Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: Robert88 - Ožujak 03, 2013, 14:26:22
-
Evo ovako.Pre dva dana sam kupio Tomos ATX.Al imam par sitnica da sredim na njemu.Napisacu sve problemcice ovde,nadam se da se moderatori nece ljutiti!
1.Zadni tocak mi onako igra kao da je felna iskrivljena,i dok vozim osecam onako poskakivanje levo desno.I dok ga guram ugasenog cuje se neko skripanje unutra i kad drmam felnu ima lufta malo.Sta to moze da bude???
2.Zadnja kocnica slabo hvata i papucica propada skroz do dole!!Kako to da resim???
3.Napred iznad amorizera,ispod one maske neznam kako se to zove valjda one cevi sto su produzeci od amortizera,malo suzi ulje na jednoj,jel to do neke gumice ili u cemu je problem???
4.Koje ulje sipati u motor???Jel treba kupiti ono za menjace???I u kojoj gradaciji???Gde ispustiti staro?I kuda naliti novo???
-
1.Moguce da su ti lezajvei losi u tocku.
2.moguce da su se pakne istrosile.
-
1-vjerovatno su lezaji u felgi skroz prolupali ili ti felga ide u 8-icu
2.vjerovatno istrosene pakne
2.semering je procurio trebas ga zamjenit
4.ja sipam sae30W40,na masini imas dolje saraf i ispustis ga tu,uspes ga u onu rupicu di je mjerilo za razinu ulja ili skines poklopac kvacila pa tamo uspes,sipas 3-4 deci
-
Uu brzi ste sa odgovorima.Svaka cast.
Kako da znam da li je do felne ili do lezajeva???
Samo toliko malo ulja ide???Jel treba specijalo samo za to ili moze onaj za auto u toj gradaciji???
Jel to ulje ide u menjac??
Gde se nalazi taj semering???
-
skines kotac dolje pa vidis ako se u legaju srednji dio previse pomjera
4 deci da,ja sipam ulje koje i u kosilicu sae 30W40
da ulje ide u mjenjac
semerinzi se nalaze u cizmi koja drzi kotace moras skinit te cizme da bi mogo promjenit semeringe
-
I jos mi reci koliko ulja u mesavinu???
Vidim da u specifikaciji pise 4%.Jel dovoljno ako je masina frizirana??Posto ovaj ide oko 80-90 ili treba vise???
I koliko je to 4% na 5 litara???Jel 2dl??
-
to 4% znaci da 4% ULJA ide u gorivo
a ostala ulja koja mogu u masinu nezz
-
što se tiče zadnjeg kotača, tu može biti i da je otišao dosjed ležaja i ležaj
slabo koči, moguće čak da su se i raspale pakne...
-
Koliko ulja ide na 5 litara goriva?? 2dl???
-
Ja stavljam 2,5 dcl Ina dvotaktola na 5,5 l goriva i ja mislim da je to ok.
Malo vise mu ne smeta :palacgore:.
-
Uu brzi ste sa odgovorima.Svaka cast.
Kako da znam da li je do felne ili do lezajeva???
Samo toliko malo ulja ide???Jel treba specijalo samo za to ili moze onaj za auto u toj gradaciji???
Jel to ulje ide u menjac??
Gde se nalazi taj semering???
Pogledaj točno da li ti se klima samo kotač ili sve skupa s vilicom. Ja imam iste simptome kao kod te i kod mene vilica ima lufta ali se to rješava s novim plastičnim piksama.
-
Jel bi moglo da se stavi ovakvva guma na ATX-a na zadnjem tocku???
Kod mene je guma 30-18.
Al ove su uglavnom sto vidjam 100-100/18
Jel takva dimenzija ne bi stala???
http://www.kendatire.com/media/2646255/millville2_rear_zm.jpg (http://www.kendatire.com/media/2646255/millville2_rear_zm.jpg)
-
To ti znaci da je guma siroka 10 cm,izmjeri si na motoru kolko ima prostora od lanca do desne vile i mora ti ostat lufta al sumnjam da bi to stalo..
-
Jos samo da pitam jel ono ulje SAE 30W40 sto ide u menjac moze i od kola sto ide u menjac ili mora bas za dvotaktne motore da bude u toj gradaciji???Da znam sta da kupim
-
15w 40 obično motorno stavi (mineralno)
-
Izgleda da nije do lezaja nego do gume.pozepana je sa desne strane do felne i nabrekla je sa te strane,tako da mislim da je do gume.Morace nova da padne,a i ova je extra samo su ispucala platna.
Jel zadnji dobos onaj sto drzi pakne na ATX-u isto kao na APN-u???
I jel moze da se zameni onaj sraf sto drzi onu polugicu gde se kaci sajla ili sipka od pedale kocnice???Posto ga je neko zavario i ne moze da se podesi sada.
Valjaju li ove nase domace pakne nesto ili ne???Posto vidim da su najeftinije??
-
Ako ti guma ima bubreg budi gotovo 100% siguran da ti zbog toga šamara dok ideš malo brže. :palacgore:
Za slinjenje prednjeg amortizera je vjerojatano kriv semering.
(http://s18.postimage.org/dcdjwqjrt/IMG_0701.jpg)
Što se tiče zadnje kočnice, nisam te skontao dali imaš šipku ili sajlu, ugl... Ne znam kako je na ATX-u točno to zbuksano. Ako je kao na APN-u, onda...
(http://s11.postimage.org/kl6qizy7j/IMG_1224.jpg) (http://postimage.org/image/kl6qizy7j/)
Odvrćeš ovu maticu što je na ovoj navojnoj šipkici dok ne dobiješ tvrdoću papučice. Nadalje ako je šipka, također treba biti navoj na kraju šipke i mogućnost zavrtanja/odvrtanja matice, ako ostanem bez navoja, a nemaš tvrdoću papučice, nove pakne moraju ići gore.
Što se tiče ulja... SAE 15W - 40, motorno ulje (Mineralno, polu - sintetičko, sintetičko) :palacgore:
Ispuštaš ->
(http://s12.postimage.org/cq781fmbt/IMG_1227.jpg) (http://postimage.org/image/cq781fmbt/)
Sipaš i mjeriš ->
(http://s11.postimage.org/vi3xdecj3/IMG_1232.jpg) (http://postimage.org/image/vi3xdecj3/)
Sipaš do ovog križića, ako bude malo preko (koji mm) nije strašno jer će to biti taman do križića kad ga upališ i on protjera ulje po getribi.
Nadam se da će ti barem nešto od ovoga pomoći :palacgore: Sretno! :)
-
Sipka je kod mene.
Mislim na ovaj sraf sto drzi ovu kandzu gde se kaci sipka.Sraf je varen pa sam mislio ako moze taj sraf da se zameni??
(http://s24.postimage.org/uj6xggnkx/DSC09604.jpg) (http://postimage.org/image/uj6xggnkx/)
-
Može samo moraš uzeti i nutarnji dijo na čega je ta matica našarafljena. Sigurno je navoj otišao pa je zavareno da drži
-
Jel zna neko kako izgleda onaj sraf sto drzi onu polugu razmikacu???
Zato sto nemam predstavu kako izgleda pa da znam sta da kupim.
Danas sam stavio ulje Shell Helix 15w40.Jako malo je bilo ostalo u menjacu starog.Nalio jedno 3dl.
I kupio pakne.
Jos samo lezaj i guma pa kad skidam da sve montiram u cugu.
I ima par spica na tockovima koje su opustenije jel mogu ja da ih zategnem ili to mora majstor???
-
obicni saraf je to, a za ulje nisi treba nalit jos 3 dl nego istocit sve sta je ostalo od starog i utocit 4 dl koliko tvornicki ide u njega i onda si miran, ja bi za svaki slucaj nali 3 dl novog, upali motor neka malo opere sve istoci i utoci 4 dl novog i onda si sigurno miran.
žbice samo malo stegni tek da postane tvrdo jer zatezanjen i otpustanjen žbica ti centriras tocak ili decentriras :mrgreen: tako da ako ti je ravan onda malo samo stegni dok ne dođe na tvrdo, ako ces ih dat na centriranje onda to sve majstor sredi
-
Pa jel moze onda da se improvizuje sa obicnim srafom ili ne???
Tako sam i uradio,ispustio sam staro,al bilo je jako malo.A dolicu jos kolko fali do maksa al kad ga malo provozam pa da povuce ulje.
-
taj saraf ti dođe na jedan mali ajmo rec kvadrat, vise pravokutnik, i kad ti ugazis on se zaokrene lagano i pakne se šire, e sad na tome je otišao valjda navoj pa je on zavari, a ti tribas nabavit taj drugi dio i stavis i normalno zašarafiš
ulja ti ide 4 deca
-
Jel ATX ila elektronsko paljenje ili ima platine???
I u cemu je fora sa zagrevanjem na ATX-u??Vidim da dosta njih kaze da ne valja jer kao nema onaj ventilator sto hladi pa se kao lakse pregreva?!
-
ja mislim da je platinsko paljenje
aa ubiti taj je motoric spor, a kanali su mu isti kod apena, mozda je cak i zatvoreniji, i kako sporo ide a zracno hlađenje možda se i lakše ugrije, al ako je dobro uštelovan nebi se smio pregrijat, ubiti bolje ti je stavit apn termogrupu gore i ventilator i mož motor klat i nece mu bit nista nikad :wink:
-
Upravo tako... Mnogo se govorilo o tome da je orginal APN cilindar čak i bolji od ATX-ovog orginala.
Nabavi si APN cilindar, glavu od T14 ili na staklu poravnaj orginal APN-ovu ili stavi bez brtve, nabaci ventilator na magnet i zamjeni dekla, staviš APN-ova tj. da sve ide pod kapu i imaš prisilno hlađenje :D Tako da nemaš straha da će ti zacvikat zbog pregrijavanja :) Odmah imaš i 5. brzinu :D :palacgore:
-
možeš nabacit i klip sa L karikom
-
Mislim da ima vec L klip,posto ide 80-90kmh.
Jel valja da se stavi guma od krosa na zadnji tocak??Mislim na to ako se najvise vozi po asfaltu??
-
ko ide 80-90 km/h?
-
Pa i da ide tolko to nemora znacit da ima L kariku :lol:
I zas bi kros gumu za asfalt?Di je tu logika?
-
Pa ne mora da znaci.
Pa nema logike al mi se svidja
-
Video sam danas da malo suzi negde ulje sa leve strane.Kad je na nogari negde ispodtamo kod lanca i kapne na nogaru.Jel mora da se rastavlja masina da se to sredi???
I jel znate jel ima slucajno jos da se kupe original gume za ATX??
Hvala na savetima.Pozdrav za forumase:)
-
Pa ak ti se svida onda ti je bolje uzet enduro gumu
Ulje ti mozda pusta na semeringu,a moze bit da ti je kapnula s lanca il tak nes,pogledaj na deklu ak je masno jako onda ti semering pusta
-
moze bit da ti ulje cuz i iz airboxa meni je tako jer paljenje i karb nisu bili nastelani :lol:
-
Sa lanca ne verujem,jer je onako suvkast nisam ga podmazao jos uvek.
A ni iz airboxa jer nije od gore,nego od dole sa unutrasnje strane tamo gde je prednji zupcanik naonaj lim se sliva.
A sta je dekla???
-
poklopac paljenja, ili ti je semering kurble ili vjerojatno semering od birača tj taj iza lančanika, al i meni pušta isto lagano, kap po kap i sad da idem tu raskapat mašinu ne bude išlo, moš ga ti i izvana skinut al jebada
-
Jebada je al je lakse neg rastavljat masinu
-
Moguce da je na kurbli jer mislim da je i na njoj malo masno.
Sta treba da se uradi???Da se skine kurbla,dekla i gde je taj semering???
-
ja kad sam iso kupovat semering nosio sam svoj i bio je izoblicen pa nije prodavac znao dimenzije nego je od prilike,pa sam kupio 1 mm uzi za osovinu zupcanika(puskice) i sad drzi ko budala nema sanse da procuri :mrgreen:
ocu ti rec da kad budes iso kupovat popises si dimenzije s foruma pa kupis :palacgore:
-
Ok pa daj dimenzije ako znas??!
Daj za sve semeringe sa te strane.Ne znam kolko ih ima??Jel su dva?Ovaj od kurble i onaj od osovine zupcanika.Ili mozda ima jos koji?
-
Od poluge mjenjaca
Sutra ti posaljem popis svih semeringa :wink:
-
12x22x7, kod poluge mjenjača
20x30x7, kod lančanika
16x24x7, kod kurble
:wink:
-
Hvala.Steta sto nisi blize da popijemo po pivce.Pozz
-
nije pivce za maloljetne :mrgreen:
-
pazi možda imaš previše ulja pa ti izbaci na onoj rupici iznad kurble provjeri razinu ulja kad motor stoji ravno
-
Kako da skinem onu deklu???Jel prvo moram kurblu dole da skinem pa onda deklu???
Jel pre toga moram da ispustim ulje???
Mislio sam da skinem deklu da utvrdim gde tacno curi ulje
-
skines kurblu i polugicu za saltanje i odvrnes ona dva vijka ne moras ispustat ulje za ljevu deklu tamo nema ulja
-
E super.To volim kod Tomosa jer dosta stvari covek moze i sam da napravi,nije komplikovan za odrzavanje.
-
Opet ja sa pitanjem..
Kod mene pre nego sto upalim motor moram da drukam na onu pumpicu na karburatoru benzin dok ne krene da izlazi pa tek onda upali motor.Jel to tako treba ili nesto nije nastelovano???
-
tako je uredu, al možeš i po sluhu, znaci kad pumpas cujes di benga polako dolazi i stanes prije nego sta mislis da ce svaki tren protec kroz rupicu
-
Samo me zanima... Dali kad napumpaš treba više puta kurblati da upali ili upali iz prve, eventulano druge?
-
Znaci dok ne napumpam ne mogu da ga upalim,bar nisam uspeo a i nisam forsiraotako.A kad napumpam ide uglavnom iz prve,druge,trece.
Al ovi sto voze APN cini mi se da ne pumpaju???
-
Nepumpaju oni koji imaju dellorta a koji imaju binga pumpaju
-
A onda dobro, mislio sam da ti se možda gorivo slijeva u cilindar pa da mašina presauga pa ti treba malo više da ga upališ... Osobno na mom APN-u ne moram nikada pumpati. Nit sam morao pumpati na drugim Apencima koje sam vozio :palacgore:
Al' opet mi je čudno da baš svaki puta moraš pumpati, gorivo koje je u čašici ne može samo ispariti :misli:
Edit:
Nepumpaju oni koji imaju dellorta a koji imaju binga pumpaju
Javlja se korisnik Binga i sad pogled na gore :palacgore: Pumpaju oni sa razlokanim karburatorima :mrgreen:
-
imao sam i ganc novoga binga i kada sam ga malo napumpao upalijo je od prve a ako nisam onda od drugi ili treći put kao sad sa dellortom što ga imam na motoru.
-
Ok.
Jel imate neku preporuku za zadnju gumu.Da ima enduro saru???Na njemu je Trajalova sare nisu istrosene al su popustila platna.
-
Pa jel kad otvoris benzin odma ides kurblat?Moras cekat dok se napuni casica onda moze upalit
A sto se tice pive danas ionako slavim vec sam ih rijesio par :mrgreen:
-
Pa da.Tako radim.Cim otvorim odma pokusavam da ga upalim.
Nisam toliko eksperimentisao jer je kod mene nedelju dana tek motor.
Probacu tako kako si mi rekao.
-
E ljudi jel znate jel pasuje od APN-a zadnja poluga razmikaca i onaj sraf sto je drzi i sto siri pakne na ATX-a??
Danas bio da kupim kazu nemaju za ATX-a pa nisam znao sta da radim.Jer kaze prodavac da valjda ima razlike medju serijma.
-
Pase,isti su doboši :palacgore:
-
Hvala!
-
Danas otvarao da vidim u kakvom je stanju filter vazduha,i iznenadio sam se.Onolika kutija a ima samo tanki sundjer sa leve strane gde se i otvara ta kutija.Jel tako i kod vas ili
mu fali jos neki deo unutra???
Nekako mi se cini da slabo filtrira vazduh.Plus je i otkinut malo sa strane,i jos je otisla ona gumica kroz koju prolazi crevo valjda za neki ispust i moze i tuda da ulazi prasina.
Meni izgleda ko da fali filter tipa ovog
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRpENMZiA35aiDgttlo2Vnv8wVYOf70r98LH5W6sezwhjuH0MGq9A
-
fali da samo sta dođe kraci unutra
-
vidim ja nesto ne valja.
A kakvi su ovi kao sportski??Jel valjaju za nesto???
-
Na primer ovakav
http://shop.motobike.rs/SKUTERI/FILTERI/FILTERI-VAZDUHA-SPORT/Filter-vazduha-Sport-fi35-zatvoreni-RMS/prod_6218.html (http://shop.motobike.rs/SKUTERI/FILTERI/FILTERI-VAZDUHA-SPORT/Filter-vazduha-Sport-fi35-zatvoreni-RMS/prod_6218.html)
-
Jel imate sliku kako treba da izgleda kompetan filter na ATX-u???Jer je kod mene ga nema i ne znam na sta treba da se montira?
Jel isti kao na BT-u??
I jel se dobija nesto sa sportskim filterima???
-
izvana je isti, iznutra ne znam, ako ga kupis lako ces vidit di kud sta, imas gore nosac ispod rezervara i tu zavidas airbox, sa gljivom ako je dellorto možda čak i bolje radi, al na tim motorima bespotrebno
-
Nasao sam ja airbox,i sa leve strane ima da se otvorii ima neki sundjer a tom poklopcu.Al nema filtera.
I nije u tome problem al ne znam na sta da ga zakacim,valjda treba da ima neki drzac ili nesto tako??
-
a ne znam jeli tuljac u filteru, dkos zna 100% sta je i kako je
-
Jel znate koji je promer karburatora tamo gde je filter ona cev??Fi??
-
18/12 ako je orginal :)
Znači, ovaj dio na koji ide filter, 18mm :palacgore:
-
Kako samo tako malo???
Ona strana na koju ide ona guma i na njoj selna pa u airbox
-
Bing/Dellorto?
Hmm... Jel to ovakav karburator?
(http://[url=http://s13.postimage.org/o3kxndno7/Vergaser_14mm_Bing_18_14_108_2.jpg]http://s13.postimage.org/o3kxndno7/Vergaser_14mm_Bing_18_14_108_2.jpg[/url])
http://s13.postimage.org/o3kxndno7/Vergaser_14mm_Bing_18_14_108_2.jpg (http://s13.postimage.org/o3kxndno7/Vergaser_14mm_Bing_18_14_108_2.jpg)
Jel ti nije lakše uzeti pomično mjerilo/šubler pa izmjeriti? :mrgreen:
Pošto ti ja konkretno ne mogu točno reći koji je to promjer... :palacdolje:
EDIT: Slika nešto drnda xD
-
Nije takav.
Ovakav je
http://img441.imageshack.us/img441/5856/movie014.jpg (http://img441.imageshack.us/img441/5856/movie014.jpg)
-
17mm je iznutra,a sa spoljne strane je 38mm.
Jos me zanima oko ove rucice gasa.
Ima malo praznog lufta pa tek onda pocne da vuce sajlu to jest da dobija gas.Jel moze to da se nasteluje nekako??
-
Danas stavio novi filter.
(http://s18.postimage.org/9p5vyu0ph/DSC09613.jpg) (http://postimage.org/image/9p5vyu0ph/)
-
Uh...imati ćeš jebacki zvuk :palacgore:
-
I ja sam mislio da ce bude drugaciji zvuk.Al skoro da se nije izmenio.Ne znam zasto.
Ovakav sam mislio da ce biti
Tomos ATX first start (http://www.youtube.com/watch?v=IOhX_Z3BqHA#)
-
Stavi poklopac kvačila jer ovako ti brzo bude otišao ležaj
-
Nije to njegov ATX :palacgore:
BTW: Treba bi se čuti na usisu i to dosta, onako dublje...
-
Malo se cuje na usisu,al ne toliko kao kod ovog sa klipa.A isti je filter..hmmm??!