali kako to rjesit ako san vec prominija...
-
Brzine nemaju veze sa radom motora,jednom kad upali on ce radit!
To kaj pali tek u drugoj je normalno jer do tih odredenih okretaja lamela ne moze ulovit,a to je samo znak da tek tad masina napravi neku potlak u usisa si malo smjese koje brzo potrosi!
Koji je razlog tome sam vec spomenuo karb 12mm zna gadno zajebavat,na izgled moze bit ko nov,ali uvijek ima ali i nije prvi put da cujem da masina sa njim nece radit!
Osim toga svi spojevi moraju dihtat,ako karb na prirubnicu lose sjeda zaboravi da ces se vozit sa tim,isto tako na lamelicama brtva ide obostrano ak si nekaj doradivao tipa ja moren prerada, u suprotnom sa jedne strane su gumirane ,sa druge stavljas brtvu!
-
nemoze na svim masinama bit isti mehanički kvar,nisu motori s nekomserijskom greskom pa da je svima isto i tobas ti naletis na takvih 4-5 masina jdna za drugom,vjerovat
navjerovatnije ti je karb il lamele,poslikaj lamele pa stavi slike,ako i je karb onda bi mora reagirat na stiskanje čoka,automatik na guranje jedino i moze upalit u 2 brzini,ne u 1
-
Provjeri da ti glava ne pusta kompresiju uz sve do sad navedeno...nema sanse da dela ak je premala :mrgreen:
-
imam dellorto 14/14 anri ... mozete govorit da je karb ali on nije 100% jer je nov i sve je radilo kako je trebalo problem je u korpi kvacila sigurno jer mi tako svi govore
ovako getriba je a3 a termogrupa a5 .. kao sto rekoh nije do struje jer motor pali iz prve :palacgore:
[mod]Ne stancaj mi post za postom banirat cu te najozbiljnije[/mod]
-
Kaj pricas da pali kad se zgasi odma :misli: :misli: :palacdolje:
-
kako nekuzis :misli: npr ja ga upalim na nogarima on radi jer je kolo u zraku i cim spustim nogare odma se izgasi kad kolo dotakne pod
ok necu anri nemoj se ljutit :cool:
-
jesi sve makine ti samsklapa??
-
ne...kupova sam samo getribe i onda stavlja ove svoje djelove (glava karb prirubnica cilindar i klip)
-
:misli:
-
evo ljudi samo da van javin problem je bia taj da su lamele i osovina kurble bile kompletno krivo postavljene tj distancirane...sad je sve rjeseno,popravija san i sad je sve normalno :palacgore: