Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: mehaniko - Listopad 25, 2011, 21:44:26
-
pozdrav... neznam kamo bi stavio ovaj link http://www.njuskalo.hr/servisi-vozila/bru-enje-piksiranje-cilindara-oglas-3552304 (http://www.njuskalo.hr/servisi-vozila/bru-enje-piksiranje-cilindara-oglas-3552304)
pa ga zato stavljam tu i postavljam odmah pitanje dali je iko to radio već do sada i dali se isplati raditi tako nešto??
imam doma sjeb.. cil od e90 tj. ima riseve al sve ostalo je na njemu čitavo pa razmišljam da bi stavio košuljicu unutra ako se iplati
glupo mi je da doma stoji ako može ipak radit... znam da ću izgubit okretaje i još neke performance al opet...
-
Ako hoćeš novi nikasil,105€ +ptt,ako hoćeš piksu,javiš se članu Motomos.
-
Mislim da je to član sa foruma ,,Motomos,,
Informacije o njemu sa korektne :palacgore:
-
Hvala vam... nego je do sada neko to stavljao na motor i dali se osjeti velika razlika ili je to nešto sitno??
PS: Malo sam kasno vidio da sam temu stavio na krivo mjesto... ispričavam se...
-
kad se busi cilindar..jel se samo rpobusi ili se mora stavljat taj nikasil?i sta je to? :misli:
-
je pa neces stavljat niksal na gus cilindar niksal je za al cilindar
-
Performanse sa košuljicom su zanemarive za cestovnu vožnju!!
taj oglas je od Motomosi meni je rekao cca 300-350kn za košuljicu što je upola jeftinije od nikasila a radit ce ok... :palacgore:
-
i čovjek stvarno kvalitetno radi
-
Da radi kako kažete dobro i kvalitetno ali ne više po onoj cijeni ,sada je piksiranje cilindra 500 kuna ! A kaj se tiče performansi to dragi bog ne može skužit razliku ak je drugo sve dobro složeno !
-
Da radi kako kažete dobro i kvalitetno ali ne više po onoj cijeni ,sada je piksiranje cilindra 500 kuna ! A kaj se tiče performansi to dragi bog ne može skužit razliku ak je drugo sve dobro složeno !
Da znam...to je sad vec li-la cijena ako se za tih 100+E dobije nikasil... :wink:
-
Da radi kako kažete dobro i kvalitetno ali ne više po onoj cijeni ,sada je piksiranje cilindra 500 kuna ! A kaj se tiče performansi to dragi bog ne može skužit razliku ak je drugo sve dobro složeno !
Upravo to, s tim da se piksa može brusit :palacgore:
-
dode ti na isto nikasil ce izdrzati sve specijale brusenja piksne :wink: onda se poveca kod LIva brze trosenje karika klipa itd,za temperaturu trmo grupe nemam pojma ,al za vodena hladenja lijepa je piksna ,za zracna neznam da bi E90 s piksnom Ljetnu temperaturu od 38-40C +vruci asvalt nevjerujem da bi se lijepo hladijo te lijepo bi pala i snaga ,a Nikasil ja ga imam na motoru Ljeti sam se vozijo po zagrebu tocno vruce da ti mozak provre,al deva se nije grijala niti Gubila snagu uopce sad vi vidite sta je najbolje za vas.
-
al ak ti pukne karika ili zacvika u nikasilu eto ti stete nemozes ga brusit na specialu neg ga mozes samo gledat zato sam ja za pikse
-
dode ti na isto nikasil ce izdrzati sve specijale brusenja piksne :wink: onda se poveca kod LIva brze trosenje karika klipa itd,za temperaturu trmo grupe nemam pojma ,al za vodena hladenja lijepa je piksna ,za zracna neznam da bi E90 s piksnom Ljetnu temperaturu od 38-40C +vruci asvalt nevjerujem da bi se lijepo hladijo te lijepo bi pala i snaga ,a Nikasil ja ga imam na motoru Ljeti sam se vozijo po zagrebu tocno vruce da ti mozak provre,al deva se nije grijala niti Gubila snagu uopce sad vi vidite sta je najbolje za vas.
nemoj pričat gluposti, cilindar je i sa piksom hladan, jer se hladi aluminijem isto kao i dok je nikasil, a nije gusani, to smo već objasnili u drugoj temi...
na to da nikasil može izdržat sva brušenja pikse se mogu samo nasmijat, evo primjer yamahina mašina
svako brušenje 30000km (bez izmjena karika i ičega, reć ćemo da na 30k km odma zariba, što nije istina jer vozi on i puno više, al na oko 35tkm pucaju karike pa naprave havariju i onda ne možeš ništa drugo nego prebrusiti cilindar a ne samo staviti novi klip i karike)
početni promjer je 56mm, brušenja ima do 57,5, specijale su po 0.25mm
što ispada da imaš novi motor 8 puta, što je po 240 000km
a koju 125-icu si ti vidio da je prošla toliko? raspast će se cijela šasija i sve prije toga (radi neodržavanja, ne radi nekvalitete ili tako nečeg)
isto tako je i sa tvojom e-90 jer je to niskoturažna mašina
koliko puta bi ti u toj kilometraži na elektroniku zamjenio klipnjaču? polutke radilice? ležaje radilice? pa i same blokove koliko je loše konstruirana mašina? o kajlama i korpama ne bih niti pričao...
također, ležaji kotača, lanac, lančanici, pakne, pikse zadnjih vilica... :wink: