Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: boristanja - Ožujak 01, 2013, 14:21:14
-
molim odgovor oko podešavanja ABRISA (ako je ta tema negdje obrađena molim da mi pokažete) Naime meni poslije zamjene platina motor ide puno lošije, čak sam i predpaljenje pomjerio na najranije i to je bolje ali još uvijek ne onako kako bi trebalo. Upoznat sam što je to abris ali ne znam kako ga podesiti na tih famoznih 12mm. molio bih da uz odgovore stavite i nekakvu sliku ili shemu bio bih vrlo zahvalan. Još jednom izvinjenje moderatoru ako je ta tema negdje detaljno obrađena, jer sam vidio samo na jednom mjestu oko štelovanja paljenja gdje su to pominjali GECO i DJORDJE.
-
http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/kako-se-pravilno-steluje-paljenje/msg273954/#msg273954 (http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/kako-se-pravilno-steluje-paljenje/msg273954/#msg273954)
http://www.tomos-riders.com/problemi-s-vasim-tomosom/iskrenje-na-platinama/ (http://www.tomos-riders.com/problemi-s-vasim-tomosom/iskrenje-na-platinama/)
http://tomos.fr.yuku.com/topic/3792 (http://tomos.fr.yuku.com/topic/3792)
-
ova slika mi je riješila 60% problema, sada još ostaje kako to podesiti
-
Ima ovdje sve o tome: http://www.tomos-riders.com/problemi-s-vasim-tomosom/iskrenje-na-platinama/30/ (http://www.tomos-riders.com/problemi-s-vasim-tomosom/iskrenje-na-platinama/30/)
ruke na muke, druge nema :mrgreen:
niti ja nisam uspio iz prve, bilo je puno puno klečanja pod motorom
i moram napomenuti jednu stvar...
ako radilica ne baca, ako je paljenje uredno, dakle da ne baca, da nije ploča savijena i ako je lijepo magnet nasjeo, ako je bobina i namotaj lijepo sjeo, abris je naštelan :palacgore:
-
kada stavim magnet i pritegnem ga, da li mogu pomjerati bobinu?
-
naravno, ona se pomjera skupa s pločom lijevo desno, i pomjera se gore dolje nešto sitno tako da se odpuste vijci koji drže bobinu na ploči
-
to mi je bilo bitno :smile:, da li postoji mogućnost da bobina tj kontakti njeni udare u magnet i ako da koliku udaljenost da ostavim? :misli:
-
što manju udaljenost a da ne riba
-
to, je 6 v paljenje? magnet koji nalijeće na bobinu je jače magnetiziran, probaj šarafcigerom pa češ skužit o čemu pričam, ali magneti s vremenom gube svojstva i onda zamjena magneta drugim riješi problem bez puno komplikacija s abrisom, vrijedi probati, bar 6 v magneta ima ko pljeve i jeftino
-
KOD MENE JE PALJENJE 12/50W, I SVE JE SUPER RADILO DOK NISAM STAVIO NOVE PLATINE ( A DA BUDE GORE, STARE SU BILE DOBRE, ALI AJDE DA IH PROMJENIMO PO ZIMI DA ME NE PATE U SRED SEZONE) I SADA NIJE TO TO. PROBAMO :palacgore:
-
Polako, polako
12mm je abris za 6v17w paljenje s unutarnjom bobinom, odstupanje 2mm
12v50w platinsko paljenje ima vanjsku bobinu, impuls za bobinu prenosi indukcioni svitak ako se dobro sjećam, i tu neznam koliki abris mora biti, niti dal je propisano koliki mora uopće bit, jer nikada nisam za tako nešto čuo niti pronašao manuale
a i opet govorim, abris nije toliko bitna stavka, on se sam od sebe naštela ako je paljenje ispravno montirano
-
Ja sam mislio da je abris za sva platinska paljenja, ako nije, onda je problem u nečem drugom, samo čemu? Imam 39,5 l klip s karikom naravno, skviš glava (ali original od apn-a, ne od 14 ili sl.) karburator bing 12 drugi zarez od gore na iglici. I sve do promjene platina super (70-75 km) i od onda slbo. Prvo nije mogao razvrtiti ni 4. brzinu a kako sam pomjerao ploču paljenja u smjeru kazaljke na satu bolje i tako sam ju pomjerio da kraja i sada je bolje ali nije to to. Naravno da sam još jednom provjerio 1,5mm GMT i zazor platina 0,40. Da li da možda stavim 1,3 od GMT ako nije abris?
:confused:
-
moja greška. U smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
-
Jel skidana kompletna ploča paljenja s motora prilikom zamjene platina?
Pitam iz razloga što se najčešće prilikom vraćanja ploče priklješti crna žica (ona koja ide s platina na prekidač za gašenje), spoji masu i onda ili motor ne pali uopće ili su ovakvi simptomi.
ps
abris postoji za svako paljenje, samo nisu isti parametri, koji su za 12v50w platinsko paljenje neznam
-
Nepotrebne nauke oko štelanja paljenja. Zašerafi ploču otprilike da ti vijci koji ju drže budu u sredini onog utora na ploči.
Nađi GMT, zacrtaj na bloku i na magnetu markerom taj položaj. Zatim lijevo od te oznake (koju si markerom zacrtao) na magnetu na udaljenosti od oko 20mm zacrtaj drugu crtu.
Kad tu drugu crtu poklopiš sa onom GMT na bloku, u tom trenu platine trebaju počet otvarat (probaš tak da staviš celofan izmedu njih ili onu alu foliju za kućansto i držiš napetu, a rukom zakrećeš lagano magnet)
Nakon toga pogledaš kolko su ti platine otvorene i po potrebi ih zakrećeš.
Maksimalna otvorenost platina nije u gmt nego malo iza nje :palacgore:
Naštelaj ih na 0,35-0,4 ,kasnije još jednom sve gore navedeno provjeriš i gas :palacgore:
-
najjednostavnije to sto je anri napisao..bez previse filozofiranja :palacgore:
-
PROBAT ĆU SVE PONOVO ODRADITI PA ĆEMO VIDJETI :palacgore: JAVIM KADA NAPRAVIM
-
prvo ustimaj max otvorenost platina pa onda faziranje,jer ako nakon fziranja opet badas po platinama faza se opet miče u raniju ako povečevas otvorenost il u kasniju ako smanjujes
-
paljenje uštelano i motor radi super ALI nakon malo drugačijeg podešavanja. da objasnim. našao GMT, podesio platine max 0,45, ploča paljenja u sredini i naravno ne štima oko 4mm paljenje gledajući magnet i referentnu crticu na deklu. pomjeram ploču paljenjaoko 7 mm u stranu i dobijem paljenje kako treba ali je iskra okom vidljivo slabija. Poslije kontaktiranja rođaka koji priprema motoriće za utrke u srbiji kaže mi za malo drugačiju metodu. slušaj ovo sada: nađeš GMT i ploču paljenja staviš u sredinu i platine oko 0,40 i pogledaj. naravno da je paljenje pomaknuto oko 4 mm. kaže mi da probam otvoriti platine malo više, otvorim ih na 0,5, a paljenje mi je otišlo na drugu stranu za 6 mm UKUPNO za 1 CM. J.... sam se s platinama oko 10 min kvrcni malo gore, malo dole ali sam ih podesio kako treba zazor je veći malo od 0,4 ne stavljam špijun da ne zamastim platine jer će izgoriti brzo (tako on kaže ako mjeriš špijunom 3x ga operi u nitro razređivaču) i dobio sam iskru dužu od 2 centimetra. Smatram da je ipak caka u abrisu jedino što je teško po ovom sistemu naći pravi trenutak otvaranja platina a on mi je i tu pomogao i rekao da koristim mjerni instrument priključen na masu a drugim dijelom na žicu koja dovodi struju u bobinu ali ta žica mora biti skinuta s bobine. Ako netko proba ovaj sistem volio bih da da povratnu informaciju da ne pomislim da je kod mene to čista sreća. veliki pozdrav svim forumašima i još jednom hvala na pomoći i savjetima.
-
ne kužim tako velike pomake ploče :misli: di ti sad budu vijci za stegnuti, u redini rupa ili?, tvornica je zamislila da ako je magnet u fazi, ako je brijeg na magnetu dobar, originalne platine s nepotrošenim bakelitom, onda bi vijci trebali bit u sredini rupa kad je naštelano na standard 1,5 mm pretpaljenje; novo paljenje tako smontiraš i najmanje pogriješiš , samo sredina rupa vijak
-
sada su šarafi u sredini, a kada sam već stavljao novi kondenzator stavio sam i nove platine. mene je najviše začudio toliki odmak paljenja za toliku sitnicu na platinama. ali da bude bolje rastavio sam tako naštimano i probao opet i stvarno je ista situacija. nemam lufta na kajli niti na magnetu ali motor radi perfektno. upali iz prve sa čokom, nakon 10-ak sekundi se počne gušiti dodam gas i samo prede. zazor svijećice je sada 0,7 i super i pali i ide. :lol:
-
Stavi 0.5 na svjećici
-
sad te ništ ne kužim, razbijao glavu s abrisom, okretao ploču, i na kraju imaš na sredini rupa vijke kako i obično treba :lol:
-
da, to je točno, samo prije bi imao paljenje 1,5mm, platine po želji i ploču manje ili više pomaknutu. sada imam 1,5mm, ploču u sredini i platine manje ili više otvorene. po ovome sada sama iskra a samim time i rad motora je bolji. ovo za svijećicu je dobro ali i tu ima malo razlike. sa jakom iskrom se možemo igrati 0,5 ili 0,8 ali sa malo lošijom mora biti 0,5. opet mi se čini (a to je jako subjektivno) da mi sa 0,5 zazorom svijećice bolje pali ali sa 0,7 bolje vuče (možda se bolje zapali smjesa u radu.) nisam siguran zato i volim čuti komentare forumaša :biggrin:. kada god je motor išao lošije prijatelj mi je rekao smanji zazor na 0,5, a kada je sve u redu onda sa 0,7 ide kao lud.
-
odgovor dkosu je da je u pravu samo bez pomjeranja zazora platina nisam mogao dobiti paljenje 1,5mm i ploču u sredini.
-
abris ti štima u tom položaju, tako je tvornica zamislila; a elektronsko iskrino za apn je pljuga za naštelat- u sredinu rupa se stavi, zategne i kraj priče
-
opet dkos u pravu. samo ja imam platinsko a bezveze mi je kupovati el. kada imam platinsko i to još ispravno :wink: